Demontaż i montaż filtra ciśnieniowego przy module pompy układu oczyszczania spalin · ar1440w2009c · Mercedes-Benz WIS

AR14.40-W-2009C

Demontaż i montaż filtra ciśnieniowego przy module pompy układu oczyszczania spalin

22.3.11

SILNIK 900.9 w TYPIE 375.1, 970, 972, 975, 976 z KODEM (MS4) BlueTec 4

SILNIK 900.9 w TYPIE 375.1, 970, 972, 975, 976 z KODEM (MS5) BlueTec 5

SILNIK 902.9 w TYPIE 375.3, 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5, 957 z KODEM (MS4) BlueTec 4

SILNIK 902.9 w TYPIE 375.3, 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5, 957 z KODEM (MS5) BlueTec 5

SILNIK 902.9 w TYPIE 375.1, 970, 972, 974, 975, 976 z KODEM (MS4) BlueTec 4

SILNIK 902.9 w TYPIE 375.1, 970, 972, 974, 975, 976 z KODEM (MS5) BlueTec 5

SILNIK 924.9 w TYPIE 958.0, 970, 972, 974, 975, 976 z KODEM (MS4) BlueTec 4

SILNIK 924.9 w TYPIE 958.0, 970, 972, 974, 975, 976 z KODEM (MS5) BlueTec 5

SILNIK 925.9 w TYPIE 970, 972, 974 z KODEM (MS4) BlueTec 4

SILNIK 925.9 w TYPIE 970, 972, 974 z KODEM (MS5) BlueTec 5

SILNIK 926.9 w TYPIE 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5, 957, 958.2 z KODEM (MS4) BlueTec 4

SILNIK 926.9 w TYPIE 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5, 957, 958.2 z KODEM (MS5) BlueTec 5

SILNIK 926.9 w TYPIE 958.0 z KODEM (MS4) BlueTec 4

SILNIK 926.9 w TYPIE 958.0 z KODEM (MS5) BlueTec 5

W14.40-1018-08

Na rysunku przedstawiono typ 950.5

1 Moduł pompy

2 Elastyczny przewód izolujący

3 Króciec przewodu (doprowadzający AdBlue)

7 Obudowa filtra ciśnieniowego

8 Wkład filtra

9 Podstawa filtra

4 Przewód AdBlue (doprowadzający)

5 Przewód AdBlue (powrotny)

6 Króciec przewodu (powrotny AdBlue)

 	Wymontowanie, zamontowanie
 Uwaga!	Niebezpieczeństwo oparzenia i dotknięcia podczas prac przy przewodach AdBlue i związanych z nimi elementami.Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu podczas kontaktu z AdBlue. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia AdBlue	Wlewaj AdBlue tylko do odpowiednich pojemników. Do prac przy systemie oczyszczania spalin przystępuj dopiero po zredukowaniu ciśnienia.	AS14.40-Z-0001-01A
	Wskazówki dotyczące zastosowania, właściwości materiału i obsługi AdBlue		AH14.40-N-0001-01A
1	Otwórz elastyczny przewód izolacyjny (2) w obszarze króćca przewodów (3, 6) na długości ok. 10 cm i odsuń.	 Montaż: Wymień zdemontowane opaski i taśmę izolacyjną.
		 Szczypce rolkowe	*950589013700
2	Odłącz przewody AdBlue (4, 5).	 Zacisk	*000589543700
3	Wymontuj podstawę filtra (9) z wkładem filtra (8) przy obudowie filtra ciśnieniowego (7).	 Montaż: Oczyść obudowę filtra ciśnieniowego (7) i wymień podstawę filtra (9) z wkładem filtra (8). Pierścień typu O przy wkładzie filtra (8) i podstawie filtra (9) posmaruj przed montażem cienką warstwą smaru.	*BR00.45-Z-1019-06A
		 Jako środka poślizgowego używaj koniecznie zalecanego smaru. Poza tym zwróć uwagę, że środek poślizgowy należy nakładać bardzo oszczędnie, ponieważ może on powodować uszkodzenia układu oczyszczania spalin.
			*BA14.40-N-1001-02C
4	Montaż w odwrotnej kolejności.
5	Sprawdź szczelność podstawy filtra (9).

Układ oczyszczania spalin

Numer	Nazwa		Silnik 900.9, 902.9, 924.9, 925.9, 926.9 z kodem MS4 lub kodem MS5


BA14.40-N-1001-02C	Podstawa filtra do modułu pompy	Nm	32

950 589 01 37 00

Szczypce rolkowe

Zacisk

000 589 54 37 00

Materiały naprawcze

Numer	Nazwa	Nr katalogowy
BR00.45-Z-1019-06A	Czujnik smaru ABS	A 000 989 62 51 10

ah1440n000101a Wskazówki dotyczące zastosowania, właściwości materiału i obsługi AdBlue
as1440z000101a Niebezpieczeństwo oparzenia i dotknięcia podczas prac przy przewodach AdBlue i związanych z nimi elementami. Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu podczas kontaktu z AdBlue. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia AdBlue