Wartości kontrolne wału korbowego
Numer | Nazwa | Silnik | ||
BE03.20-N-1004-02J | Średnica czopa łożyska głównego | Normalna | mm | 103,980...104,000 |
Normalna I | mm | 103,880...103,900 | ||
Etap naprawy I | mm | 103,730...103,750 | ||
Etap naprawy II | mm | 103,480...103,500 | ||
Etap naprawy III | mm | 103,230...103,250 | ||
Etap naprawy IV | mm | 102,980...103,000 | ||
BE03.20-N-1007-02J | Średnica wewnętrzna łożyska głównego | Normalna | mm | 104,060...104,106 |
Normalna I | mm | 103,960...104,006 | ||
Etap naprawy I | mm | 103,810...103,856 | ||
Etap naprawy II | mm | 103,560...103,606 | ||
Etap naprawy III | mm | 103,310...103,356 | ||
Etap naprawy IV | mm | 103,060...103,106 | ||
BE03.20-N-1013-02J | Luz promieniowy | mm | 0,060...0,126 | |
Skrzynia korbowa z obudową cylindrów, pokrywa napędu rozrządu, pokrywa
Numer | Nazwa | Silnik | ||||
BA01.40-N-1004-01L | Śruba pokrywy łożyska wału korbowego do skrzyni korbowej z obudową cylindrów | 1. etap | Nm | 300 | ||
2. etap | ° | 90 | ||||
Czujnik zegarowy
001 589 53 21 00
A03.20-0005-01
2 Panewka łożyskowa
3 Panewka łożyska pasowanego
4 Panewka łożyskowa
5 Panewka łożyska pasowanego
6 Pokrywa łożyska
7 Pokrywa łożyska pasowanego
A03.20-0004-01
Występy zabezpieczające panewek łożysk (2, 3, 4, 5) muszą zostać osadzone w rowkach otworów ślepych w skrzyni korbowej i w pokrywach łożysk (6) oraz w pokrywie łożyska pasowanego (7) (strzałki).
Położenie otworów olejowych w panewkach łożysk (2, 3) i skrzyni korbowej z obudową cylindrów musi się pokrywać.
1 Oczyść punkty podparcia w otworach ślepych w skrzyni korbowej z obudową cylindrów, pokrywach łożysk (6) i pokrywie łożyska pasowanego (7) za pomocą irchy.
2 Zamontuj panewki łożysk pasowanych (3, 5) w otworach ślepych skrzyni korbowej z obudową cylindrów i w pokrywie łożyska pasowanego (7).
Włóż panewki łożyska pasowanego (3, 5) w czwarte łożysko główne.
3 Zamontuj panewki łożysk (2, 4) w odpowiednich otworach ślepych w skrzyni korbowej z obudową cylindrów i w pokrywach łożysk (6).
Uwzględnij oznaczenia wykonane przy demontażu wału korbowego.
A03.20-0014-11
4 Włóż pokrywy łożysk (6) i pokrywę łożyska pasowanego (7) w skrzynię korbową z obudową cylindrów i dociśnij dłonią.
Uwzględnij oznaczenia montażowe: pokrywy łożysk są numerowane narastająco zgodnie z kolejnością, zaczynając od strony tłumika drgań.
Zwróć uwagę na położenie czopów prowadzących.
5 Lekko naoliw gwinty i powierzchnie przylegania łbów śrub (8) pokryw łożysk wału korbowego.
6 Wkręć śruby (8) pokryw łożysk (6) i pokrywy łożyska pasowanego (7) i dociągnij .
A03.20-0008-01
6 Pokrywa łożyska
7 Pokrywa łożyska pasowanego
8 Śruba
H Średnica wewnętrzna łożyska głównego
A03.20-0009-01
7 Za pomocą mikrometru ustaw czujnik zegarowy i czujnik szybkopracujący na wymiar nominalny czopa łożyska głównego (naprężenie wstępne 5 mm).
8 Zmierz średnicę wewnętrzną łożyska głównego (H) w trzech punktach (pionowo i z przesunięciem co 30° w stosunku do powierzchni styku) i zanotuj zmierzone wartości.
Jeśli dopuszczalne wartości nie są zachowane: wymień panewki łożysk.
Panewki łożysk dostarczane są fabrycznie w stanie gotowym do zamontowania.
Panewek łożysk nie wolno obrabiać i modyfikować.
9 Wykręć śruby (8).
10 Zdemontuj pokrywy łożysk (6) i pokrywę łożyska pasowanego (7).
A03.20-0011-01
5 Mikrometr kabłąkowy
A Średnica czopa łożyska głównego
11 Oczyść czopy łożysk głównych wału korbowego irchą.
12 Zmierz średnicę czopa łożyska głównego (A) za pomocą mikrometru kabłąkowego (5) w dwu miejscach (z przesunięciem o ok. 90°) i zanotuj wartości.
Średnica wewnętrzna łożyska głównego (H) i średnica przyporządkowanego czopa łożyska głównego (A) muszą mieć wymiary zgodne z identycznymi etapami naprawy.
13 Obliczanie luzu promieniowego łożyska głównego:
Średnica wewnętrzna łożyska głównego (H, wartość średnia)
– Średnica czopa łożyska głównego (A, wartość średnia)
= Luz promieniowy łożyska głównego
Jeśli przepisowa wartość luzu promieniowego łożyska głównego jest przekroczona: wymień panewki łożysk lub obrób/wymień wał korbowy.