ar0700p100002s

点検値および調整値 排気ガス検査 I

種別 ar · トピック 07.00 · バージョン 0101 · 1999-06-09

適用: モデル 126 mit KA-Einspritzanlage'

位置付け

機能グループ 1 エンジン › 07 混合気生成 › 07.00 一般 — シリーズ 126

EinPAS 10 メンテナンス › 10.20 法定点検/法定規定 › 10.20.30 点検 — シリーズ 126

EinPAS 15 エンジン › 15.40 エグゾーストシステム/排気ガス後処理 › 15.40.1 基本情報 — シリーズ 126

AR07.00-P-1000-02S

点検値および調整値 排気ガス検査 I

モデル 126 、KA インジェクション·システム装備車

モデル

126.022/023

126.022/023

126.022/023

126.032/033

126.032/033

セ一ルス名称

280 SE/SEL

280 SE/SEL

280 SE/SEL

380 SE/SEL

380 SE/SEL

エンジン

110.987

110.989

110.989

116.961

116.961

仕様

標準

標準

オ一プン·ル一プ·タイプ触媒コンバ一タ

標準

オ一プン·ル一プ·タイプ触媒コンバ一タ

アイドル回転数 rpm

750∼850

750∼850

700∼800

650∼750

650∼750

ドエル·アングル (アイドリング中) 1)
ノ一マル ∡°
TSZ ∡°


–
–


–
–


–
–


–
–


–
–

負圧なしイグニッション·タイミング
回転数 rpm
フュ一エル:
ス一パ一 有鉛 BTDC
ス一パ一 無鉛 BTDC
ス一パ一 プラス 無鉛 BTDC
ノ一マル 無鉛 BTDC

負圧によるイグニッション·タイミング
回転数 rpm
フュ一エル:
ス一パ一 有鉛 BTDC
ス一パ一 無鉛 BTDC
ス一パ一 プラス 無鉛 BTDC
ノ一マル 無鉛 BTDC


3500

30±1
26±1
30±1
–


–

–
–
–
–


3500

30±1
26±1
30±1
–


–

–
–
–
–


3500

–
26±1
30±1
–


–

–
–
–
–


3000

30±1
25±1
30±1
–


–

–
–
–
–


3000

–
25±1
30±1
–


–

–
–
–
–

モデル

126.022/023

126.022/023

126.022/023

126.032/033

126.032/033

セ一ルス名称

280 SE/SEL

280 SE/SEL

280 SE/SEL

380 SE/SEL

380 SE/SEL

エンジン

110.987

110.989

110.989

116.961

116.961

仕様

標準

標準

オ一プン·ル一プ·タイプ触媒コンバ一タ

標準

オ一プン·ル一プ·タイプ触媒コンバ一タ

排気ガス値 (アイドリング中)
CO 体積比 %
CO 触媒前 2) 体積比 %


1.0±0.5
–


1.0±0.5
–


<2.0
1.5±0.5


1.5±0.5
–


<2.5
2.0±0.5

硬めのバルブ·シ一ト·リングの取付け
エンジン番号以降
マニュアル·トランスミッション
オ一トマチック·トランスミッション
日付



–
–
–



015 003
087 865
85年4月



015 003
087 865
85年4月



–
018 724
81年6月



–
018 724
81年6月

1) アンダラインの値は調整値です。
2) CO 測定あるいは触媒前の調整は、例えば AU でエグゾ一スト·テ一ル·パイプでの最大許容 CO 値を超過した場合のみ実施されます。

モデル

126.032/033/043

126.032/033/043

126.036/037

126.036/037

126.036/037/044

セ一ルス名称

380 SE/SEL/SEC

380 SE/SEL/SEC

500 SE/SEL

500 SE/SEL

500 SE/SEL/SEC

エンジン

116.963

116.963

117.961

117.961

117.963

仕様

標準

オ一プン·ル一プ·タイプ触媒コンバ一タ

標準

オ一プン·ル一プ·タイプ触媒コンバ一タ

標準

アイドル回転数 rpm

600∼750

600∼750

650∼750

650∼750

600∼750

ドエル·アングル (アイドリング中) 1)
ノ一マル ∡°
TSZ ∡°


–
–


–
–


–
–


–
–


–
–

負圧なしイグニッション·タイミング
回転数 rpm
フュ一エル:
ス一パ一 有鉛 BTDC
ス一パ一 無鉛 BTDC
ス一パ一 プラス 無鉛 BTDC
ノ一マル 無鉛 BTDC

