AR26.60-W-0042A | Demontaż i montaż hydraulicznego nastawnika skrzyni biegów z jednostką sterującą | 3.11.10 |
SKRZYNIA BIEGÓW 712.611 /62, 715.050 w TYPIE 970, 972, 976 z KODEM (GE1) układ automatycznego sterowania pracą skrzyni biegów (AGS)
SKRZYNIA BIEGÓW 712.63, 715.060 w TYPIE 970, 972, 974, 976 z KODEM (GE1) układu automatycznego sterowania biegami (AGS)
SKRZYNIA BIEGÓW 715.060 w TYPIE 950.5 /6, 952.5, 954.5 z KODEM (GE1) układu automatycznego sterowania biegami (AGS)
SKRZYNIA BIEGÓW 712.63 w TYPIE 950.5, 952.5, 954.5 z KODEM (GE1) układu automatycznego sterowania biegami (AGS)
W26.60-1189-09
Przedstawiono na przykładzie skrzyni biegów 715.060
1 Blokada poprzecznego mechanizmu przełączania
2 Korek
3 Klamra zabezpieczająca
4 Śruby
A92 Jednostka sterująca układem automatycznego sterowania biegami (AGS)
5 Klamra zabezpieczająca
6 Hydrauliczny nastawnik skrzyni biegów
7 Element dystansowy
8 Trzpień prowadzący
| Wymontowanie | ||
| Wskazówki dotyczące płynu hydraulicznego zgodnie ze specyfikacją arkusza 345.0 | ||
1 | Wymontuj skrzynię biegów. | ||
2 | Odłóż na bok skrzynię biegów na powierzchni roboczej i zabezpiecz. | ||
3 | Wykręć blokadę poprzecznego mechanizmu przełączania (1). | ||
4 | Odłącz elektryczne złącza czujnika położenia sprzęgła, czujnik biegów i czujnik ścieżek. | ||
5 | Wymontuj klamrę zabezpieczającą (3). | ||
6 | Wymontuj przewód doprowadzający i powrotny ze zbiornika oleju. | Zbierz wyciekający olej do odpowiedniego naczynia i utylizuj według odpowiednich przepisów. | |
7 | Wykręć śruby (4) z hydraulicznego nastawnika skrzyni biegów (6) i jednostki sterującej układu automatycznego sterowania biegami (AGS) (A92). | ||
8 | Wymontuj zacisk zabezpieczający (5) z przewodu ciśnieniowego sprzęgła. | ||
9 | Wymontuj przewód ciśnieniowy sprzęgła | Nie zginaj przewodu ciśnieniowego sprzęgła. Wyciekający płyn do układów hydraulicznych zbierz do odpowiedniego pojemnika i zutylizuj zgodnie z obowiązującymi przepisami. | |
| Zmieniony przewód ciśnieniowy sprzęgła | ||
10 | Wyciągnij hydrauliczny nastawnik skrzyni biegów (6) z jednostką sterującą układu automatycznego sterowania biegami (AGS) (A92). | Poruszaj hydraulicznym nastawnikiem skrzyni biegów (6) w obu kierunkach. Jeśli nie da się on wyjąć bez większego wysiłku, unieś korek (2) za pomocą odpowiedniego narzędzia i wybij ostrożnie odpowiednim trzpieniem poprzeczny mechanizm przełączania. | |
11 | Za pomocą odpowiedniego trzpienia wymontuj korek (2). | Tylko jeśli jeszcze nie został wymontowany. | |
| Zamontowanie | ||
12 | Przykręć trzpień prowadzący (8) do poprzecznego mechanizmu przełączania i zabezpiecz przed przekręceniem zapadkę blokady przełączającej za pomocą przyrządu montażowego (7) na palcu włączania biegów. | | |
13 | Oczyść powierzchnie styku na hydraulicznym nastawniku skrzyni biegów (6) i obudowie skrzyni biegów oraz nanieś środek uszczelniający. | ||
