W26.50-1088-06
1 Łożysko wałeczkowo-stożkowe
2 Pierścień zabezpieczający
3 Przesuwka
4 Synchronizator
5 Stożek synchronizatora
6 Pierścień synchronizatora
7 Sprężyna pierścieniowa
8 Koło zębate 3. biegu
9 Łożysko igiełkowe
10 Pierścień zabezpieczający
11 Podkładka
12 Łożysko igiełkowe
13 Koło zębate 2. biegu
14 Sprężyna pierścieniowa
15 Pierścień synchronizatora
16 Stożek synchronizatora
17 Pierścień zabezpieczający
18 Przesuwka
19 Synchronizator
20 Stożek synchronizatora
21 Sprężyna pierścieniowa
22 Pierścień synchronizatora
23 Koło zębate 1. biegu
24 Łożysko igiełkowe
25 Wałek główny
W26.50-1084-11
25 Wałek główny
26 Łożysko igiełkowe
27 Koło zębate biegu pełzającego
28 Synchronizator
29 Przesuwka
30 Koło zębate biegu wstecznego
31 Łożysko igiełkowe
32 Łożysko wałeczkowo-stożkowe
35 Pierścień zabezpieczający
36 Tuleja
37 Koło słoneczne
38 Pierścień zabezpieczający
W26.50-1087-12
33 Zespół przełączający
34 Uchwyt mocujący
Wskazówki odnośnie zmian
| Montaż | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami. | Noś rękawice i odzież ochronną, oraz okulary ochronne. | |
1 | Rozmontowanie wałka głównego | ||
2 | Sprawdź zużycie graniczne między stożkami synchronizatorów (5, 16, 20) oraz przesuwkami (3, 18). | Sprawdź również zużycie na stożku synchronizatora oraz przesuwce czwartego biegu. | |
3 | Wałek główny (25) zamocuj w uchwycie mocującym (34). | Mocuj za wielowypust synchronizatora (19) pierwszego/drugiego biegu, aby nie uszkodzić powierzchni łożysk igiełkowych (12, 24). | |
| |||
4 | Nasuń koło zębate biegu pełzającego (27) z łożyskiem igiełkowym (26) na wałek główny (25). | Naoliw łożysko igiełkowe (26) i wieniec koła zębatego biegu pełzającego (27). | |
5 | Nasuń synchronizator (28) na wałek główny (25). | ||
6 | Zamontuj pierścień zabezpieczający (35). | ||
7 | Zamontuj przesuwkę (29). | ||
8 | Nasuń koło zębate biegu wstecznego (30) z łożyskiem igiełkowym (31) na wałek główny (25). | Naoliw łożysko igiełkowe (31) i wieniec koła zębatego biegu wstecznego (30). | |
9 | Podgrzej łożysko stożkowe (32) do ok. 100 °C i nasuń. | Popraw osadzenie łożyska stożkowego (32) aby wyeliminować luz osiowy. | |
Miernik temperatury (zakres pomiaru -200 °C do +1000 °C) | |||
Płyta grzewcza | |||
10 | Nasuń tuleję (36). | ||
11 | Nasuń koło słoneczne (37). | Tuleja (36) jest montowana tylko w przypadku łożyska wałeczkowo-stożkowego (32) bez kołnierza. | |
Sfazowanie na wielowypuście wewnętrznym koła słonecznego (37) musi być skierowane w stronę łożyska wałeczkowo-stożkowego (32), a płaska strona do pierścienia zabezpieczającego (38). | |||
12 | Zamontuj pierścień zabezpieczający (38). | ||
13 | Odwróć wałek główny (25) w uchwycie mocującym (34) i zaciśnij. | | |
14 | Nasuń koło zębate 1. biegu (23) z łożyskiem igiełkowym (24) na wałek główny (25). | Naoliw łożysko igiełkowe (24) i wieniec koła zębatego 1. biegu (23). | |
15 | Zamontuj pierścień synchronizatora (22). | Pierścienie synchronizatora (22 i 15) są zróżnicowane. | |
16 | Nasmaruj sprężynę pierścieniową (21), włóż w stożek synchronizatora (20) i wciśnij w pierścień synchronizatora (22). | ||
17 | Nasuń synchronizator (19). | ||
18 | Zamontuj pierścień zabezpieczający (17) bez luzu. | W razie potrzeby zamontuj pierścień zabezpieczający (17) o innej grubości. | |
19 | Zamontuj przesuwkę (18). | Dłuższe sfazowanie musi wskazywać w stronę zdawania siły. | |
20 | Nasmaruj sprężynę pierścieniową (14), włóż w stożek synchronizatora (16) i wciśnij w pierścień synchronizatora (15). | ||
21 | Zamontuj pierścień synchronizatora (15) ze sprężyną pierścieniową (14) i stożkiem synchronizatora (16). | Pierścienie synchronizatora (22 i 15) są zróżnicowane. | |
22 | Nasuń koło zębate 2. biegu (13) z łożyskiem igiełkowym (12) na wałek główny (25). | Naoliw łożysko igiełkowe (12) i wieniec koła zębatego 2. biegu (13). | |
23 | Podgrzej podkładkę (11) do ok. 100 °C i nasuń. | Miernik temperatury (zakres pomiaru -200 °C do +1000 °C) | |
Płyta grzewcza | |||
24 | Zamontuj pierścień zabezpieczający (10) bez luzu. | W razie potrzeby zamontuj pierścień zabezpieczający (10) o innej grubości. | |
25 | Nasuń koło zębate 3. biegu (8) z łożyskiem igiełkowym (9) na wałek główny (25). | Naoliw łożysko igiełkowe (9) i wieniec koła zębatego 3. biegu (8). | |
26 | Nasmaruj sprężynę pierścieniową (7), włóż w stożek synchronizatora (5) i wciśnij w pierścień synchronizatora (6). | ||
27 | Zamontuj pierścień synchronizatora (6) ze sprężyną pierścieniową (7) i stożkiem synchronizatora (5). | ||
28 | Nasuń synchronizator (4). | ||
29 | Zamontuj pierścień zabezpieczający (2) bez luzu. | W razie potrzeby zamontuj pierścień zabezpieczający (2) o innej grubości. | |
30 | Podgrzej łożysko stożkowe (1) do ok. 100 °C i nasuń. | Popraw osadzenie łożyska stożkowego (1) aby wyeliminować luz osiowy i nasmaruj smarem wielofunkcyjnym. | |
Miernik temperatury (zakres pomiaru -200 °C do +1000 °C) | |||
Płyta grzewcza | |||
31 | Zamontuj przesuwkę (3). | Dłuższe sfazowanie musi wskazywać w stronę zdawania siły. | |
32 | Zmontuj zespół przełączający (33). | ||
33 | Ustaw przesuwkę (29) w położenie neutralne. | W celu ustawienia włóż kawałek kartonu (strzałka) pod przesuwkę (29). | |
34 | Zamontuj zespół przełączający (33) na wałku głównym | ||
35 | Zmontowanie skrzyni biegów |
Wartości kontrolne i regulacyjne zespołu kół
Numer | Nazwa | Skrzynia biegów | ||
BE26.50-N-1001-01C | Luz osiowy pierścieni zabezpieczających | mm | <0,08 | |
BE26.50-N-1004-01C | Granica zużycia pomiędzy stożkiem synchronizatora a przesuwką | mm | <0,3 | |
Napinacz
315 589 02 31 00
Materiały naprawcze
Numer | Nazwa | Nr katalogowy |
BR00.45-Z-1008-06A | Smar na bazie silikonowej | A 001 989 28 51 10 |
Powiązane dokumenty
- ar2610w0010e Zmontowanie skrzyni biegów
- ar2650w042012a Sprawdzanie granicy zużycia pomiędzy stożkiem synchronizatora a przesuwką
- ar2650w0425e Rozmontowanie wałka głównego skrzyni biegów
- ar2660w0021a Rozmontowanie i zmontowanie zespołu przełączającego
- as0000z000201a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami