1 | Pompa wysokiego ciśnienia |
2 | Osłona zabezpieczająca |
3 | Śruby |
4 | Zaciski przewodów |
5 | Izolacja przeciwhałasowa |
P07.02-2229-11
P07.02-2215-09
17 | Śruby | 20 | Śruba | |
18 | Obudowa wysokociśnieniowej pompy paliwowej | 21 | Koło napędowe | |
19 | Korek |
19 | Korek |
20 | Śruba |
21 | Koło napędowe |
22 | Tuleja |
23 | Śruba |
24 | Śruba dociskowa |
25 | Pokrywa napędu rozrządu |
P07.02-2241-06
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące połączeń śrubowych tworzonych według kąta dokręcenia | ||
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące zapobiegania uszkodzeniom na skutek zabrudzeń i ciał obcych | ||
| Wymontowanie | ||
1 | Wymontuj wysokociśnieniową pompę paliwową (1). | ||
2 | Wymontuj przewody powietrza doładowanego z tyłu. | ||
3 | Zamontowanie blokady wału korbowego | ||
4 | Otwórz zaciski przewodów (4). | ||
5 | Wykręć śruby (3) i wymontuj osłonę blaszaną (2). | ||
6 | Wymontuj izolację przeciwhałasową (5). | ||
7 | Przebij korek (19) pośrodku i podważ. | | |
8 | Wykręć śrubę (20). | ||
9 | Zamontuj tuleję (22) przy kole napędowym (21) i dokręć śrubę (23) do pokrywy napędu rozrządu (25). | Tuleja | |
10 | Wkręć element dociskowy tulei (22) przy kole napędowym (21) i dokręć lekko ręką śrubę dociskową (24). | Tuleja | |
11 | Wykręć śruby (17). | ||
12 | Wkręć śrubę dociskową (24), aż koło napędowe (21) poluzuje się z obudowy wysokociśnieniowej pompy paliwowej (18). | Tuleja | |
13 | Wymontuj obudowę wysokociśnieniowej pompy paliwowej (18). | ||
| Czyszczenie | ||
14 | Oczyść powierzchnie styku na obudowie wysokociśnieniowej pompy paliwowej (18) i skrzyni korbowej. | Montażowy środek czyszczący | |
| Zamontowanie | ||
15 | Wykręć śrubę dociskową (24). | ||
16 | Załóż obudowę wysokociśnieniowej pompy paliwowej (18) na skrzynię korbową i koło napędowe (21). | Trzpień prowadzący koła napędowego musi się zazębić w wałku obudowy wysokociśnieniowej pompy paliwowej (18). | |
Wymień uszczelki i pierścienie typu O. | |||
17 | Dokręć śruby (17). | Dodano schemat dokręcania obudowy pompy wysokiego ciśnienia paliwa | |
Śruba obudowy pompy wysokiego ciśnienia paliwa do skrzyni korbowej | |||
18 | Wymontuj śrubę (23), element dociskowy i tuleję (22). | Tuleja | |
19 | Dokręć śrubę (20). | Śruba koła łańcuchowego do pompy wysokiego ciśnienia paliwa | |
20 | Ustal wymiar odległości pomiędzy powierzchnią przylegania kołnierza a popychaczem rolkowym. | ||
Odległość powierzchni styku kołnierza od popychaczy rolkowych zespołu pompy | |||
Jeżeli wymiar odległości nie zgadza się, | |||
| |||
Ustaw koło napędowe (21) wysokociśnieniowej pompy paliwowej (1). | |||
21 | Zamontuj korek (19). | Wymień korek (19). | |
22 | Zamontuj izolację przeciwhałasową (5). | ||
23 | Zamontuj osłonę blaszaną (2) i dokręć śruby (3). | Śruba osłony blaszanej do obudowy pompy wysokiego ciśnienia paliwa /elementy podporowego | |
24 | Zamknij zaciski przewodów (4) przy osłonie blaszanej (2). | ||
25 | Wymontuj blokadę wału korbowego. | ||
26 | Ustaw silnik przy pomocy klucza kontrującego przy tłumiku drgań w kierunku obrotów silnika w położenie 120° za górnym martwym punktem. | | |
Oznaczenie 120° na tłumiku drgań musi się pokrywać z oznaczeniem na skrzyni korbowej. | |||
Klucz kontrujący | |||
27 | Zamontuj przewody powietrza doładowanego z tyłu. | ||
28 | Zamontuj wysokociśnieniową pompę paliwową (1). |
654 589 00 14 00
Tuleja
654 589 00 40 00
Klucz kontrujący
Powiązane dokumenty
- ah0000p002001a Wskazówki dotyczące połączeń śrubowych tworzonych według kąta dokręcenia
- ah0000p500001a Wskazówki dotyczące zapobiegania uszkodzeniom na skutek zabrudzeń i ciał obcych
- ar0330p5001mrt Demontaż, montaż blokady unieruchamiającej wału korbowego
- ar0702p102002mrt Dodano schemat dokręcania obudowy pompy wysokiego ciśnienia paliwa
- ar0702p102004mrt Ustalanie położenia krzywki pompy wysokiego ciśnienia paliwa
- ar0702p1020mrt Demontaż i montaż pompy wysokiego ciśnienia
- ar0702p1027mrt Demontaż i montaż koła napędowego pompy wysokiego ciśnienia
- ar0941p8952mrt Demontaż, montaż przewodu powietrza doładowanego od zaworu przeciwzwrotnego do dodatkowej sprężarki