651 589 00 40 00
Wkładki montażowe
Klucz kontrujący
Walizka
602 589 00 98 00
651 589 04 63 00
P05.10-2406-01
Wciąganie
Podczas prac przy kanale obudowy napędu rozrządu należy go zabezpieczyć kawałkiem czystego materiału przed wpadaniem drobnych części.
Części, które wpadną do kanału obudowy napędu, należy wyjąć. W przeciwnym razie dojdzie do uszkodzenia silnika.
1 Połącz nowy (2) i stary (1) łańcuch rozrządu za pomocą wkładki montażowej (3) i zabezpiecz.
Otwory (strzałka) nowego łańcucha rozrządu (2) muszą być skierowane na zewnątrz.
P05.10-2407-01
2 Wciągnij nowy łańcuch rozrządu (2). Wał korbowy obracaj powoli zgodnie z kierunkiem obrotów silnika, aż końce nowego łańcucha rozrządu (2) będzie można połączyć.
Nowy łańcuch rozrządu (2) utrzymuj zawsze w zazębieniu z kołem wałka rozrządu. W przeciwnym razie łańcuch rozrządu (2) może przeskoczyć i może dojść do zmiany czasów rozrządu.
Wolny koniec starego łańcucha rozrządu wyciągaj równomiernie, w miarę wciągania nowego łańcucha rozrządu (2). W przeciwnym razie stary łańcuch rozrządu może przeskoczyć przy kole wału korbowego.
P05.10-2408-01
3 Zdejmij wkładkę montażową (3) i odłóż stary łańcuch rozrządu (1) z boku.
Usuń koniecznie wkładkę montażową (3) (strzałka). Wkładka montażowa (3) stanowi wyłącznie pomoc przy montażu i nie jest dostosowane do normalnej pracy silnika.