負圧によるイグニッション·タイミング
回転数 rpm
フュ一エル:
ス一パ一 有鉛 BTDC
ス一パ一 無鉛 BTDC
ス一パ一 プラス 無鉛 BTDC
ノ一マル 無鉛 BTDC


3000

25±1
20±1
25±1
–


–

–
–
–
–


3000

–
20±1
25±1
–


–

–
–
–
–


3000

30±1
25±1
30±1
–


–

–
–
–
–


3000

–
25±1
30±1
–


–

–
–
–
–


3000

25±1
20±1
25±1
–


–

–
–
–
–

モデル

126.032/033/043

126.032/033/043

126.036/037

126.036/037

126.036/037/044

セ一ルス名称

380 SE/SEL/SEC

380 SE/SEL/SEC

500 SE/SEL

500 SE/SEL

500 SE/SEL/SEC

エンジン

116.963

116.963

117.961

117.961

117.963

仕様

標準

オ一プン·ル一プ·タイプ触媒コンバ一タ

標準

オ一プン·ル一プ·タイプ触媒コンバ一タ

標準

排気ガス値 (アイドリング中)
CO 体積比 %
CO 触媒前 2) 体積比 %


1.5±0.5
–


<2.5
2.0±0.5


1.5±0.5
–


<2.5
2.0±0.5


1.5±0.5
–

硬めのバルブ·シ一ト·リングの取付け
エンジン番号以降
マニュアル·トランスミッション
オ一トマチック·トランスミッション
日付



–
000 100
81年6月



–
000 100
81年6月



–
–
–



–
3)
–



–
036 665
83年10月

1) アンダラインの値は調整値です。
2) CO 測定あるいは触媒前の調整は、例えば AU でエグゾ一スト·テ一ル·パイプでの最大許容 CO 値を超過した場合のみ実施されます。

3) より硬度が高いバルブ·シ一ト·リングは取り付けません。したがって:
a) ハイドロリック· バルブ·クリアランス·アジャスタを装備しないエンジンの場合、バルブ·クリアランス点検間隔を半分にします。
b) ハイドロリック·.バルブ·クリアランス·アジャスタを装備したエンジンの場合、補助作業をともなうメインテナンス·サ一ビスにおけ
るハイドロリック·ユニットの基本調整を 45000 あるいは 60000 km ごとに点検し、必要に応じて調整します。

モデル

126.036/037/044

セ一ルス名称

500 SE/SEL/SEC

エンジン

117.963

仕様

オ一プン·ル一プ·タイプ触媒コンバ一タ

アイドル回転数 rpm

600∼750

ドエル·アングル (アイドリング中) 1)
ノ一マル ∡°
TSZ ∡°


–
–

負圧なしイグニッション·タイミング
回転数 rpm
フュ一エル:
ス一パ一 有鉛 BTDC
ス一パ一 無鉛 BTDC
ス一パ一 プラス 無鉛 BTDC
ノ一マル 無鉛 BTDC

負圧によるイグニッション·タイミング
回転数 rpm
フュ一エル:
ス一パ一 有鉛 BTDC
ス一パ一 無鉛 BTDC
ス一パ一 プラス 無鉛 BTDC
ノ一マル 無鉛 BTDC


3000

–
20±1
25±1
–


–

–
–
–
–

モデル

126.036/037/044

セ一ルス名称

500 SE/SEL/SEC

エンジン

117.963

仕様

オ一プン·ル一プ·タイプ触媒コンバ一タ

排気ガス値 (アイドリング中)
CO 体積比 %
CO 触媒前 2) 体積比 %


<2.5
2.0±0.5

硬めのバルブ·シ一ト·リングの取付け
エンジン番号以降
マニュアル·トランスミッション
オ一トマチック·トランスミッション
日付



–
036 665
83年10月

1) アンダラインの値は調整値です。
2) CO 測定あるいは触媒前の調整は、例えば AU でエグゾ一ス
ト·テ一ル·パイプでの最大許容 CO 値を超過した場合のみ実施されます。