Pojazdy od 01.06.2015 |
3 | Osłona |
4 | Nity rozprężne |
D32.22-0054-06
D32.22-0033-08
Przedstawiono na przykładzie typu 906.13 |
1 | Nakrętka | 2 | Elektryczne złącze | K10 | Przekaźnik sprężarki |
Uwaga! | Zagrożenie życia na skutek opuszczenia się pojazdu podczas prac między kołami a zabudową. Niebezpieczeństwo obrażeńna skutek zakleszczenia i zmiażdżenia podczasprac przy zawieszeniu pneumatycznym. | Czynności diagnostyczne i naprawcze między kołem i nadkolem lub w nadkolu mogą być wykonywane tylko wtedy, gdy pojazd jest zabezpieczony przed opuszczeniem za pomocą odpowiednich przyrządów. | |
| Wskazówki dotyczące zawieszenia pneumatycznego | ||
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
1 | Deaktywuj zawieszenie pneumatyczne. | ||
2 | Podnieś pojazd. | ||
3 | Wymontuj nit rozprężny (4) osłony (3). | Typ 906.11/13/15/21/23/25/61/63/65/71/73 od 01.06.15 | |
4 | Zdemontuj osłonę (3) sprężarki. | Typ 906.11/13/15/21/23/25/61/63/65/71/73 od 01.06.15 | |
5 | Odkręć nakrętkę (1) i zdejmij przekaźnik sprężarki (K10). | ||
6 | Rozłącz złącze elektryczne (2). | ||
7 | Montaż w odwrotnej kolejności. |
Powiązane dokumenty
- ah3222n100001h Wskazówki dotyczące zawieszenia pneumatycznego
- ar0060d1000h Unoszenie pojazdu, podpieranie
- ar3222d600002h Deaktywacja i aktywacja układu zawieszenia pneumatycznego
- as3222z000101a Zagrożenie życia na skutek opuszczenia się pojazdu podczas prac między kołami a zabudową. Niebezpieczeństwo obrażeńna skutek zakleszczenia i zmiażdżenia podczasprac przy zawieszeniu pneumatycznym.