Kontrola szczelności układu chłodzenia akumulatora wysokiego napięcia

AR20.00-P-1013MRD

Kontrola szczelności układu chłodzenia akumulatora wysokiego napięcia

12.12.2019

Silnik

274.9 w typie 213.050/053/054/153/155/253

1

Korek

2

Zbiornik wyrównawczy

3

Korek z przyłączem

4

Pompa do kontroli ciśnienia

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego

Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje.
Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne.

AS20.00-Z-0001-01A

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego

AH20.00-N-2080-01A

Wskazówki dotyczące poziomu płynu chłodzącego

AH20.00-P-1142-01CW



Sprawdzanie

1

Odkręć korek (1) zbiornika wyrównawczego (2).

2

Sprawdź poziom płynu chłodzącego i stężenie środka zabezpieczającego przed zamarzaniem.

 Skład procentowy płynu chłodzącego

*BF20.00-P-1001-04A

3

Przykręć korek z przyłączem (3) do zbiornika wyrównawczego (2).

 Korek kontrolny

*210589009100

4

Podłącz pompę do kontroli ciśnienia (4) do korka z przyłączem (3).

 Pompa do kontroli układu chłodzenia

*124589242100

5

Doprowadź na 2 min ciśnienie kontrolne do układu chłodzenia akumulatora wysokiego napięcia.


Nie przekraczaj podanego ciśnienia kontrolnego.
W przeciwnym razie dojdzie do uszkodzenia układu chłodzenia akumulatora wysokiego napięcia.

 W ciągu 2 min nie może dojść do spadku ciśnienia.

Ciśnienie kontrolne do wtłaczania w obieg chłodzenia silnika

*BE20.30-P-1005-01A

6

Sprawdź wszystkie elementy doprowadzające płyn chłodzący i złącza układu chłodzenia akumulatora wysokiego napięcia pod kątem stanu i utraty płynu chłodzącego i w razie potrzeby wymień.

W razie spadku ciśnienia.

7

Zredukuj ciśnienie kontrolne poprzez zawór pompy do kontroli ciśnienia (4).

 Pompa do kontroli układu chłodzenia

*124589242100

8

Odłącz pompę do kontroli ciśnienia (4) od korka z przyłączem (3).

9

Odkręć korek z przyłączem (3) od zbiornika wyrównawczego (2).

 Korek kontrolny

*210589009100

10

Sprawdź poziom płynu chłodzącego i stężenie środka zabezpieczającego przed zamarzaniem i w razie potrzeby skoryguj.

 Skład procentowy płynu chłodzącego

*BF20.00-P-1001-04A

11

Przykręć korek (1) do zbiornika wyrównawczego (2).

Korek chłodnicy lub zbiornika wyrównawczego

Numer

Nazwa

Korek 1-stopniowy

Silnik 100, 102, 103, 104, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 119, 120, 121, 123, 127, 129, 130, 133, 137, 139, 152, 155, 156, 157, 159, 166, 180, 256, 260, 264, 266, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279, 282, 285
Korek 2-stopniowy
Silnik 601, 602, 603, 604, 605, 606, 607, 608, 611, 612, 613, 615, 616, 617, 621, 626, 628, 629, 640, 642, 646, 648, 651, 654, 656, 668
Korek 2-stopniowy

BE20.30-P-1005-01A

Ciśnienie kontrolne do wtłaczania w obieg chłodzenia silnika

Nadciśnienie

bar

1,4

1,4

 Skład procentowy płynu chłodzącego

Numer

Nazwa

Silnik wszystkie (Samochód osobowy, Samochód terenowy, smart)

BF20.00-P-1001-04A

Skład procentowy płynu chłodzącego

Środek zabezpieczający przed zamarzaniem/ woda

do –37 °C

%

50/50

od -38 °C

%

55/45

Przegląd i przepisy

BB00.40-P-0310-01A

Odniesienie do przepisów

BB00.40-P-0310ZZ