AR20.40-W-0500-02B | Kontrola ciśnienia hydraulicznego i prędkości obrotowej wentylatora | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo zakleszczenia lub zmiażdżenia, w skrajnym przypadku obcięcia kończyn podczas prac przy układach mechanicznych. | Podczas poruszania podzespołami żadne kończyny ani inne części ciała nie mogą znajdować się w zasięgu ruchu elementów mechanicznych. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez olej hydrauliczny wytryskujący pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia oleju hydraulicznego. | Przed rozpoczęciem prac przy układzie hydraulicznym należy zredukować ciśnienie. Noś odzież ochronną i okulary ochronne. |
625 589 01 21 00
Przewód pomiarowy
Manometr
Adapter
Dekada rezystorów
957 589 02 63 00
442 589 00 90 00
124 589 09 63 00
Zestaw pomiarowych przyłączy elektrycznych
220 589 00 99 00
W20.40-1127-06
Sprawdź silnik hydrauliczny i pompę hydrauliczną.
1 Odłącz złącze elektryczne (1) od zaworu proporcjonalnego hydrostatycznego napędu wentylatora (Y66).
2 Uruchom silnik.
Silnik musi być zimny.
3 Ustaw cyfrowy obrotomierz na wentylator (2), odczytaj prędkość obrotową wentylatora z cyfrowego obrotomierza oraz ciśnienie hydrauliczne na manometrze (3).
Sprawdzaj przy różnych prędkościach obrotowych silnika (zgodnie z tabelą).
4 Porównaj prędkość obrotową wentylatora i ciśnienie hydrauliczne zgodnie z tabelą.
W przypadku nieprawidłowych wyników pomiaru:
Jeśli ciśnienie hydrauliczne jest za niskie, wymień pompę hydrauliczną.
Jeśli ciśnienie hydrauliczne jest prawidłowe, a prędkość obrotowa wentylatora jest za niska, sprawdź silnik hydrauliczny (4) i zawór proporcjonalny hydrostatycznego wentylatora (Y66).
W następujących pojazdach wynik pomiarów przy 600 obr/min i 1000 obr/min są mniejsze od wartości w tabeli:
Pojazdy z silnikiem wysokoprężnym i końcówką numeru identyfikacyjnego do V 218937
Pojazdy z silnikiem na gaz i końcówką numeru identyfikacyjnego do V 217403
5 Wyłącz silnik.
6 Podłącz złącze elektryczne (1) do zaworu proporcjonalnego hydrostatycznego napędu wentylatora (Y66).
Prędkość obrotowa silnika (obr/min) | Prędkość obrotowa wentylatora (obr/min)10 % | Ciśnienie hydrauliczne (bar)10% |
600 | 980 | 50 |
1000 | 1620 | 115 |
1400 | 2220 | 205 |
2000 | 2390 | 235 |
W20.40-1137-11
Sprawdź działanie silnika hydraulicznego i zaworu proporcjonalnego hydrostatycznego wentylatora (Y66).
7 Odłącz elektryczne złącze (4) od czujnika temperatury płynu chłodzącego.
8 Dekadę rezystorów (5) z odpowiednim przyłączem z zestawu przyłączy elektrycznych podłącz do złącza elektrycznego (4) i ustaw wartość rezystancji (zgodnie z tabelą).
9 Uruchom silnik.
10 Ustaw cyfrowy obrotomierz na wentylator (2), odczytaj prędkość obrotową wentylatora z cyfrowego obrotomierza oraz ciśnienie hydrauliczne na manometrze (3).
Sprawdzaj przy różnych wartościach rezystancji i prędkościach obrotowych silnika (zgodnie z tabelą).
11 Porównaj prędkość obrotową wentylatora i ciśnienie hydrauliczne zgodnie z tabelą.
Jeśli ciśnienie hydrauliczne jest prawidłowe a prędkość obrotowa wentylatora jest za niska, wymień silnik hydrauliczny (4) z zaworem proporcjonalnym hydrostatycznego wentylatora (Y66).
W następujących pojazdach wynik pomiarów przy 600 obr/min i 1000 obr/min są mniejsze od wartości w tabeli:
Pojazdy z silnikiem wysokoprężnym i końcówką numeru identyfikacyjnego do V 218937
Pojazdy z silnikiem na gaz i końcówką numeru identyfikacyjnego do V 217403
12 Wyłącz silnik.
13 Odłącz dekadę rezystorów (5).
14 Podłącz elektryczne złącze (4).
Opór (om)2 Ω = 92°C temperatura płynu chłodzącego | Prędkość obrotowa silnika (obr/min) | Prędkość obrotowa wentylatora (obr/min)10 % | Ciśnienie hydrauliczne (bar)10% |
230 | 600 | 780 | 32 |
230 | 1000 | 815 | 35 |
230 | 1400 | 855 | 40 |
230 | 2000 | 900 | 45 |
Opór (om)2 Ω= 95°C temperatura płynu chłodzącego | Prędkość obrotowa silnika (obr/min) | Prędkość obrotowa wentylatora (obr/min)10 % | Ciśnienie hydrauliczne (bar)10% |
214 | 600 | 960 | 47 |
214 | 1000 | 1400 | 88 |
214 | 1400 | 1450 | 95 |
214 | 2000 | 1500 | 104 |
Opór (om)2 Ω= 101°C temperatura płynu chłodzącego | Prędkość obrotowa silnika (obr/min) | Prędkość obrotowa wentylatora (obr/min)10 % | Ciśnienie hydrauliczne (bar)10% |
185 | 600 | 965 | 47 |
185 | 1000 | 1530 | 105 |
185 | 1400 | 2190 | 195 |
185 | 2000 | 2385 | 232 |
Powiązane dokumenty
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as0000z000901a Niebezpieczeństwo zakleszczenia lub zmiażdżenia, w skrajnym przypadku obcięcia kończyn podczas prac przy układach mechanicznych.
- as0000z001301a Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez płyn hydrauliczny pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia płynu hydraulicznego