P07.02-2178-09
1 | Śruby | 15 | Śruby | |
2 | Wspornik | 16 | Zabierak | |
3 | Śruby | 17 | Pierścień uszczelniający | |
4 | Płyta mocująca | 18 | Wspornik | |
5 | Wspornik | B50 | Czujnik temperatura paliwa | |
9 | Pompa wysokiego ciśnienia | Y93 | Zawór przełączający klapy spalin | |
12 | Elastyczny przewód | Y94 | Zawór regulacji przepływu |
6 | Śruba |
7 | Śruba |
8 | Przewód wysokiego ciśnienia |
9 | Pompa wysokiego ciśnienia |
10 | Kolektor rozprowadzający |
11 | Króciec wysokociśnieniowy |
13 | Elastyczny przewód paliwowy |
14 | Elastyczny przewód paliwowy |
P07.02-2172-06
Niebezpieczeństwo | Niebezpieczeństwo eksplozji w wyniku zapalenia się oparów paliwa. Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez wytryskujący strumień paliwa. | Z zagrożonego obszaru usuń potencjalne źródła zapłonu. | |
Wskazówki dotyczące zespołów układu Common-Rail | |||
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
1 | Wymontuj środkową i tylną dolną okładzinę komory silnika. | ||
2 | Wymontuj nastawnik przepustnicy. | ||
3 | Wykręć śruby (1) i zdejmij wspornik (2). | Odłóż na bok wspornik (2) wraz z zaworem przełączającym obwód obejściowy chłodnicy recyrkulacji spalin z podłączonymi przewodami. | |
Śruba wspornika elektrycznych zaworów przełączających do płyty mocującej | |||
4 | Wykręć śruby (3) i zdejmij płytę mocującą (4). | Śruba płyty mocującej kolektora powietrza doładowywanego do wspornika silnika | |
5 | Zdemontuj wiązkę przewodów silnika ze wspornika (5). | ||
6 | Wymontuj wspornik (18). | ||
7 | Odłącz elastyczny przewód paliwowy (14) od pompy wysokiego ciśnienia (9). | Po odłączeniu zamknij złącza odpowiednimi zaślepkami. | |
Zamontowanie: Sprawdź obejmę pod kątem uszkodzeń. | |||
Zestaw zaślepek | |||
8 | Wymontuj zawór przełączający klapę spalin (Y93). | ||
9 | Zdemontuj wspornik (5) zaworu recyrkulacji spalin ze skrzyni korbowej i wyjmij. | Śruba wspornika zaworu recyrkulacji spalin do skrzyni korbowej z obudową cylindrów | |
Śruba wspornika zaworu recyrkulacji spalin do zaworu recyrkulacji spalin | |||
10 | Wymontuj zawór recyrkulacji spalin. | ||
11 | Rozłącz elektryczne złącze wtykowe przy zaworze regulacji przepływu (Y94). | ||
12 | Odłącz elektryczne złącze od czujnika temperatury paliwa (B50). | ||
13 | Wykręć śruby (6, 7) ze wspornika przewodu wysokiego ciśnienia (8). | ||
14 | Wymontuj przewód wysokiego ciśnienia (8). | | |
Zaślepki są dostępne jako części zamienne systemu wtrysku paliwa, patrz EPC grupa 07. Wielokrotne stosowanie zaślepek jest niedopuszczalne. Przy demontowaniu przewodu wysokiego ciśnienia (8) przytrzymaj króciec wysokiego ciśnienia (11), aby nie został obluzowany. | |||
Zamontowanie: Zamontuj przewód wysokiego ciśnienia (8), unikając naprężeń. | |||
Nakrętka złączkowa przewodu ciśnieniowego do pompy wysokiego ciśnienia/ kolektora rozprowadzającego paliwo | |||
Wkładka klucza oczkowego | |||
15 | Odłącz elastyczny przewód (12) od pompy wysokiego ciśnienia (9). | ||
16 | Odłącz elastyczny przewód paliwowy (13) od pompy wysokiego ciśnienia (9). | Po odłączeniu zamknij złącza odpowiednimi zaślepkami. | |
Zamontowanie: Sprawdź obejmę pod kątem uszkodzeń. | |||
Zestaw zaślepek | |||
17 | Wykręć śruby (15). | Śruba pompy wysokiego ciśnienia do skrzyni korbowej z obudową cylindrów | |
18 | Wymontuj pompę wysokiego ciśnienia (9). | Pompy wysokiego ciśnienia (9) nie wolno otwierać. Zabierak (16) jest zdejmowany. | |
Zamontowanie: Oczyść powierzchnie styku i wymień pierścień uszczelniający (17); pierścień (17) nasmaruj smarem specjalnym. | |||
Smar specjalny | |||
19 | Zdemontuj koło zębate z pompy wysokiego ciśnienia (9). | W razie ponownego stosowania pompy wysokiego ciśnienia (9). | |
Zamontowanie: Wymień koło zębate i nakrętkę. | |||
Nakrętka kołnierza sprzęgła do pompy wysokiego ciśnienia | |||
Uchwyt drugostronny | |||
20 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
21 | Włącz zapłon na 15 s. | Aby pompa paliwowa napełniła pompę wysokiego ciśnienia (9) paliwem. | |
| Sprawdzanie | ||
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części. | |
22 | Sprawdź szczelność układu paliwowego podczas pracy silnika. |
651 589 04 40 00
Uchwyt drugostronny
000 589 69 03 00
Wkładka klucza oczkowego
129 589 00 91 00
Zestaw zaślepek
Powiązane dokumenty
- ah0716p000201tx Wskazówki dotyczące zespołów układu Common-Rail
- ar0751p1401old Demontaż i montaż siłownika przepustnicy
- ar0940p1010old Demontaż i montaż zaworu przełączającego klapy spalin
- ar1420p7662old Demontaż i montaż zaworu recyrkulacji spalin
- ar6120p1105lw Demontaż i montaż dolnej wykładziny komory silnika
- ar6120p1105lwe Demontaż i montaż dolnej wykładziny komory silnika
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as0716z000101a Niebezpieczeństwo eksplozji w wyniku zapalenia się oparów paliwa. Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez wytryskujący strumień paliwa.