14 | Przesuń hydrauliczny nastawnik skrzyni biegów (6) z jednostką sterującą układu automatycznego sterowania biegami (AGS) (A92) do ok. 30 mm odległości od obudowy skrzyni biegów, wyciągnij przyrząd montażowy (7) i wsuń całkowicie hydrauliczny nastawnik skrzyni biegów (6). | Zwróć uwagę, by przewody stalowe nie zostały wygięte przy wsuwaniu hydraulicznego nastawnika skrzyni biegów (6). Ustaw odpowiednio przewód ciśnieniowy sprzęgła na króćcu podłączeniowym centralnego wysprzęgnika i wciśnij. | |
15 | Wkręć śruby (4) do hydraulicznego nastawnika skrzyni biegów (6) i jednostki sterującej układu automatycznego sterowania biegami (AGS) (A92). | Wymień śruby (4). | |
| |||
16 | Zamontuj przewód doprowadzający i powrotny do zbiornika oleju. | ||
17 | Zamontuj zacisk zabezpieczający (3). | ||
18 | Zamontuj nową blokadę poprzecznego mechanizmu przełączania (1). | Włóż trzpień lub wkrętak przez otwór trzpienia prowadzącego (8) i wyciągnij palec włączania biegów, aż widoczna będzie nacięcie. | |
Palec włączania biegów obracaj zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż wycięcie znajdzie się w otworze gwintowanym obudowy skrzyni biegów. | |||
Wysuń ponownie ostrożnie palec włączania biegów, aż wycięcie i otwór gwintowany w obudowie skrzyni biegów pokrywają się. Wkręć blokadę do otworu gwintowanego. | |||
| |||
| |||
19 | Wymontuj trzpień prowadzący (8) z poprzecznego mechanizmu przełączania. | | |
20 | Zamontuj nowy korek (2). | Posmaruj korek (2) środkiem zabezpieczającym i wbij odpowiednim trzpieniem do oporu. | |
21 | Podłącz ponownie elektryczne złącza czujnika położenia sprzęgła, czujnik biegów i czujnik ścieżek. | Zwróć uwagę na oznaczenie na przewodzie, SKU dla czujnika położenia sprzęgła i SGG dla czujnika biegów. | |
22 | Zamontuj przewód ciśnieniowy sprzęgła i zabezpiecz zaciskiem zabezpieczającym (5). | Nie zginaj przewodu ciśnieniowego sprzęgła. | |
| Zmieniony przewód ciśnieniowy sprzęgła | ||
23 | Napełnij zbiornik płynem hydraulicznym | Używaj tylko płynu hydraulicznego wg arkusza 345.0, w przeciwnym razie dojdzie do awarii układu hydraulicznego. | |
| Płyn hydrauliczny (specyfikacja 345.0) | ||
24 | Zamontuj skrzynię biegów. |
Układ automatycznego sterowania biegami (AGS)
Numer | Nazwa | Skrzynia biegów | ||
BA26.60-N-1002-02A | Hydrauliczny nastawnik skrzyni biegów i jednostka sterująca do obudowy skrzyni biegów | Nm | 25 | |
BA26.60-N-1003-02A | Śruba do blokowania przełączania poprzecznego do obudowy skrzyni biegów | Nm | 30 | |
Urządzenie montażowe
715 589 02 31 00
Materiały naprawcze
Numer | Nazwa | Nr katalogowy |
BR00.45-Z-1015-01A | Masa uszczelniająca Loctite 5203 | A 002 989 71 20 10 |
BR00.45-Z-1008-02A | Klej szybkoschnący, Loctite 270 | A 002 989 93 71 |
Powiązane dokumenty
- ah0040n000201a Wskazówki dotyczące płynu hydraulicznego zgodnie ze specyfikacją arkusza 345.0
- ar2610w0020g Demontaż i montaż skrzyni biegów
- bb0040p034500a Płyny hydrauliczne (specyfikacja 345.0)
- bt2520w000201a