ar0700p100002f

Wartości kontrolne i regulacyjne analizy spalin I

Typ ar · temat 07.00 · wersja 0102 · 2001-11-28

Dotyczy: TYP 109

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 07 Przygotowanie mieszanki › 07.00 Informacje ogólne

EinPAS 10 Serwis › 10.20 Ustawowe badania/ przepisy prawne › 10.20.30 Testy

EinPAS 15 Silnik › 15.40 Układ wydechowy/ układ oczyszczania spalin › 15.40.1 Informacje podstawowe

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 109 ***

AR07.00-P-1000-02F

Wartości kontrolne i regulacyjne analizy spalin I

Typ 109

Typ

109.016

109.018

109.056

Nazwa handlowa

300 SEL

300 SEL 6.3

300 SEL 3,5

Silnik

130.981

100.981

116.981

Wersja

Standard

Standard

Standard

Prędkość obrotowa biegu jałowego obr/min

750-850

550-650

650-750

Kąt zamykania (na biegu jałowym) 1)
normalny °
TSZ °


35-41
–


33-38 łącznie, 16-19 pojedynczo
–


–
30-34

Kąt zapłonu bez podciśnienia
Prędkość obrotowa obr/min
Paliwo:
Super ołowiowa °wału korbowego
przed ZZP
Super bezołowiowa °wału korbowego
przed ZZP
Super Plus bezołowiowa °wału
korbowego przed ZZP
Normalna bezołowiowa °wału
korbowego przed ZZP

Kąt zapłonu z podciśnieniem
Prędkość obrotowa obr/min
Paliwo:
Super ołowiowa °wału korbowego
przed ZZP
Super bezołowiowa °wału korbowego
przed ZZP
Super Plus bezołowiowa °wału
korbowego przed ZZP
Normalna bezołowiowa °wału
korbowego przed ZZP


4500

301


261


301


–


–

–


–


–


–


3000

1.cylinder 261, 5.cylinder 641 (za ZZP)
1.cylinder 221, 5.cylinder 601 (za ZZP)
1.cylinder 261, 5.cylinder 641 (za ZZP)
–


–

–


–


–


–


3000

341


301


341


–


–

–


–


–


–

Typ

109.016

109.018

109.056

Nazwa handlowa

300 SEL

300 SEL 6.3

300 SEL 3,5

Silnik

130.981

100.981

116.981

Wersja

Standard

Standard

Standard

Parametr spalin (na biegu jałowym)
CO % obj.
CO przed katalizatorem 2) % obj.


4,00,5
–


4,50,5
–


2,00,5
–

Zastosowanie twardszych pierścieni gniazd zaworów
od końcówki nr silnika
mechaniczna skrzynia biegów
automatyczna skrzynia biegów
Data



–
–
–



–
–
–



–
–
–

1) Podkreślona wartość jest wartością regulacyjną.

2) Pomiar stężenia CO wzgl. regulację przed katalizatorem wykonuj tylko wtedy, gdy np. podczas analizy spalin
maksymalne stężenie CO mierzone w koncowej rurze wydechowej zostanie przekroczone.