AR15.40-P-5710RM | Demontaż i montaż koła pasowego alternatora | 14.2.12 |
SILNIK 275 w TYP 230 prócz KODU (P99) Model specjalny "AMG Black Series"
P15.40-2280-09
Przedstawiono na przykładzie typu 230.479
1 Przednia osłona silnika
2 Kanał ssania powietrza silnika z lewej strony
3 Kanał ssania powietrza silnika z prawej strony
7 Koło pasowe paska klinowego
G2 Alternator
4 Pasek klinowy
5 Wałek
6 Nakrętka
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wybuchu gazu piorunującego. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia kwasu akumulatorowego. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek podrażnienia oczu i skóry kwasem akumulatorowym lub kontaktu z uszkodzonymi akumulatorami ołowiowo-kwasowymi. | Unikaj ognia, iskier, nie osłoniętego światła, nie pal. Noś rękawice, odzież i okulary zabezpieczające przed kwasem. Kwas akumulatorowy wlewaj tylko do odpowiednich i oznaczonych pojemników. | |
1 | Odłącz przewód masowy/przewody masowe akumulatora/akumulatorów. | ||
| Wskazówki dotyczące akumulatora | ||
2 | Wymontuj przednią osłonę silnika (1). | Typ 230.476/477 | |
Typ 230.479 | |||
3 | Wymontuj kanał ssący powietrza z lewej (2) i prawej strony (3). | ||
4 | Wymontuj zespół wentylatora. | Rozłącz złącze wentylatora ssącego. | |
5 | Zamontuj płytę zabezpieczającą chłodnicę i skraplacz. | ||
| Płyta zabezpieczająca chłodnicę/skraplacz | ||
6 | Wymontuj pasek klinowy (4). | ||
7 | Odkręć nakrętkę (6). | W celu zablokowania wałka (5) przełóż nasadkę trzpieniową przez dwustronny klucz do śrub sześciokątnych. | |
| |||
Nasadka trzpieniowa | |||
| Dwustronny klucz do śrub sześciokątnych do demontażu koła pasowego | ||
8 | Zdejmij koło pasowe paska klinowego (7) z alternatora (G2). | Przy naprawach alternatorów po przebiegach większych niż 100.000 km należy jednocześnie wymienić koło pasowe paska klinowego (7). | |
9 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
| Sprawdzenie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażen na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
10 | Przeprowadź próbny rozruch silnika. | Kontrola wzrokowa paska klinowego | |
11 | Sprawdź poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów, w razie potrzeby skoryguj. | Nadmierną ilość wlanego oleju koniecznie spuść lub odessij. Za mała lub za duża ilość oleju powoduje nieprawidłowe działanie i uszkodzenie skrzyni biegów. | |
|
Alternator
Numer | Nazwa | Silnik Silnik | Silnik | ||
BA15.40-P-1002-01I | Nakrętka z kołnierzem do | Nm | 125 | 80 | |
Automatyczna skrzynia biegów
Numer | Nazwa | Skrzynia biegów | ||
BF27.00-P-1001-01C | Pojemność | Przy pierwszym napełnianiu | Litry | 8,0 |
przy wymianie oleju | Litry | 6,5 | ||
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | |||
Arkusz | – | |||
Nasadka trzpieniowa
601 589 00 10 00
Powiązane dokumenty
- ah5410p000101a Wskazówki dotyczące akumulatora
- ah5410p000101a
- ar0110p2405im Demontaż i montaż osłony silnika
- ar0110p2405la Demontaż i montaż osłony silnika
- ar1322p1202l Demontaż i montaż paska klinowego
- ar2040p6800ac Demontaż i montaż osłony wentylatora
- ar2700p0100ac Sprawdzanie poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów, w razie potrzeby korekta
- ar5410p0003r Odłączanie, podłączanie przewodu masowego akumulatora
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as5410z000101a Niebezpieczeństwo pożaru/wybuchu z powodu zwarcia i wydostającego się gazu piorunującego. Niebezpieczeństwo obrażeń z powodu poparzenia oczu, skóry i śluzówki przez elektrolit akumulatora/mgiełkę lub przez zwarcie i działanie
- wf5850p011001a Płyta zabezpieczająca chłodnicę / skraplacz
- wf5850p154001i Dwustronny klucz do śrub sześciokątnych do demontażu koła pasowego