Zmontowanie i montaż koła z uzębieniem wewnętrznym

AR28.10-W-1000-13HE

Zmontowanie i montaż koła z uzębieniem wewnętrznym

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami

Noś rękawice i odzież ochronną, oraz okulary ochronne.

AS00.00-Z-0002-01A

Skrzynia rozdzielcza

750.807 w typie 964

z kodem G4C (Skrzynia rozdzielcza VG 1600-3W/1,42-1,04, stale załączona)

1

Wcisnąć oba zewnętrzne pierścienie łożyska koło z uzębieniem wewnętrznym do tylnej obudowy przekładni.

2

Włóż oba łożyska wałeczkowo-stożkowe (1, 2) do tylnej części obudowy przekładni i zacisnąć je razem bez luzów za pomocą  urządzenia zaciskowego (3).

 Kilka razy obrócić łożyska stożkowe (1, 2).

3

Zmierz odległość pomiędzy dwoma łożyskami stożkowymi (1, 2) w 2  przeciwległych punktach za pomocą suwmiarki (4) i określić wartość średnią =   wymiar A.

4

Zmierz od wału do powierzchni łożyska (5) przedniego łożyska stożkowego (2) i ustawić suwmiarkę na "zero".

5

Zmierz od wału do powierzchni łożyska (6) tylnego łożyska stożkowego (1) =   wymiar B.

6

Ustal odpowiednią podkładkę kompensacyjną. Wymiar B - Wymiar A = podkładka kompensacyjna.

7

Zamontuj podkładkę kompensacyjną o ustalonej grubości.

8

Podgrzej łożysko stożkowe (1) do max. 100 °C i wcisnąć je na piastę przekładni pierścieniowej do oporu.

 Popraw osadzenie łożyska stożkowego (1), aby wyeliminować luz osiowy.

9

Umieść tylną obudowę przekładni na kole z uzębieniem wewnętrznym i odpowiednio podeprzyj obudowę przekładni.

10

Podgrzej łożysko (2) do max. 100 °C i wcisnąć je na koło z uzębieniem wewnętrznym do oporu.