AR30.10-P-3400C | Demontaż i montaż cięgna regulacyjnego | 19.9.95 |
SILNIK 602.982 w TYPIE 210.017 /217
SILNIK 605.962 w TYPIE 210.015 /215
SILNIK 606.962 w TYPIE 210.025 /225
SILNIK 611.961 w TYPIE 210.006 /007 /206 /606
P30.10-0252-05
31/1 Dźwignia zwrotna
31/3 Wspornik dźwigni regulacyjnej
32 Cięgno regulacyjne
32/4 Zaczepy z tworzywa sztucznego
32/6 Tuleja gumowa
33 Dźwignia pedału przyspiesznika
33/2 Wspornik z trzpieniem rozpierającym
P30.10-0213-01
| Demontaż, montaż | ||
1 | Ściśnij zaczep z tworzywa sztucznego (32/4) i wyciągnij wraz z cięgnem regulacyjnym ze wspornika dźwigni regulacyjnej (31/3). | ||
2 | Zdejmij mocowanie cięgna regulacyjnego (strzałka) z dźwigni pedału przyspiesznika (33). | W tym celu: wyciąganie, wciskanie wspornika z trzpieniem rozpierającym (33/2). | |
3 | Wypchnij cięgno regulacyjne (32) z wnętrza pojazdu na zewnątrz. | Nie wyciągaj tulei gumowej (32/6). | |
4 | Wyjmij kompletne cięgno regulacyjne (32) z komory silnika. | Sprawdź tuleję gumową (32/6), w razie potrzeby wymień. Cięgno regulacyjne ze sprężyną w mocowaniu cięgna. Po dojściu do ogranicznika pełnego przyspieszenia ściśnięcie sprężyny powoduje zwiększenie skoku dźwigni pedału przyspiesznika. Dzięki temu możliwe jest włączenie przełącznika Kick-Down. | |
5 | Montaż w odwrotnej kolejności | ||
6 | Sprawdź, w razie potrzeby ustaw układ regulacji. |
Powiązane dokumenty
- ar3010p1010hc Ustawianie układu regulacji