Demontaż i montaż hydraulicznych elementów mechanizmu regulacji luzu zaworowego

AR05.00-P-2011GZ

Demontaż i montaż hydraulicznych elementów mechanizmu regulacji luzu zaworowego

27.1.05

 

Wymontowanie, zamontowanie

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie lub zmiażdżenie palców podczas demontażu, montażu i prac regulacyjnych przy pokrywach, drzwiach i oknie dachowym.

Podczas poruszania elementami pozostawaj przez cały czas poza zasięgiem ich ruchu.

AS00.00-Z-0011-01A

1

Otwórz i ustaw pionowo pokrywę komory silnika.

AR88.40-P-1000GZ

2

Wymontuj pokrywy głowic cylindrów (6).

AR01.20-P-5014GZ

3

Ustaw wał korbowy w położeniu 40° za górnym martwym punktem cylindra 1 i sprawdź rozrząd zaworowy silnika.

 Silnika nie wolno obracać do tyłu, w przeciwnym razie może dojść do przekrzywienia się łańcucha rozrządu.

AR05.10-P-6858GZ

4

Wymontuj napinacz łańcucha (5).

AR05.10-P-7800GZ

5

Zdemontuj lewy wspornik łożysk wałka rozrządu (7) oraz prawy wspornik łożysk wałka rozrządu (8).

AR05.20-P-7103GZ

 Montaż:Sprawdź podstawowe położenie wałków rozrządu, w razie potrzeby: 

AR05.10-P-6858GZ

Regulacja podstawowego położenia wałków rozrządu

AR05.20-P-6020GZ

6

Wyciśnij element kompensacyjny (11) danego cylindra za pomocą trzpienia (Ø 2 mm) z rolkowej dźwigienki zaworowej (9).

 Nie używaj magnesu.

Spowodowałoby to namagnesowanie powierzchni ślizgowej elementu regulacyjnego (11). Wtedy zbieranie się bardzo drobnych opiłków żelaza doprowadziłoby do uszkodzenia elementu regulacyjnego (11) i krzywek.

 Montaż: szczelina w górnej płytce (10) w rolkowej dźwigience zaworowej (9) musi być skierowana w dół z stronę elementu kompensacyjnego (11)! Elementy kompensacyjne, których nie były wymieniane, zamontuj z powrotem w tych samych miejscach.

7

Montaż w odwrotnej kolejności