ar0700p100002s

Wartości kontrolne i regulacyjne analizy spalin I

Typ ar · temat 07.00 · wersja 0101 · 2001-11-28

Dotyczy: TYP 126 z układem wtryskowym KA'

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 07 Przygotowanie mieszanki › 07.00 Informacje ogólne — Seria 126

EinPAS 10 Serwis › 10.20 Ustawowe badania/ przepisy prawne › 10.20.30 Testy — Seria 126

EinPAS 15 Silnik › 15.40 Układ wydechowy/ układ oczyszczania spalin › 15.40.1 Informacje podstawowe — Seria 126

AR07.00-P-1000-02S

Wartości kontrolne i regulacyjne analizy spalin I

Typ 126 z układem wtryskowym KA

Typ

126.022/023

126.022/023

126.022/023

126.032/033

126.032/033

Nazwa handlowa

280 SE/SEL

280 SE/SEL

280 SE/SEL

380 SE/SEL

380 SE/SEL

Silnik

110.987

110.989

110.989

116.961

116.961

Wersja

Standard

Standard

nieregulowany katalizator

Standard

nieregulowany katalizator

Prędkość obrotowa biegu jałowego obr/min

750-850

750-850

700-800

650-750

650-750

Kąt zamykania (na biegu jałowym) 1)
normalny °
TSZ °


–
–


–
–


–
–


–
–


–
–

Kąt zapłonu bez podciśnienia
Prędkość obrotowa obr/min
Paliwo:
Super ołowiowa °wału korbowego
przed ZZP
Super bezołowiowa °wału korbowego
przed ZZP
Super Plus bezołowiowa °wału
korbowego przed ZZP
Normalna bezołowiowa °wału
korbowego przed ZZP

Kąt zapłonu z podciśnieniem
Prędkość obrotowa obr/min
Paliwo:
Super ołowiowa °wału korbowego
przed ZZP
Super bezołowiowa °wału korbowego
przed ZZP
Super Plus bezołowiowa °wału
korbowego przed ZZP
Normalna bezołowiowa °wału
korbowego przed ZZP


3500

301


261


301


–


–

–


–


–


–


3500

301


261


301


–


–

–


–


–


–


3500

–


261


301


–


–

–


–


–


–


3000

301


251


301


–


–

–


–


–


–


3000

–


251


301


–


–

–


–


–


–

Typ

126.022/023

126.022/023

126.022/023

126.032/033

126.032/033

Nazwa handlowa

280 SE/SEL

280 SE/SEL

280 SE/SEL

380 SE/SEL

380 SE/SEL

Silnik

110.987

110.989

110.989

116.961

116.961

Wersja

Standard

Standard

nieregulowany katalizator

Standard

nieregulowany katalizator

Parametr spalin (na biegu jałowym)
CO % obj.
CO przed katalizatorem 2) % obj.


1,00,5
–


1,00,5
–


<2,0
1,50,5


1,50,5
–


<2,5
2,00,5

Zastosowanie twardszych pierścieni gniazd zaworów
od końcówki nr silnika
mechaniczna skrzynia biegów
automatyczna skrzynia biegów
Data



–
–
–



015 003
087 865
4/85



015 003
087 865
4/85



–
018 724
6/81



–
018 724
6/81

1) Wartość podkreślona jest wartością regulacyjną.
2) Pomiar stężenia CO wzgl. regulację przed katalizatorem wykonuj tylko wtedy, gdy np. podczas analizy spalin maks. dopuszczane
stężenie CO mierzone w końcowej rurze wydechowej zostanie przekroczone.

Typ

126.032/033/043

126.032/033/043

126.036/037

126.036/037

126.036/037/044

Nazwa handlowa

380 SE/SEL/SEC

380 SE/SEL/SEC

500 SE/SEL

500 SE/SEL

500 SE/SEL/SEC

Silnik

116.963

116.963

117.961

117.961

117.963

Wersja

Standard

nieregulowany katalizator

Standard

nieregulowany katalizator

Standard

Prędkość obrotowa biegu jałowego obr/min

600-750

600-750

650-750

650-750

600-750

Kąt zamykania (na biegu jałowym) 1)
normalny °
TSZ °


–
–


–
–


–
–


–
–


–
–

Kąt zapłonu bez podciśnienia
Prędkość obrotowa obr/min
Paliwo:
Super ołowiowa °wału korbowego
przed ZZP
Super bezołowiowa °wału korbowego
przed ZZP
Super Plus bezołowiowa °wału
korbowego przed ZZP
Normalna bezołowiowa °wału
korbowego przed ZZP

