Demontaż i montaż zaworu regulacji przepływu

AR07.03-P-0003CD

Demontaż i montaż zaworu regulacji przepływu

04.09.2018

Typ

166, 172, 204, 207, 212, 218, 221 z silnikiem 651

1

Elektryczne złącze

4

Filtr paliwa

2

Śruby

Y94

Zawór regulacji przepływu

3

Pierścienie uszczelniające

 

Wymontowanie, zamontowanie

 Niebezpieczeństwo

Niebezpieczeństwo eksplozji w wyniku zapalenia się oparów paliwa. Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez wytryskujący strumień paliwa.

Z zagrożonego obszaru usuń potencjalne źródła zapłonu.
Nie wykonuj żadnych czynności przy układzie będącym pod ciśnieniem.

AS07.16-Z-0001-01A

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące zapobiegania uszkodzeniom elementów elektronicznych na skutek rozładowania potencjału elektrostatycznego

AH54.00-P-0001-01A

Wskazówki dotyczące zespołów układu Common-Rail

AH07.16-P-0002-01TX

1

Wymontuj nastawnik przepustnicy.

AR09.41-P-1321CD

2

Oczyść pompę wysokiego ciśnienia w obszarze zaworu regulacji przepływu (Y94) środkiem do czyszczenia na zimno i osusz sprężonym powietrzem.

 W zależności od położenia montażowego używaj chłonnych, niestrzępiących się kawałków materiału, aby zbierać wyciekające paliwo.
Odessij dookoła ewentualne cząsteczki, np. lakieru.

Środek do usuwania/czyszczenia na zimno HAKU 1025-920

*BR00.45-Z-1051-04A

3

Rozłącz elektryczne złącze (1).

4

Wykręć śruby (2).

 Śruba zaworu regulacji przepływu do kołnierza obudowy pompy wysokiego ciśnienia

*BA07.16-P-1008-01H

5

Obracając zawór regulacji przepływu (Y94) wyciągnij go ręcznie z kołnierza obudowy.


Nie podważaj zaworu regulacji przepływu (Y94) narzędziem i nie przekrzywiaj go,
aby nie dopuścić do uszkodzenia kołnierza obudowy i zaworu regulacji przepływu (Y94).

 Wyciekające paliwo zbieraj kawałkiem chłonnego materiału.

 Zamontowanie: Pierścienie uszczelniające (3) posmaruj lekko specjalnym smarem.

Smar specjalny

*BR00.45-Z-1036-06A



Czyszczenie

6

Oczyść otwór i powierzchnię styku w kołnierzu obudowy.


Usuń ewentualne cząsteczki lakieru i brudu, zwłaszcza z otworu w kołnierzu,
W przeciwnym razie może dojść do zakłócenia działania.

7

Oczyść filtr paliwa (4).

8

Montaż w odwrotnej kolejności

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

9

Sprawdź szczelność układu paliwowego podczas pracy silnika.

10

Podłącz STAR DIAGNOSIS, odczytaj pamięć usterek i w razie potrzeby skasuj.



AD00.00-P-2000-04A

 Usterki wprowadzone do pamięci na skutek wykonywania prac montażowych lub testów, wynikające z symulowania usterki lub z odłączania przewodów, musisz po zakończeniu prac wykasować z pamięci.

 Common-Rail Diesel Injection (CDI)

Numer

Nazwa

Silnik 651

BA07.16-P-1008-01H

Śruba zaworu regulacji przepływu do kołnierza obudowy pompy wysokiego ciśnienia

Nm

7

Materiały naprawcze

Numer

Nazwa

Numer katalogowy

BR00.45-Z-1036-06A

Smar specjalny

A 001 989 42 51 10

BR00.45-Z-1051-04A

Środek do usuwania/czyszczenia na zimno HAKU 1025-920

Chemische Werke Kluthe GmbH
Gottlieb-Daimler-Str. 12
69115 Heidelberg
Niemcy
Tel. +49 6221 5301-0
Faks +49 6221 5301-176
http://kluthe.com