Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy | W trakcie przechylania kabiny kierowcy nikt nie może przebywać w strefie jej ruchu. Kabinę kierowcy podnosić zawsze do położenia krańcowego i zabezpieczyć podporami. | |
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części. | |
Niebezpieczeństwo | Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem. | Unikaj ognia, iskier, nieosłoniętego światła, nie pal. Paliwo wlewać tylko do przystosowanych i odpowiednio oznaczonych pojemników. | |
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy | ||
Wskazówki dotyczące możliwych źródeł usterek w niskociśnieniowym obwodzie paliwa | |||
| Sprawdzanie | ||
1 | Przechyl kabinę kierowcy. | ||
2 | Wymontuj osłony przeciwhałasowe z lewej strony. | ||
3 | Przeprowadź kontrolę wzrokową wszystkich przewodów paliwowych, połączeń, złączy śrubowych i elementów układu paliwowego. | W wypadku zabrudzeń oczyść i osusz dane elementy. Uruchom silnik na ok. 2 do 3 minut z prędkością obrotową regulacji. | |
W przypadku uszkodzenia lub nieszczelności: | |||
| |||
Wymień odpowiedni element, uszczelnij połączenie i dokręć złącze śrubowe zalecanym momentem dokręcenia. | |||
4 | Otwórz korek zbiornika paliwa. | ||
5 | Usuń wodę z wstępnego filtra paliwa, sprawdź i w razie potrzeby wymień wkład filtra. | Tylko w pojazdach z kodem K81 (wstępny filtr paliwa z ogrzewanym separatorem wody). | |
6 | Sprawdź wkład filtra paliwa. | Zbieraj wyciekające paliwo. | |
W przypadku intensywnego zanieczyszczenia: | |||
| |||
Wymień wkład filtra paliwa. | |||
|
| ||
Typ 958 | |||
7 | Uruchom silnik i doprowadź do temperatury pracy. | Temperatura paliwa w zbiorniku paliwa musi wynosić 40 °C. | |
8 | Wyłącz zapłon. | ||
9 | Sprawdź szczelność niskociśnieniowego obwodu paliwa. | Tylko jeśli silnik ciężko odpala. | |
Spadek ciśnienia w niskociśnieniowym obiegu paliwowym | |||
Śruba wydrążona przewodu paliwowego do obudowy filtra paliwa | |||
Śruba wydrążona przewodu paliwowego do wymiennika paliwa | |||
Śruba wydrążona przewodu paliwowego do zaworu elektromagnetycznego układu płomieniowego/śruba wydrążona obudowy filtra paliwa | |||
Elastyczny przewód wysokociśnieniowy | |||
Przyrząd diagnostyczny | |||
Zestaw przyłączy pomiarowych | |||
10 | Zmierz ciśnienie paliwa za filtrem paliwa. | Tylko w pojazdach o słabej mocy silnika. | |
Jeśli wartość ciśnienia paliwa mieści się w zakresie tolerancji, nie trzeba przeprowadzać dalszych testów niskociśnieniowego obwodu paliwa. | |||
Ciśnienie paliwa za filtrem paliwa | |||
Śruba wydrążona przewodu paliwowego do obudowy filtra paliwa | |||
Śruba wydrążona przewodu paliwowego do zaworu elektromagnetycznego układu płomieniowego/śruba wydrążona obudowy filtra paliwa | |||
Elastyczny przewód wysokociśnieniowy | |||
Przyrząd diagnostyczny | |||
Zestaw przyłączy pomiarowych | |||
Jeśli ciśnienie paliwa po wykonaniu pomiaru jest zbyt wysokie: | |||
| |||
Pomiar ilości odprowadzanego paliwa do zbiornika paliwa | |||
Ilość powracającego paliwa w zbiorniku paliwa | |||
Jeśli ciśnienie paliwa po wykonaniu pomiaru jest zbyt niskie: | |||
| |||
Pomiar ciśnienia zasysania paliwa przed pompą paliwową | |||
Ciśnienie zasysania paliwa przed pompą paliwową | |||
Śruba wydrążona przewodu paliwowego do wymiennika paliwa | |||
Przyrząd diagnostyczny | |||
Zacisk 20_mm | |||
Zestaw przyłączy pomiarowych | |||
11 | Zamknij korek zbiornika paliwa. | ||
12 | Uruchom silnik i odpowietrz układ paliwowy. | Układ paliwowy odpowietrza się samoczynnie. Pozostaw silnik pracujący mniej więcej przez 1 minutę. | |
Jeśli silnik nie daje się uruchomić lub wyłącza się po chwili: | |||
| |||
Ręczne odpowietrzanie układu paliwowego | |||
13 | Zamontuj osłony przeciwhałasowe z lewej strony. | ||
14 | Przechyl kabinę kierowcy do tyłu. |
123 589 04 21 18
Elastyczny przewód wysokociśnieniowy
541 589 00 91 00
Zestaw przyłączy pomiarowych
617 589 04 21 00
Przyrząd diagnostyczny
541 589 02 21 00
Przyrząd diagnostyczny
000 589 40 37 00
Zacisk 20_mm
Powiązane dokumenty
- ah0715n100002c
- ah0715n100002c Wskazówki dotyczące możliwych źródeł usterek w niskociśnieniowym obwodzie paliwa
- ah6080n000301a Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy
- ap4720w0780a Wymiana filtra paliwa
- ar0715w200002c Pomiar ciśnienia paliwa za filtrem paliwa
- ar0715w200003c Pomiar ilości paliwa odprowadzanego do zbiornika paliwa
- ar0715w200004c Sprawdzanie szczelności niskociśnieniowego obwodu paliwowego
- ar0715w200005c Pomiar ciśnienia zasysania paliwa przed pompą paliwową
- ar4700w1720c Odpowietrzanie układu paliwowego
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as4700z000101a Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem.
- as6080z000101a Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy