AR30.10-P-3400C | コントロ一ル·ケ一ブルの脱着 | 19.9.95 |
エンジン 602.982 モデル 210.017 /217
エンジン 605.962 モデル 210.015 /215
エンジン 606.962 モデル 210.025 /225
エンジン 611.961 モデル 210.006 /007 /206 /606
P30.10-0252-05
31/1 コントロ一ル·ア一ム
31/3 コントロ一ル·ア一ム·ホルダ
32 コントロ一ル·ケ一ブル
32/4 プラスチック·クリップ
32/6 ラバ一·ブッシュ
33 アクセル·ペダル·レバ一
33/2 ピン付きホルダ
P30.10-0213-01
| 脱着 | ||
1 | プラスチック·クリップ (32/4) をつまんで、スロットル·コントロ一ル·ケ一ブルと一緒にコントロ一ル·ア一ム·ホルダ (31/3) から引き抜きます。 | ||
2 | スロットル·コントロ一ル·ケ一ブル·サポ一ト (矢印) をアクセル·ペダル·レバ一 (33) から外します。 | このためピン付きホルダ (33/2) を引き抜き、押し込みます。 | |
3 | スロットル·コントロ一ル·ケ一ブル (32) を車内から外に押し出します。 | ラバ一·ブッシュ (32/6) は押し出しません。 | |
4 | スロットル·コントロ一ル·ケ一ブル (32) を完全にエンジン·ル一ムから取り出します。 | ラバ一·ブッシュ (32/6) を点検し、必要に応じて新品と交換します。 スロットル·コントロ一ル·ケ一ブルはスプリングと一緒にスロットル·コントロ一ル·ケ一ブル·サポ一トの中に入っています。フル·スロットルにすると、スプリングが圧縮されて、アクセル·ペダル·レバ一·ストロ一クが大きくなります。これによりキック·ダウン/モ一ド·セレクト·スイッチの切り替えが可能になります。 | |
5 | 取付けは取外しの逆の順序で行います。 | ||
6 | スロットル·コントロ一ルを点検し、必要に応じて調整します。 |
参照文書
- ar3010p1010hc スロットル·コントロ一ルの調整