Kontrola, obróbka koła zamachowego · ar0330t8022a · Mercedes-Benz WIS

AR03.30-T-8022A

Kontrola, obróbka koła zamachowego

10.11.11

SILNIK 447, 489

W03.30-0013-06

1 Koło zamachowe

2 Wieniec zębaty rozrusznika

3 Liniał krawędziowy

A Średnica zewnętrzna koła zamachowego

B Średnica koła zamachowego do mocowania wieńca zębatego rozrusznika

D Średnica koła zamachowego do mocowania sprzęgła

E Minimalna szerokość koła zamachowego pomiędzy powierzchnią cierną a kołnierzem podporowym w przypadku naprawy

F Szerokość całkowita koła zamachowego

	Wymontowanie
1	Wymontuj koło zamachowe (1).		AR03.30-T-8002A
	Sprawdzanie
2	Oczyść koło zamachowe (1) i sprawdź powierzchnię sprzęgła (powierzchnię cierną) pod kątem śladów przypalenia, wyżłobień i pęknięć oraz, za pomocą liniału krawędziowego (3), równość płaszczyzny.	 W razie zastrzeżeń powierzchnię sprzęgła (powierzchnię cierną) trzeba obrobić na szlifierce lub tokarce precyzyjnej.
		Liniał krawędziowy
		Powierzchnia cierna sprzęgła	*BE03.30-N-1002-03E
		Jeśli rowki lub pęknięcia są głębsze niż dopuszczalny ubytek materiału 
		Wymień koło zamachowe.
	Obróbka
3	Obrób koło zamachowe (1).	Średnica zewnętrzna koła zamachowego (A) Średnica koła zaachowego do mocowania wieńca zębatego rozrusznika (B) Średnica koła zamachowego do mocowania sprzęgła (D)	*BE03.30-N-1001-03E
		Szerokość całkowita koła zamachowego (F) Podczas obróbki powierzchni sprzęgła (powierzchni ciernej) nie wolno przekroczyć minimalnej szerokości koła zamachowego (E) pomiędzy powierzchnią cierną a powierzchnią podporową.	*BE03.30-N-1003-03E
		W przypadku zbyt dużej szorstkości powierzchni ciernej sprzęgła okładzina sprzęgła szybciej się zużywa. W przypadku zbyt małej szorstkości może dojść do problemów z rozłączaniem sprzęgła. Po wykonaniu obróbki powierzchnia cierna nie może wykazywać żadnych jam usadowych lub karbów.	*BE03.30-N-1002-03E
	Zamontowanie
4	Zamontuj koło zamachowe (1).		AR03.30-T-8002A

Wartości kontrolne i regulacyjne koła zamachowego

Numer	Nazwa				Silnik 447


BE03.30-N-1001-03E	Koło zamachowe-	na zewnątrz (A)		mm	487
		do mocowania	Standard	mm	432,490...432,645
		wieńca zębatego rozrusznika (B)	Tolerancja 0,5	mm	431,990...432,145
		do mocowania sprzęgła (D)		mm	475,000...475,063
			Patrz zdjęcie		–
BE03.30-N-1002-03E	Powierzchnia cierna sprzęgła		Głębokość chropowatości (Rz)	μm	16
			Równość	mm	 0,03
BE03.30-N-1003-03E	Koło zamachowe	Szerokość całkowita (F)		mm	66,7...67
		Minimalna szerokość pomiędzy	Nowe	mm	61,9...62,1
		powierzchnią cierną a	Minimalna	mm	59,9...60,1
		kołnierzem podporowym w	Patrz zdjęcie		–
		przypadku naprawy (E)

Wartości kontrolne i regulacyjne koła zamachowego

Numer	Nazwa				Silnik 489


BE03.30-N-1001-03E	Koło zamachowe-	na zewnątrz (A)		mm	487
		do mocowania	Standard	mm	432,490...432,645
		wieńca zębatego rozrusznika (B)	Tolerancja 0,5	mm	431,990...432,145
		do mocowania sprzęgła (D)		mm	475,000...475,063
			Patrz zdjęcie		–
BE03.30-N-1002-03E	Powierzchnia cierna sprzęgła		Głębokość chropowatości (Rz)	μm	16
			Równość	mm	 0,03
BE03.30-N-1003-03E	Koło zamachowe	Szerokość całkowita (F)		mm	66,7...67
		Minimalna szerokość pomiędzy	Nowe	mm	61,9...62,1
		powierzchnią cierną a	Minimalna	mm	59,9...60,1
		kołnierzem podporowym w	Patrz zdjęcie		–
		przypadku naprawy (E)			–