메인 샤프트와 카운터 샤프트를 결속 장치와 함께 장착

210 589 01 31 00

풀링 슬리브

조립 판

조립 판

716 589 00 31 00

716 589 00 33 00

D26.40-1113-01

1 구동축, 메인 샤프트, 카운터 샤프트를 조립하고  조립판(1)을 구동축과 카운터 샤프트 위에 놓으십시오.

 직경(Ø)이 25 mm인 카운터 샤프트:  조립판 210 589 01 31 00을(를) 사용하십시오.

직경(Ø)이 32 mm인 카운터 샤프트:  조립판 716 589 00 31 00을(를) 사용하십시오.

D26.60-1159-12

2 구동축, 메인 샤프트, 카운터 샤프트를  조립판(1)과 함께 바이스에 장착하십시오.

3 결속 장치(2)를 설치하십시오.

 모든 시프트 포크는 각각의 슬라이딩 슬리브에 끼워져야 합니다(화살표).

D26.40-1115-06

4 변속기 하우징 뒷부분(3)에 있는 카운터 샤프트(6)의 베어링에 기름칠을 하십시오.

5 변속기 하우징 뒷부분(3)을 메인 샤프트 및 카운터 샤프트(6)에 놓으십시오.

 변속기 716.643이 장착된 소형 화물차 및 코드 424 자동화 수동 변속기(ASG) 시퀀트로닉이 있는 변속기 716.6이 장착된 승용차의 경우

후진 기어용 스위치 샤프트를 하우징의 센서 오프닝(화살표)를 통해 메인 샤프트 방향으로 눌러 스위치 샤프트가 베어링 보어에 삽입될 수 있도록 하십시오.

 메인 샤프트와 카운터 샤프트(6) 및 양쪽 스위치 샤프트는 그에 해당하는 베어링 보어에 넣어 끼워야 합니다.

D26.40-1116-01

6 그런 다음 역회전 기어(4)가 후진 기어의 플렉시블 기어(5)와 카운터 샤프트의 톱니바퀴(6)에 끼워졌는지 포켓램프를 이용하여 점검하십시오.

7 짧은  풀링 슬리브(7)를 메인 샤프트 위에 놓고, 기존의 칼라 너트(8)를 설치하여 메인 샤프트의 나사산 끝까지 조이십시오.

 칼라너트와  풀링 슬리브에 기름칠을 해야 합니다.

메인 샤프트 및 카운터 샤프트는 플라스틱 웨지로 차단해야 합니다.

결속 장치의 가이드 슬리브 4개가 변속기 하우징 뒷부분의 보어에 삽입되도록 유의하십시오.

변속기 하우징 뒷부분 전체가 메인 샤프트 위로 압착될 때까지 다양한  풀링 슬리브를 사용하여 작업단계를 반복하십시오.

8 기존의 칼라 너트(8)를 풀고  풀링 슬리브를 떼어내십시오.

9 변속기 하우징 뒷부분을 구동축, 메인 샤프트 및 카운터 샤프트(6)와 함께 바이스에서 분리하십시오.

D26.60-1158-01

10 결속 장치(2)를 네 개의 나사(9)를 사용하여 단단히 조이십시오.

11 조립판(1)을 떼어내십시오.

12.1 중앙 시프트 샤프트(11)를 결속 장치(2)에 장착하십시오.

 변속기 716.643이 장착된 소형 화물차 및 코드 424 자동화 수동 변속기(ASG) 시퀀트로닉이 있는 변속기 716.6이 장착된 승용차의 경우

D26.60-1116-01