ar3222p8000t

Sprawdzanie szczelności zawieszenia pneumatycznego

Typ ar · temat 32.22 · wersja 0102 · 2004-12-07

Dotyczy: TYP 211.2 oprócz KODU (489) Airmatic (półaktywne zawieszenie pneumatyczne) TYP 211.6'

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 2 Podwozie › 32 Zawieszenie › 32.22 Zawieszenie pneumatyczne — Seria 211 (modele 2**, 6**)

EinPAS 20 Zawieszenie › 20.16 Zawieszenie › 20.16.1 Informacje podstawowe — Seria 211 (modele 2**, 6**)

AR32.22-P-8000T

Sprawdzanie szczelności zawieszenia pneumatycznego

24.4.03

TYP 211.2 oprócz KODU (489) Airmatic (półaktywne zawieszenie pneumatyczne)

TYP 211.6

Sprawdzanie szczelności zawieszenia pneumatycznego

P32.22-2265-06

1 Poduszka tylnego fotela

2 Osłona filcowa

3 Łącznik przewodów ciśnieniowych

4 Przewody ciśnieniowe

Sprawdzanie szczelności zawieszenia pneumatycznego

P32.22-2264-09

5 Złącze przewodu ciśnieniowego

6 Amortyzatory pneumatyczne

A9/1 Zespół sprężarki AIRmatic

7 Rozdzielacz osi tylnej

Sprawdzanie

Wskazówki dotyczące zawieszenia pneumatycznego

AH32.22-P-1000-01T

1.1

Przechyl poduszkę lewego tylnego fotela (1) do przodu.

Typ 211.2, patrz:

Demontaż poduszki fotela tylnego

AR91.12-P-1020TB

2

Zdejmij osłonę filcową (2) z łącznika przewodów ciśnieniowych (3) i sprawdź, czy przewody ciśnieniowe (4) są wciśnięte w łącznik (3) aż do oznaczeń (strzałki).

3

Spryskaj łącznik przewodów ciśnieniowych (3) aerozolem do wyszukiwania nieszczelności.

Po spryskaniu odczekaj ok.

10 do 15 minut. Można wówczas zauważyć mniejsze nieszczelności (wytworzy się otoczka z piany). Większe nieszczelności są widoczne natychmiast. W przypadku uszkodzonego łącznika przewodów ciśnieniowych:

Naprawa złącza przewodu ciśnieniowego zawieszenia pneumatycznego

AR32.22-P-2001-01T

Montaż: Po pomyślnym zakończeniu testu szczelności załóż ponownie osłonę filcową (2).

4.1

Wymontuj przednią część dolnej osłony przeciwhałasowej.

Pojazdy z silnikiem wysokoprężnym

AR94.30-P-5300T

4.2

Wymontuj przednią część okładziny komory silnika.

Pojazdy z silnikiem benzynowym

AR61.20-P-1105T

5

Złącze przewodów ciśnieniowych (5) zespołu sprężarki AIRmatic (A9/1) spryskaj aerozolem do wyszukiwania nieszczelności.

Po spryskaniu odczekaj ok.

10 do 15 minut. Można wówczas zauważyć mniejsze nieszczelności (wytworzy się otoczka z piany). Większe nieszczelności są widoczne natychmiast. W przypadku uszkodzonego złącza przewodów ciśnieniowych:

Naprawa złącza przewodu ciśnieniowego zawieszenia pneumatycznego

AR32.22-P-2001-01T

6

Złącza przewodów ciśnieniowych do amortyzatora pneumatycznego (6) i do rozdzielacza osi tylnej (7) spryskaj aerozolem do wyszukiwania nieszczelności.

Po spryskaniu odczekaj ok.

10 do 15 minut. Można wówczas zauważyć mniejsze nieszczelności (wytworzy się otoczka z piany). Większe nieszczelności są widoczne natychmiast. W przypadku uszkodzonego złącza przewodów ciśnieniowych:

Naprawa złącza przewodu ciśnieniowego zawieszenia pneumatycznego

AR32.22-P-2001-01T

Powiązane dokumenty