ar2650d400002a

Zamontuj wałek główny i wałek pośredni z zespołem przełączającym.

Typ ar · temat 26.50 · wersja 0111 · 2006-06-06

Dotyczy: GETRIEBE 716.643 im TYP 901.6##, 902.6##, 903.6##, 904.6## ## bis 159192 GETRIEBE 716.601 im TYP 203.004, 210.007 GETRIEBE 716.620 im TYP 203.035, 210.035 /235 GETRIEBE 716.621 im TYP 210.061 /261 GETRIEBE 716.622 im TYP 170.444 /449, 203.045, 208.344 /444, 210.048 /248 GETRIEBE 716.623 im TYP 203.061, 209.3 /4, 210.062 /063 /262 /263 GETRIEBE 716.640 im TYP 203.006, 210.006 /206 GETRIEBE 716.641 im TYP 203.016, 210.016 /216 GETRIEBE 716.660 im TYP 170.465 GETRIEBE 716.644 im TYP 163.113 GETRIE

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 2 Podwozie › 26 Mechaniczna skrzynia biegów › 26.50 Zestawł kół, wałki, mechanizm różnicowy — Seria 163 (modele 113) · Seria 170 (modele 444, 449, 465) · Seria 203 (modele 004, 006, 016, 035, 045, 052, 054, 056, 061, 252, 254, 256, 752, 756) · Seria 208 (modele 344, 348, 444, 448) · Seria 209 (modele 3**, 354, 356, 4**, 454, 456) · Seria 210 (modele 006, 007, 016, 035, 048, 061, 062, 063, 206, 216, 235, 248, 261, 262, 263) · Seria 211 (modele 0**, 2**) · Seria 901 (modele 6**) · Seria 902 (modele 6**) · Seria 903 (modele 6**) · Seria 904 (modele 6**)

EinPAS 17 Zespół przeniesienia napędu/ oś › 17.20 Skrzynia biegów › 17.20.50 Wałek/ koło zębate/ synchronizacja — Seria 163 (modele 113) · Seria 170 (modele 444, 449, 465) · Seria 203 (modele 004, 006, 016, 035, 045, 052, 054, 056, 061, 252, 254, 256, 752, 756) · Seria 208 (modele 344, 348, 444, 448) · Seria 209 (modele 3**, 354, 356, 4**, 454, 456) · Seria 210 (modele 006, 007, 016, 035, 048, 061, 062, 063, 206, 216, 235, 248, 261, 262, 263) · Seria 211 (modele 0**, 2**) · Seria 901 (modele 6**) · Seria 902 (modele 6**) · Seria 903 (modele 6**) · Seria 904 (modele 6**)

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 716 6**, 716 601, 716 620, 716 621, 716 622, 716 623, 716 628, 716 638, 716 640, 716 641, 716 643, 716 644, 716 660, 716 662, 716 663, 716 664, 716 669

AR26.50-D-4000-02A

Zamontuj wałek główny i wałek pośredni z zespołem przełączającym.

Zamontuj wałek główny i wałek pośredni z zespołem przełączającym.
Zamontuj wałek główny i wałek pośredni z zespołem przełączającym.
Zamontuj wałek główny i wałek pośredni z zespołem przełączającym.

210 589 01 31 00

Tuleje montażowe

Płytka montażowa

Płytka montażowa

716 589 00 31 00

716 589 00 33 00

Zamontuj wałek główny i wałek pośredni z zespołem przełączającym.

D26.40-1113-01

1 Połącz wałek wejściowy, główny i pośredni oraz załóż płytę montażową (1) na wałek wejściowy i wałek pośredni.

Wałek pośredni Ø 25 mm: zastosuj płytę montażową 210 589 01 31 00.

Wałek pośredni Ø 32 mm: zastosuj płytę montażową 716 589 00 31 00.

Zamontuj wałek główny i wałek pośredni z zespołem przełączającym.

D26.60-1159-12

2 Napnij wałek wejściowy, główny i pośredni za pomocą
płyty montażowej (1) w imadle.

3 Załóż zespół przełączający (2).

Wszystkie widełki zmiany biegów muszą zazębiać się w odpowiednich przesuwkach (strzałki).

Zamontuj wałek główny i wałek pośredni z zespołem przełączającym.

D26.40-1115-06

4 Naoliw łożysko wałka pośredniego (6) w tylnej części obudowy skrzyni biegów (3).

5 Załóż tylną część obudowy skrzyni biegów (3) na wałek główny i pośredni (6).

Tylko w przypadku transportera ze skrzynią biegów 716.643 i pojazdów osobowych ze skrzynią biegów 716.6 z mechaniczną skrzynią biegów z automatycznym przełączaniem Sequentronic (ASG), kod 424:

Przez otwór na czujnik w obudowie (strzałka) pchnij wałek palca włączania biegu wstecznego w kierunku wałka głównego, aby można go było wsunąć w otwór łożyskujący.

Wałek główny i pośredni (6) oraz oba wałki palców włączania biegów muszą wsunąć się w odpowiednie otwory łożyskujące.

Zamontuj wałek główny i wałek pośredni z zespołem przełączającym.

D26.40-1116-01

6 Następnie przyświecając latarką sprawdź, czy koło biegu wstecznego (4) zazębiło się z kołem przesuwnym biegu wstecznego (5) i z uzębieniem wałka pośredniego (6).

7 Krótką tuleję montażową (7) załóż na wałek główny, załóż starą nakrętkę z kołnierzem (8) i przykręć aż do końca gwintu wałka głównego.

Nakrętki kołnierzowe i tuleje montażowe muszą być naoliwione.

Wałek główny i wałek pośredni muszą być zablokowane za pomocą klina z tworzywa sztucznego.

Zwróć uwagę, aby cztery tuleje prowadzące zespołu przełączającego wsunęły się w otwory w tylnej części obudowy skrzyni biegów.

Czynność powtarzaj, stosując tuleje montażowe o różnych rozmiarach, aż tylna część obudowy skrzyni biegów zostanie całkowicie wtłoczona na wałek główny.

8 Odkręć starką nakrętkę kołnierzową (8) i zdejmij tuleje montażowe.

9 Wykręć tylną część obudowy skrzyni biegów z wałkiem wejściowym, głównym i pośrednim (6) z imadła.

Zamontuj wałek główny i wałek pośredni z zespołem przełączającym.
Zamontuj wałek główny i wałek pośredni z zespołem przełączającym.

D26.60-1158-01

10 Przykręć zespół przełączający (2) z czterema śrubami (9).

11 Zdejmij płytę montażową (1).

12.1 Załóż centralny wałek palca przełączania biegów (11) do zespołu przełączającego (2).

Tylko w przypadku transportera ze skrzynią biegów 716.643 i pojazdów osobowych ze skrzynią biegów 716.6 z mechaniczną skrzynią biegów z automatycznym przełączaniem Sequentronic (ASG), kod 424

D26.60-1116-01