Rozmontowanie i zmontowanie mechanizmu zmiany biegów

AR26.60-W-6515E

Rozmontowanie i zmontowanie mechanizmu zmiany biegów

16.6.10



Rozmontowanie

1

Wymontuj mechanizm zmiany biegów.

Skrzynia biegów 715.500/507/510/513/517/520/527/540

AR26.60-W-0001E

Skrzynia biegów 715.561/567/568

AR26.60-W-0001G

2

Wymontuj zawór elektromagnetyczny (1).

 Tylko w przypadku skrzyni biegów 715.500/507/510/513/517/520/527/540.

3

Wyciągnij piastę (15) z dźwignią podtrzymywacza (6) i sworzniem podtrzymywacza (10) z obudowy mechanizmu zmiany biegów (2) i wyjmij sprężyny (8, 9).

 Na sworzeń podtrzymywacza (10) oddziałuje siła sprężysta.

4

Zdejmij podkładkę (17) i wymontuj pierścień zabezpieczający (16) z piasty (15).

5

Wykręć sworznie gwintowane (7) i zdejmij dźwignię podtrzymywacza (6) z piasty (15).

 Rozgrzej sworznie gwintowane (7). Sworznie gwintowane (7) są zabezpieczone środkiem zabezpieczającym.

6

Wymontuj pierścień zabezpieczający (11) z piasty (15), zdejmij tuleję (12), sprężynę (13) i podkładkę (14).

 Na pierścień zabezpieczający (11) oddziałuje siła sprężysta.

7

Wymontuj łożysko igiełkowe (5).

 Ściągacz

*000589283300

 Ściągacz

*000589343300

8

Wymontuj segment podtrzymywacza (3).

 Ostrożnie podważ segment podtrzymywacza (3).

9

Wypchnij tuleję ustalającą (19) z wałka palca włączania biegów (29) i z palca włączania biegów (18).

 Użyj odpowiedniego trzpienia.

10

Zdejmij palec włączania biegów (18) i rygiel blokujący (20) z wałka palca włączania biegów (29).

 Oznacz położenie montażowe rygla blokującego (20).

11

Wyciągnij wałek palca włączania biegów (29) z pokrywy łożyska zapadki (24) i wyjmij tuleję z zapadkami ścieżek (23).

 Wypadające kulki (30) przechwyć kawałkiem materiału. Zwróć uwagę, by nie zgubić żadnej z sześciu kulek (30).

12

Wymontuj korek (35).

13

Wymontuj pierścień zabezpieczający (34) i zdejmij tuleje (31), sprężyny (32) oraz elementy dociskowe (33) z wałka palca włączania biegów (29).

14

Zdejmij pokrywę łożyska (26) i wymontuj pierścień uszczelniający (25).

15

Wymontuj uszczelniacz olejowy (28) z pokrywy łożyska (26).

 Użyj odpowiedniego trzpienia.

16

Wymontuj łożysko igiełkowe (27).

 Ściągacz

*000589283300

 Ściągacz

*000589343300

17

Wypchnij tuleję ustalającą (21) i wyjmij sworzeń blokujący (22) z pokrywy łożyska zapadki (24).

 Użyj odpowiedniego trzpienia.



Montaż

18

Włóż sworzeń blokujący (22) w pokrywę łożyska zapadki (24) i wtłocz tuleję mocującą (21).

 Użyj odpowiedniego trzpienia.
Wycięcie w sworzniu blokującym (22) musi być skierowane w stronę przekładni zdawczej.

19

Zamontuj łożysko igiełkowe (27) w pokrywie łożyska (26).

 Użyj odpowiedniego trzpienia. Nasmaruj łożysko igiełkowe (27) smarem o przedłużonej trwałości.

*BR00.45-Z-1001-06A

20

Zamontuj uszczelniacz olejowy (28) w pokrywie łożyska (26).

 Użyj odpowiedniego trzpienia.
Wargę uszczelniająca uszczelniacza olejowego (28) pokryj smarem o przedłużonej trwałości.

*BR00.45-Z-1001-06A

21

Włóż tuleje (31), sprężyny (32) i elementy dociskowe (33) w wałek palca włączania biegów (29) i zamontuj pierścień zabezpieczający (34).

 Zamontuj pierścień zabezpieczający (34) za pomocą odpowiedniej tulei.

22

Zamontuj nowy korek (35).

 Przy wkładaniu korka zastosuj środek zabezpieczający.

*BR00.45-Z-1008-02A

23

Zamontuj pierścień uszczelniający (25) i załóż pokrywę łożyska (26) na wałek palca włączania biegów (29).

 Wymień pierścień uszczelniający (25).

24

Włóż tuleję z zapadkami ścieżek (23) w pokrywę łożyska zapadki (24) i wsuń wałek palca włączania biegów (29).

 Mniejsza średnica tulei (23) musi wskazywać w stronę sworznia blokującego (22) (strzałka).

25

Włóż kulki (30) w wałek palca włączania biegów (29) i wsuń wałek (29) w tuleję z zapadkami ścieżek (23).

26

Wsuń palec włączania biegów (18) w rygiel blokujący (20) i razem nasuń na wałek palca włączania biegów (29).

 Zwróć uwagę na położenie montażowe rygla blokującego (20).

27

Wtłocz tuleję mocującą (19) w wałek palca włączania biegów (29).

 Użyj odpowiedniego trzpienia.

28

Zamontuj segment podtrzymywacza (3).

 Wycięcie (strzałka) w segmencie podtrzymywacza (3) musi być skierowane w stronę wałka wejściowego.

Przy wkładaniu śruby (4) zastosuj środek zabezpieczający.

*BR00.45-Z-1008-02A



*BA26.60-N-1003-01D

29

Zamontuj łożysko igiełkowe (5) w obudowie mechanizmu zmiany biegów (2).

 Użyj odpowiedniego trzpienia.
Posmaruj łożysko igiełkowe (5) smarem o przedłużonej trwałości.

*BR00.45-Z-1001-06A

30

Zamontuj podkładkę (14), sprężynę (13), tuleję (12) i pierścień zabezpieczający (11) w piaście (15).

 Przed zamontowaniem pokryj tuleję (12) smarem o przedłużonej trwałości.

*BR00.45-Z-1001-06A

31

Nasuń dźwignię podtrzymywacza (6) na piastę (15) i włóż nowe sworznie gwintowane (7).

 Sworznie gwintowane (7) są dokręcane dopiero podczas regulacji palca włączania biegów (18).

32

Włóż piastę (15) z dźwignią podtrzymywacza (6), sprężynami (8, 9) i sworzniem podtrzymywacza (10) w obudowę mechanizmu zmiany biegów (2).

 Nasmaruj sworzeń podtrzymywacza (10) smarem o przedłużonej trwałości.

*BR00.45-Z-1001-06A

33

Zamontuj pierścień zabezpieczający (16) i podkładkę (17).

34

Wyreguluj palec włączania biegów (18).

AR26.60-W-0001-03A

 Wkrętak

*116589020700

 Sprawdzian

*715589042100

*BR00.45-Z-1008-02A

35

Zamontuj zawór elektromagnetyczny (1).

Tylko w przypadku skrzyni biegów 715.500/507/510/513/517/520/527/540

36

Zamontuj mechanizm zmiany biegów.

Skrzynia biegów 715.500/507/510/513/517/520/527/540

AR26.60-W-0001E

Skrzynia biegów 715.561/567/568

AR26.60-W-0001G

Numer

Nazwa

Skrzynia biegów 715.5
w typie 950, 952,
953, 954
z kodem GS1

Skrzynia biegów 715.5
w typie 375, 940, 942, 943, 944, 958
z kodem GS1

Skrzynia biegów 715.5
w typie 374
z kodem GS1

BA26.60-N-1003-01D

Segment podtrzymywacza do obudowy mechanizmu zmiany biegów

Nm

25

25

25

Numer

Nazwa

Nr katalogowy

BR00.45-Z-1008-02A

Klej szybkoschnący, Loctite 270

A 002 989 93 71

BR00.45-Z-1001-06A

Smar o przedłużonej trwałości

A 000 989 63 51 11