警告 | 当驾驶室倾斜时, 肢体有被夹伤或压伤的风险 | 当驾驶室倾斜时, 确保驾驶室的倾斜范围内无人. 一定要将驾驶室倾斜至极限位置并用安全撑杆固定住. | |
警告 | 发动机运转时, 汽车可能会自行起动而造成事故.发动机起动或运转期间, 在附近工作存在导致擦伤和烧伤的风险 | 固定好车辆, 以防其自行移动. 穿上密闭且紧身的工作服. 切忌接触高温或旋转的部件. | |
风险 | 燃油被引燃有爆炸的风险,如果吸入或吞入燃油则会有中毒的风险,同时,皮肤和眼睛接触到燃油则有受伤的风险。 | 严禁火, 火花, 明火或吸烟. 只能将燃油倒入合适且正确标记的容器中. | |
专业提示 | 关于倾斜驾驶室的说明 | ||
关于燃油低压回路故障的可能原因的说明 | |||
| 检验 | ||
1 | 倾斜驾驶室 | ||
2 | 拆下左侧隔音件 | ||
3 | 对燃油系统所有的燃油管, 接头, 螺纹连接和部件进行目视检查 | 如果部件上有脏东西, 则进行清洁和干燥. 使发动机以最高转速运转约 2 到 3 分钟. | |
如果损坏或泄漏: | |||
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必要时更换部件, 密封连接处, 并按照规定的拧紧扭矩拧紧螺纹连接. | |||
4 | 打开燃油箱上的盖 | ||
5 | 排出燃油预滤器中的燃油, 然后检查燃油预滤器元件, 如有必要则进行更换. | 仅适用于装配带加热式油水分离器的燃油预滤器/代码 (K81) 的车辆. | |
6 | 检查燃油滤清器滤芯 | 收集溢出的燃油. | |
如果污染严重: | |||
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更换燃油滤清器滤芯. | |||
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车型 958 | |||
7 | 起动发动机, 并使其达到工作温度 | 燃油箱中的燃油温度必须 ≤ 40 °C. | |
8 | 关闭点火开关 | ||
9 | 检查燃油低压回路是否有泄漏的迹象 | 仅当发动机起动状况差时. | |
燃油低压回路中的压降 | |||
空心螺栓 - 连接燃油管到燃油滤清器外壳 | |||
空心螺栓 - 连接燃油管到燃油热交换器 | |||
空心螺栓 - 连接燃油管到火焰预热启动系统电磁阀/燃油滤清器外壳的空心螺栓 | |||
高压软管 | |||
测试仪 | |||
适配件 | |||
10 | 测量燃油滤清器下游的燃油压力 | 仅当车辆的发动机性能差时. | |
如果燃油压力处于偏差值范围之内, 那么切勿对燃油低压回路进行进一步的检查. | |||
燃油滤清器下游的燃油压力 | |||
空心螺栓 - 连接燃油管到燃油滤清器外壳 | |||
空心螺栓 - 连接燃油管到火焰预热启动系统电磁阀/燃油滤清器外壳的空心螺栓 | |||
高压软管 | |||
测试仪 | |||
适配件 | |||
如果测量后的燃油压力过高: | |||
↓ | |||
测量油箱处的回油量. | |||
燃油箱中的燃油回油量 | |||
如果测量后的燃油压力过低: | |||
↓ | |||
测量燃油泵上游的进油压力. | |||
燃油泵上游的燃油进油压力 | |||
空心螺栓 - 连接燃油管到燃油热交换器 | |||
检测仪 | |||
端子 | |||
适配件 | |||
11 | 盖上燃油箱盖 | ||
12 | 起动发动机, 然后对燃油系统进行排气 | 燃油系统自动进行排气. 使发动机运转约 1 分钟. | |
如果发动机未能起动或仅运转较短时间: | |||
↓ | |||
手动对燃油系统进行排气. | |||
13 | 安装左侧隔音件 | ||
14 | 将驾驶室恢复到原位 |
123 589 04 21 18
高压软管
541 589 00 91 00
适配件
617 589 04 21 00
检测仪
541 589 02 21 00
测试仪
000 589 40 37 00
端子
引用的文档
- ah0715n100002c 关于燃油低压回路故障的可能原因的说明
- ah0715n100002c
- ah6080n000301a 关于倾斜驾驶室的说明
- ap4720w0780a 更换燃油滤清器
- ar0715w200002c 测量燃油滤清器下游的燃油压力
- ar0715w200003c 测量燃油箱处的燃油回流量
- ar0715w200004c 检查燃油低压回路是否有泄漏迹象.
- ar0715w200005c 测量燃油泵上游的燃油进油压力
- ar4700w1720c 将燃油系统放气
- as0000z000501a 发动机运转时, 汽车可能会自行起动而造成事故.发动机起动或运转期间, 在附近工作存在导致擦伤和烧伤的风险
- as4700z000101a 燃油被引燃有爆炸的风险,如果吸入或吞入燃油则会有中毒的风险,同时,皮肤和眼睛接触到燃油则有受伤的风险。
- as6080z000101a 当驾驶室倾斜时, 肢体有被夹伤或压伤的风险