ar0510p760104cd

Insérer la chaîne de distribution

Type ar · thème 05.10 · version 0101 · 2011-05-23

Valable pour : MOTEUR 651

Emplacement

Groupe fonctionnel 1 Moteur › 05 Distribution moteur › 05.10 Entraînement par chaîne, distribution par courroie crantée — Série 651

EinPAS 15 Moteur › 15.17 Distribution › 15.17.34 Entraînement par chaîne/courroie crantée/entraînement par pignons — Série 651

AR05.10-P-7601-04CD

Insérer la chaîne de distribution

Insérer la chaîne de distribution
Insérer la chaîne de distribution
Insérer la chaîne de distribution

651 589 00 40 00

Têtes de montage

Contre-appui

Coffret

602 589 00 98 00

651 589 04 63 00

Insérer la chaîne de distribution

P05.10-2406-01

Insertion

Lors de travaux au niveau du puits de carter de distribution, il faut recouvrir le puits avec un chiffon propre, afin d'empêcher les petites pièces de tomber dedans.

Les pièces tombées dans le puits du carter de distribution doivent être récupérées. Sinon, cela provoque un dommage moteur.

1 Relier la chaîne de distribution neuve (2) et l'ancienne chaîne de distribution (1) à l'aide du maillon provisoire de montage (3) et l'assurer.

Les perçages (flèche) de la chaîne de distribution neuve (2) doivent être tournés vers l'extérieur.

Insérer la chaîne de distribution

P05.10-2407-01

2 Insérer la chaîne de distribution neuve (2) Virer lentement le vilebrequin dans le sens de rotation du moteur, jusqu'à ce que les extrémités de la chaîne de distribution neuve (2) puissent être réunies.

Garder toujours la chaîne de distribution neuve (2) engrenée sur le pignon d'arbre à cames. Sinon, la chaîne de distribution neuve (2) peut sauter et le calage de la distribution serait modifié.

Retirer uniformément l'extrémité de l'ancienne chaîne de distribution qui se dégage tout en insérant la chaîne de distribution neuve (2). Sinon, l'ancienne chaîne de distribution peut sauter du pignon de vilebrequin.

Insérer la chaîne de distribution

P05.10-2408-01

3 Enlever l'insert de montage (3) et mettre l'ancienne chaîne de distribution (1) de côté.

Il faut impérativement enlever le maillon de montage (3) (flèche). Le maillon de montage (3) n'est rien qu'un auxiliaire de montage, qui n'est pas fait pour rester dans un moteur qui tourne.