D03.20-1111-09
Na ilustracji przedstawiono silnik 642 w typie 906. |
1 | Wałek wyrównoważający | 5 | Otwór | 9 | Śruba | ||
2 | Korek | 6 | Obciążnik kompensacyjny | 10 | Wał korbowy | ||
3 | Skrzynia korbowa | 7 | Wiertło Ø 8,5 mm | 11 | Łańcuch rozrządu | ||
4 | Śruba | 8 | Wspornik | 12 | Opaska przewodów |
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące połączeń śrubowych tworzonych według kąta dokręcenia | ||
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące zapobiegania uszkodzeniom na skutek zabrudzeń i ciał obcych | ||
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
1 | Wymontuj silnik. | Typ 470, 471 | |
2 | Zamocuj silnik na stojaku montażowym. | Typ 470, 471 | |
| 000 588 00 31 00 Stojak montażowy do poj. osobowych | ||
3.1 | Wymontuj koło zamachowe. | Typ 906 ze skrzynią biegów 711 | |
3.2 | Wymontuj tarczę sprzęgła. | Typ 470, 471, typ 906 ze skrzynią biegów 722 | |
Typ 470, 471 | |||
Typ 906 ze skrzynią biegów 722 | |||
4 | Zdemontuj wielokrążek i żurawik z silnika. | Typ 470, 471 | |
| 000 588 00 62 00 Wielokrążek | ||
5 | Wymontuj korek (2). | Zamontowanie: Wymień korek (2). | |
Śruba pokrywy wałka wyrównoważającego do skrzyni korbowej z tyłu | |||
Masa uszczelniająca Loctite 5970, 50 ml | |||
6 | Wymontuj prawe koło wałka rozrządu. |
| |
Typ 906 | |||
Ustal łańcuch rozrządu (11) przy głowicy cylindrów, aby nie wpadł do kanału łańcucha. | |||
7 | Wymontuj pokrywę napędu rozrządu. |
| |
Typ 906 | |||
8 | Przymocuj łańcuch rozrządu (11) do wału korbowego (10) za pomocą opaski przewodów (12) i poluzuj przy głowicy cylindrów. | Zamontowanie: Oznaczenie (strzałka) wałka wyrównoważającego (1) musi być skierowane pionowo do góry. Następnie załóż łańcuch rozrządu (11) na wałek wyrównoważający (1). | |
Jeśli zostały przekręcone wałki rozrządu lub wał korbowy (10), | |||
| |||
Sprawdź położenie podstawowe wałka wyrównoważającego (1). | |||
9 | Oczyść powierzchnie styku na korku (2) i skrzynię korbową (3). | ||
Środek czyszczący w aerozolu Loctite 7063 (400 ml) | |||
Loctite 7200 | |||
10 | Włóż wiertło Ø 8,5 mm (7) trzonem do przodu w otwór (5). | Wiertło Ø 8,5 mm (7) służy jako element ustalający podczas odkręcania i przykręcania śruby (4) obciążnika kompensacyjnego (6). | |
11 | Wykręć śrubę (4) i zdejmij obciążnik kompensacyjny (6). | Śruba obciążki kompensacyjnej do wałka wyrównoważającego z tyłu | |
12 | Wyciągnij wiertło Ø 8,5 mm (7) z otworu (5). | ||
13 | Wykręć śrubę (9) i zdejmij wspornik (8). | Śruba zabezpieczająca wałek wyrównoważający do skrzyni korbowej z przodu | |
14 | Wyciągnij wałek wyrównoważający (1) ze skrzyni korbowej (3) do przodu. | ||
15 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części. | |
16 | Przeprowadź próbę pracy silnika i sprawdź jego szczelność podczas pracy. |
Powiązane dokumenty
- ah0000p002001a Wskazówki dotyczące połączeń śrubowych tworzonych według kąta dokręcenia
- ah0000p500001a Wskazówki dotyczące zapobiegania uszkodzeniom na skutek zabrudzeń i ciał obcych
- ar0100p005001a Usuń środek uszczelniający.
- ar0110s2400ps
- ar0140s8000ps
- ar0140s8000se Demontaż i montaż pokrywy napędu
- ar0320d3637sf Sprawdzanie podstawowego położenie wałka wyrównoważającego
- ar0330d8002sf Demontaż i montaż koła zamachowego
- ar0330s8003ps
- ar0330s8003se Demontaż i montaż tarczy sprzęgła
- ar0520d6040sf Demontaż i montaż koła wałka rozrządu
- ar0520s6040ps
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- ws0100n3028b
- ws0100p0102b