Kontrola układu chłodzenia obwodu niskotemperaturowego pod kątem szczelności

AR09.41-P-1010CD

Kontrola układu chłodzenia obwodu niskotemperaturowego pod kątem szczelności

09.06.2016

Typ

172 z silnikiem 274

Wskazówki dotyczące zmian

26.09.2014

Mischungsverhältnis Kühlmittel

BF20.00-P-1001-04A

1

Korek

2

Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego obwodu niskotemperaturowego

3

Korek z przyłączem

4

Pompa do kontroli ciśnienia

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego

Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje.
Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne.

AS20.00-Z-0001-01A



Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego

AH20.00-N-2080-01A



Wymontowanie

1

Wymontuj górną osłonę silnika.



Sprawdzanie

2

Sprawdź poziom płynu chłodzącego i stężenie środka zabezpieczającego przed zamarzaniem w obwodzie niskotemperaturowym.

 Skład procentowy płynu chłodzącego

*BF20.00-P-1001-04A

W przypadku zbyt małej zawartości środka zapobiegającego zamarzaniu w płynie chłodzącym:



Uzupełnij środek zapobiegający zamarzaniu lub wymień płyn chłodzący.

3

Wkręć korek z przyłączem (3) do zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego obwodu niskotemperaturowego (2).

 Korek kontrolny

*210589009100

4

Podłącz pompę do kontroli układu chłodzenia (4) do korka z przyłączem (3).

 Pompa do kontroli układu chłodzenia

*124589242100

5

Doprowadź na 2 min ciśnienie próbne do obwodu niskotemperaturowego.


Nie przekraczaj podanego ciśnienia kontrolnego.
W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia układu chłodzenia silnika.

 W ciągu 2 min nie może dojść do spadku ciśnienia.

Ciśnienie kontrolne do wtłaczania w obieg chłodzenia silnika

*BE20.30-P-1005-01A

W przypadku spadku ciśnienia:



Sprawdź wzrokowo elementy doprowadzające płyn chłodzący.

6

Naciśnij przycisk redukcji ciśnienia na pompie ciśnieniowej (4) i zredukuj ciśnienie.

 Pompa do kontroli układu chłodzenia

*124589242100



Zamontowanie

7

Odkręć korek wlewu z przyłączem (3) od zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego (2)

 Korek kontrolny

*210589009100

8

Sprawdź poziom płynu chłodzącego i stężenie środka zabezpieczającego przed zamarzaniem i w razie potrzeby skoryguj.

 Skład procentowy płynu chłodzącego

*BF20.00-P-1001-04A

9

Wkręć korek (1) do zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego obwodu niskotemperaturowego (2).

10

Zamontuj osłonę silnika.

Korek chłodnicy lub zbiornika wyrównawczego

Numer

Nazwa

Korek 1-stopniowy

Korek 2-stopniowy

BE20.30-P-1005-01A

Ciśnienie kontrolne do wtłaczania w obieg chłodzenia silnika

Nadciśnienie

bar

1,4

1,4

 Skład procentowy płynu chłodzącego

Numer

Nazwa

Silnik wszystkie

BF20.00-P-1001-04A

Skład procentowy płynu chłodzącego

Środek zabezpieczający przed zamarzaniem/ woda

do –37 °C

%

50/50

od -38 °C

%

55/45

Arkusz

BB00.40-P-0310-01A

Arkusz

BB00.40-P-0325-00A

Arkusz

BB00.40-P-0326-00A