AR07.04-S-0080SD | Demontaż i montaż sond O2 | 8.4.10 |
SILNIK 646 w TYPIE 636
z KODEM (MF8) silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń według normy EU3 grupa 3
z KODEM (MF4) silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń według normy EU4 grupa 3
SILNIK 646 w TYPIE 639 z KODEM (MF4) niska emisja zanieczyszczeń według normy EU4 grupa 3
N14.00-2026-06
1 Elastyczny przewód ssania powietrza silnika
G3/2 Sonda O2 przed katalizatorem
X35/56 Złącze sondy O2
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami. | Noś rękawice i odzież ochronną, oraz okulary ochronne. | |
1 | Odłącza kanał ssania powietrza silnika (1) od filtra powietrza. | W tym celu poluzuj opaskę. | |
2 | Zdemontuj złącze sondy O2 (X35/56) ze wspornika. | ||
3 | Rozłącz złącze sondy O2 (X35/56). | ||
4 | Wymontuj sondę O2 przed katalizatorem (G3/2). | Montaż: Gwint sondy O2 przed katalizatorem (G3/2) pokryj pastą do smarowania na gorąco. | |
| |||
Końcówka "Crowfoot" 22 mm | |||
Pasta do smarowania na gorąco 1 kg, | |||
5 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
| Sprawdzanie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
6 | Sprawdź szczelność układu wydechowego podczas pracy silnika. |
Czujniki
Numer | Nazwa | Silnik | Silnik | ||
BA07.04-N-1001-01E | Sonda O2 do katalizatora | Nm | 45 | 45 | |
Końcówka "Crowfoot" 22 mm
000 589 71 03 00
Materiały naprawcze
Numer | Nazwa | Nr katalogowy |
BR00.45-Z-1005-06A | Pasta do smarowania na gorąco 1 kg, DBL 6879.20 | A 000 989 76 51 |
Powiązane dokumenty
- as0000z000201a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.