Demontaż i montaż koła zębatego pompy wysokiego ciśnienia paliwa

AR07.16-P-1009MFE

Demontaż i montaż koła zębatego pompy wysokiego ciśnienia paliwa

16.04.2019

Silnik

608 w typie 118, 177, 247

1

Pompa wysokiego ciśnienia

4

Blokada

2

Koło zębate

5

Wkład klucza nasadowego

3

Nakrętka

6

Trzpień do wytyczania

1

Pompa wysokiego ciśnienia

6

Trzpień do wytyczania

7

Otwór



Wymontowanie

1

Sprawdź podstawowe położenie wałków rozrządu.

AR05.20-P-6010MFE

 Obracaj silnikiem tak często, aż oba oznaczenia paska rozrządu będą zgodne z oznaczeniami wału rozrządu oraz koła zębatego (2) pompy wysokiego ciśnienia paliwa (1).
Otwór wału pompy wysokiego ciśnienia paliwa (1) musi być widoczny poprzez otwór (7) w obudowie pompy wysokiego ciśnienia paliwa (1).

2

Wymontuj pasek zębaty.

AR05.00-P-7601MFE

3

Przytrzymaj koło zębate (2) pompy wysokiego ciśnienia paliwa (1) z blokadą (4) i odkręć nakrętkę (3) z wkładem klucza nasadowego (5).

 Blokada

*608589024000

4

Zdemontuj koło zębate (2) z pompy wysokiego ciśnienia paliwa (1).


Zwróć uwagę na wystarczająco dużą powierzchnię przylegania ściągacza do koła zębatego (2).
W przeciwnym razie dojdzie do uszkodzenia koła zębatego (2), wzgl. pompy wysokiego ciśnienia paliwa (1).

 Ramiona ściągacza

*463589053400

 Ściągacz dwuramienny

*000589883300



Zamontowanie

5

Wyrównaj otwór wału pompy wysokiego ciśnienia paliwa (1) z otworem (7) w obudowie pompy wysokiego ciśnienia paliwa (1) zabezpiecz trzpieniem ustalającym (6).

 Otwór wału pompy wysokiego ciśnienia paliwa (1) musi być widoczny poprzez otwór (7) w obudowie pompy wysokiego ciśnienia paliwa (1).

 Blokada

*608589024000

6

Nałóż koło zębate (2) pompy wysokiego ciśnienia paliwa (1) na wał pompy wysokiego ciśnienia paliwa (1).

7

Lekko dokręć nakrętkę (3) koła zębatego (2) pompy wysokiego ciśnienia paliwa (1) dłonią.

 Przytrzymaj koło zębate (2) pompy wysokiego ciśnienia paliwa (1).

 Standardowe urządzenia/narzędzia
Klucz pierścieniowy, odsadzony, szerokość klucza 32 mm

8

Umieść nowy pas zębaty zgodnie z oznaczeniami.

AR05.00-P-7601MFE

 Nie napinaj paska zębatego.
Oba oznaczenia paska zębatego muszą być zgodne z oznaczeniami wałka rozrządu oraz koła zębatego (2) pompy wysokiego ciśnienia paliwa (1).

9

Usuń trzpień ustalający (6), przytrzymaj koło zębate (2) pompy wysokiego ciśnienia paliwa (1) za pomocą blokady (4) i dokręć nakrętkę (3) za pomocą wydrążonego wkładu klucza nasadowego (5).

 Nakrętka koła napędowego do pompy wysokiego ciśnienia

*BA07.16-P-1008-01K

 Blokada

*608589024000

10

Napnij pasek zębaty.

AR05.10-P-7700-02ORA


Sprawdź napięcie paska zębatego pod kątem GMP zapłonu pierwszego cylindra (model francuski).
W przeciwnym razie dojdzie do uszkodzenia silnika.

 Śruba rolki napinacza do głowicy cylindrów

*BA05.10-P-1001-03C

 Śruba wałka rozrządu do zabieraka

*BA05.20-P-1003-01O

 Trzpień

*607589001500

 Trzpień blokowania

*607589011500

11

Zamontuj pas zębaty.

AR05.00-P-7601MFE

 Napęd łańcuchowy, napęd paskowy

Numer

Nazwa

Silnik 608

BA05.10-P-1001-03C

Śruba rolki napinacza do głowicy cylindrów

M8

Nm

27

 Wałek rozrządu

Numer

Nazwa

Silnik 608

BA05.20-P-1003-01O

Śruba wałka rozrządu do zabieraka

Nm

14

 Common-Rail Diesel Injection (CDI)

Numer

Nazwa

Silnik 608

BA07.16-P-1008-01K

Nakrętka koła napędowego do pompy wysokiego ciśnienia

M14

Nm

70