B42/2 | Czujnik ciśnienia i temperatury paliwa z lewej strony |
P07.03-2392-05
Niebezpieczeństwo | Niebezpieczeństwo eksplozji w wyniku zapalenia się oparów paliwa. Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez wytryskujący strumień paliwa. | Z zagrożonego obszaru usuń potencjalne źródła zapłonu. | |
Niebezpieczeństwo | Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem. | Unikaj ognia, iskier, nieosłoniętego światła, nie pal. Paliwo wlewać tylko do przystosowanych i odpowiednio oznaczonych pojemników. | |
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące zapobiegania uszkodzeniom elementów elektronicznych na skutek rozładowania potencjału elektrostatycznego | ||
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące zapobiegania uszkodzeniom na skutek zabrudzeń i ciał obcych | ||
Wskazówka dotycząca obliczania momentu dokręcania przy stosowaniu narzędzi o różnej długości dźwigni | |||
Ogólne wskazówki na temat prac przy układzie bezpośredniego wtrysku paliwa | |||
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
1 | Zdemontuj lewy przewód niskiego ciśnienia ze złączem serwisowym i z podłączonym elastycznym przewodem odłóż na bok. | ||
Zamontowanie: Górną osłonę silnika zamontuj dopiero po kontroli ciśnienia. | |||
2 | Odblokuj i odłącz elektryczne złącze od lewego czujnika temperatury i ciśnienia paliwa (B42/2). | ||
3 | Oczyść starannie kolektor rozprowadzający paliwo w obszarze lewego czujnika ciśnienia i temperatury paliwa (B42/2). | | |
Montażowy środek czyszczący | |||
4 | Osłoń połączenie lewego czujnika ciśnienia i temperatury paliwa (B42/2) kawałkiem materiału i ostrożnie poluzuj czujnik (B42/2). | | |
Załóż gumowane, nieprzepuszczające oleju i nie pozostawiające włókien rękawice robocze. | |||
Przetwornik ciśnienia do rozdzielacza paliwa | |||
Wkładka klucza oczkowego 27_mm | |||
5 | Wykręć lewy czujnik ciśnienia i temperatury paliwa (B42/2) z kolektora rozprowadzającego paliwo i wyjmij. | Zamontowanie: | |
Wyciekające paliwo zbieraj kawałkiem odpowiedniego chłonnego materiału. | |||
Wkładka klucza oczkowego 27_mm | |||
6 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
7 | Odczytaj i skasuj pamięć usterek. | ||
| |||
8 | Kontrola szczelności układu paliwowego | ||
| |||
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części. | |
9 | Przeprowadź próbny rozruch silnika oraz sprawdź jego działanie i szczelność. | ||
10 | Zamontuj górną osłonę silnika. |
000 589 10 99 30
Wkładka klucza oczkowego 27_mm
Powiązane dokumenty
- ad0000p200004b Podłączanie STAR DIAGNOSIS, odczytywanie pamięci usterek
- ah0000p001501cw Wskazówka dotycząca obliczania momentu dokręcania przy stosowaniu narzędzi o różnej długości dźwigni
- ah0000p500001a Wskazówki dotyczące zapobiegania uszkodzeniom na skutek zabrudzeń i ciał obcych
- ah0700p200001a
- ah0700p200001a Ogólne wskazówki na temat prac przy układzie bezpośredniego wtrysku paliwa
- ah5400p000101a Wskazówki dotyczące zapobiegania uszkodzeniom elementów elektronicznych na skutek rozładowania potencjału elektrostatycznego
- ar0703p101004mm Kontrola wysokociśnieniowego obwodu paliwowego
- ar0703p1121mnm Demontaż i montaż przewodów niskiego ciśnienia
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as0716z000101a Niebezpieczeństwo eksplozji w wyniku zapalenia się oparów paliwa. Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez wytryskujący strumień paliwa.
- as4700z000101a Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem.