ar2000p1142tj

Spuszczanie płynu chłodzącego i napełnianie płynem chłodzącym

Typ ar · temat 20.00 · wersja 0200 · 2006-06-23

Dotyczy: SILNIK 629 w TYPIE 211

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 20 Chłodzenie silnika › 20.00 Informacje ogólne — Seria 211 · Seria 629

EinPAS 15 Silnik › 15.25 Układ chłodzenia silnika › 15.25.5 Obwód płynu chłodzącego kompletny — Seria 211 · Seria 629

AR20.00-P-1142TJ

Spuszczanie płynu chłodzącego i napełnianie płynem chłodzącym

29.3.06

SILNIK 629 w TYPIE 211

Spuszczanie płynu chłodzącego i napełnianie płynem chłodzącym

P20.00-2285-09

01a Zbiornik płynu chłodzącego

01b Manometr

01c Zwężka Venturiego

Zawór odprowadzający

01e Zawór doprowadzający

7 Przewód doprowadzający płyn chłodzący

8 Przewód odprowadzający powietrze

9 Zbiornik

10 Przewód sprężonego powietrza

02 Korek wlewu z przyłączem

1 Korek

2 Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego

3 Korek spustu w chłodnicy

4 Króciec

Wskazówki dotyczące zmian

29.3.06

Układ chłodzenia

*BF20.00-P-1001-02Y

Spuszczanie

Uwaga!

Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącym płynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego.

Układ chłodzenia otwieraj dopiero wtedy, gdy temperatura płynu chłodzącego spadnie poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje.

Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne.

AS20.00-Z-0001-01A

Uwaga!

Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika.

Ustaw pojazd pomiędzy kolumnami podnośnika i umieść cztery podkładki ustalające w punktach mocowania podnośnika przewidzianych przez producenta pojazdu.

AS00.00-Z-0010-01A

Uwaga!

Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie lub zmiażdżenie palców podczas demontażu, montażu i prac regulacyjnych przy pokrywach, drzwiach i oknie dachowym.

Podczas poruszania elementami nie wsuwaj kończyn ani innych części ciała w zasięg ruchu elementów mechanicznych.

AS00.00-Z-0011-01A

1

Otwórz pokrywę komory silnika.

AR88.40-P-1000T

2

Otwórz korek (1) na zbiorniku wyrównawczym płynu chłodzącego (2).

Odkręć korek (1) o pół obrotu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, odczekaj aż nadciśnienie się zredukuje i wykręć korek (1) do końca.

3

Wymontuj dolne części osłony przeciwhałasowej.

AR94.30-P-5300T

4

Nasuń przewód spustowy na króciec (4) przy chłodnicy.

Króciec (4) znajduje się na dole z lewej strony chłodnicy.

5

Otwórz korek spustowy chłodnicy (3) i spuść płyn chłodzący.

Płyn chłodzący zbieraj do pojemnika (01a). Przestrzegaj przepisów dotyczących utylizacji płynu chłodzącego.

6

Dokręć korek przy chłodnicy (3).

W tym celu odłącz elastyczny przewód spustowy od króćca (4).

Napełnianie

7

Przykręć korek wlewu z przyłączem (02) do zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego (2).

Korek wlewu z przyłączem

*210589009100

8

Podłącz manometr (01b) do korka wlewu z przyłączem (02)

Podciśnieniowy przyrząd do napełniania chłodnicy

*285589002100

9

Podłącz zwężkę Venturiego (01c) do manometru (01b)

Podciśnieniowy przyrząd do napełniania chłodnicy

*285589002100

10

Zamknij zawór odprowadzający (01d) i doprowadzający (01e).

11

Podłącz przewód doprowadzający (7) do pojemnika z płynem chłodzącym (01a).

Aby wykluczyć możliwość zassania powietrza zwróć uwagę, aby w pojemniku (01a) znajdowało się co najmniej 2 litry płynu chłodzącego więcej, niż wynosi maksymalna pojemność układu chłodzenia.

Przepisy dotyczące płynów chłodzących

Arkusz 310.1

BB00.40-P-0310-01A

Środki zapobiegające korozji i zamarzaniu (specyfikacja 325.0)

Arkusz 325.0

BB00.40-P-0325-00A

Układ chłodzenia

*BF20.00-P-1001-02Y

12

Wprowadź końcówkę przewodu odprowadzającego powietrze (8) w pusty pojemnik (9).

13

Podłącz przewód sprężonego powietrza (10) do zwężki Venturiego (01c) i wytwórz ciśnienie

14

Otwórz zawór odprowadzający (01d)

W układzie chłodzenia wytwarzane jest podciśnienie.

15

Pozostaw zawór doprowadzający (01e) otwarty, aż przewód doprowadzający (7) zostanie napełniony płynem chłodzącym.

16

Zamknij zawór odprowadzający (01d) gdy wskaźnik na skali manometru (01b) znajdzie się w zielonym obszarze

17

Odłącz przewód sprężonego powietrza (10) od zwężki Venturiego (01c) i obserwuj, czy wartość podciśnienia utrzyma się na niezmiennym poziomie przez 30 sek

Jeśli wartość podciśnienia zmieni się, sprawdź przewody elastyczne i złącza, w razie potrzeby dokręć lub wymień i ponownie wytwórz podciśnienie.

18

Otwórz zawór doprowadzający (01e)

Układ chłodzenia zostanie napełniony.

19

Gdy płyn chłodzący nie będzie już zasysany, otwórz zawór odprowadzający (01d)

20

Odłącz manometr (01b) ze wszystkimi złączami i zdejmij korek wlewu z przyłączem (02)

21

Skoryguj poziom płynu chłodzącego do oznaczenia na zbiorniku wyrównawczym (2)

Wskazówki dotyczące poziomu płynu chłodzącego

AH20.00-P-1142-01TJ

Sprawdzanie

22

Zamknij zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego (2) korkiem (1)

23

Sprawdź szczelność układu chłodzenia.

AR20.00-P-1010TJ

24

Zamontuj dolne części osłony przeciwhałasowej.

AR94.30-P-5300T

25

Zamknij pokrywę komory silnika.

AR88.40-P-1000T

Układ chłodzenia

Numer

Nazwa

Silnik 629
w typie 211

BF20.00-P-1001-02Y

Układ chłodzenia

Pojemność całkowita

litrów

8

Środek zapobiegający zamarzaniu / woda

do -37°C

50/50

do -45°C

55/45

Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych

Arkusz

BB00.40-P-0310-01A

Arkusz

BB00.40-P-0325-00A

Spuszczanie płynu chłodzącego i napełnianie płynem chłodzącym
Spuszczanie płynu chłodzącego i napełnianie płynem chłodzącym

Korek wlewu z przyłączem

210 589 00 91 00

285 589 00 21 00

Podciśnieniowy przyrząd do napełniania chłodnicy

Powiązane dokumenty