Kąt zapłonu z podciśnieniem
Prędkość obrotowa obr/min
Paliwo:
Super ołowiowa °wału korbowego
przed ZZP
Super bezołowiowa °wału korbowego
przed ZZP
Super Plus bezołowiowa °wału
korbowego przed ZZP
Normalna bezołowiowa °wału
korbowego przed ZZP


3000

251


201


251


–


–

–


–


–


–


3000

–


201


251


–


–

–


–


–


–


3000

301


251


301


–


–

–


–


–


–


3000

–


251


301


–


–

–


–


–


–


3000

251


201


251


–


–

–


–


–


–

Typ

126.032/033/043

126.032/033/043

126.036/037

126.036/037

126.036/037/044

Nazwa handlowa

380 SE/SEL/SEC

380 SE/SEL/SEC

500 SE/SEL

500 SE/SEL

500 SE/SEL/SEC

Silnik

116.963

116.963

117.961

117.961

117.963

Wersja

Standard

nieregulowany katalizator

Standard

nieregulowany katalizator

Standard

Parametr spalin (na biegu jałowym)
CO % obj.
CO przed katalizatorem 2) % obj.


1,50,5
–


<2,5
2,00,5


1,50,5
–


<2,5
2,00,5


1,50,5
–

Zastosowanie twardszych pierścieni gniazd zaworów
od końcówki nr silnika
mechaniczna skrzynia biegów
automatyczna skrzynia biegów
Data



–
000 100
6/81



–
000 100
6/81



–
–
–



–
3)
–



–
036 665
10/83

1) Wartość podkreślona jest wartością regulacyjną.
2) Pomiar stężenia CO wzgl. regulację przed katalizatorem wykonuj tylko wtedy, gdy np. podczas analizy spalin maks. dopuszczane
stężenie CO mierzone w końcowej rurze wydechowej zostanie przekroczone.

3) Twardsze pierścienie gniazd zaworowych nie są montowane, dlatego:
a) W silnikach bez hydraulicznej regulacji luzu zaworowego okres między sprawdzaniem luzów zaworowych skrócić o połowę
b) W silnikach z hydrauliczną regulacją luzu zaworowego sprawdzać ustawienie podstawowe elementów hydraulicznych podczas
obsługi technicznej z czynnościami dodatkowymi co 45000 wzgl. 60000 km, w razie potrzeby wyregulować.

Typ

126.036/037/044

Nazwa handlowa

500 SE/SEL/SEC

Silnik

117.963

Wersja

nieregulowany katalizator

Prędkość obrotowa biegu jałowego obr/min

600-750

Kąt zamykania (na biegu jałowym) 1)
normalny °
TSZ °


–
–

Kąt zapłonu bez podciśnienia
Prędkość obrotowa obr/min
Paliwo:
Super ołowiowa °wału korbowego
przed ZZP
Super bezołowiowa °wału korbowego
przed ZZP
Super Plus bezołowiowa °wału
korbowego przed ZZP
Normalna bezołowiowa °wału
korbowego przed ZZP

Kąt zapłonu z podciśnieniem
Prędkość obrotowa obr/min
Paliwo:
Super ołowiowa °wału korbowego
przed ZZP
Super bezołowiowa °wału korbowego
przed ZZP
Super Plus bezołowiowa °wału
korbowego przed ZZP
Normalna bezołowiowa °wału
korbowego przed ZZP


3000

–

201

251

–



–

–

–

–

–

Typ

126.036/037/044

Nazwa handlowa

500 SE/SEL/SEC

Silnik

117.963

Wersja

nieregulowany katalizator

Parametr spalin (na biegu jałowym)
CO % obj.
CO przed katalizatorem 2) % obj.


<2,5
2,00,5

Zastosowanie twardszych pierścieni gniazd zaworów
od końcówki nr silnika
mechaniczna skrzynia biegów
automatyczna skrzynia biegów
Data



–
036 665
10/83

1) Wartość podkreślona jest wartością regulacyjną.
2) Pomiar stężenia CO wzgl. regulację przed katalizatorem
wykonuj tylko wtedy, gdy np.

podczas analizy spalin maks. dopuszczane stężenie CO, mierzone w końcowej rurze wydechowej zostanie przekroczone.