Odłączanie i podłączanie złączy przewodów elektrycznych i przewodów elastycznych

AR01.10-D-2400-02SE

Odłączanie i podłączanie złączy przewodów elektrycznych i przewodów elastycznych

Silnik

642.896 w typie 906

z kodem MJ7 (Funkcja ECO Start-Stop)

Silnik

642.896 w typie 906

z kodem MJ8 (Funkcja ECO Start-Stop)

Wskazówki dotyczące zmian

29.10.2014

Wysokociśnieniowy przewód elastyczny do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

TYP 906 z SILNIKIEM 642

BA46.30-N-1003-01A

 Czujniki

Numer

Nazwa

Silnik 642

BA07.04-N-1002-01G

Czujnik temperatury do filtra cząstek stałych

Nm

45

 Czujniki

Numer

Nazwa

Silnik 642

BA07.04-N-1014-01G

Czujnik NOX za filtrem cząstek stałych

Nm

60

 Filtr cząstek stałych

Numer

Nazwa

Silnik 642.896 w typie 906

BA14.40-N-1002-01B

Śruba elementów zaciskowych przewodów ciśnieniowych

Nm

10

 Filtr cząstek stałych

Numer

Nazwa

Silnik 642.896 w typie 906

BA14.40-N-1010-01B

Nakrętka złączkowa przewodu ciśnieniowego do katalizatora z filtrem cząstek stałych

Nm

45

 Pompa wspomaganej przekładni kierowniczej

Numer

Nazwa

Typ 906 z silnikiem 642

BA46.30-N-1003-01A

Wysokociśnieniowy przewód elastyczny do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

–

Nm

38

Pompa VDA

Nm

–

Pompa VT

Nm

–

 Generator impulsów

Numer

Nazwa

Typ 906 z silnikiem 642

BA54.00-N-1003-01A

Śruba czujnika prędkości do obudowy skrzyni biegów

Nm

10

 Akumulator

Numer

Nazwa

Typ 906 z kodem MJ7 (funkcja ECO Start-Stop)

Typ 906 z kodem MJ8(funkcja ECO Start-Stop)

BA54.10-N-1001-01G

Nakrętka zacisku 30 do połączenia skrzynki akumulatora

M8

Nm

16

16

 Akumulator

Numer

Nazwa

Typ 906 z kodem MJ7 (funkcja ECO Start-Stop)

Typ 906 z kodem MJ8(funkcja ECO Start-Stop)

BA54.10-N-1002-01G

Nakrętka zacisku 30 do połączenia złącza

M8

Nm

16

16

 Układ klimatyzacji

Numer

Nazwa

Typ 906, 909 z kodem HH9

BA83.30-N-1010-01F

Śruba przewodu czynnika chłodzącego do sprężarki układu klimatyzacji

Nm

22

Materiały naprawcze

Numer

Nazwa

Numer katalogowy

BR00.45-Z-1005-06A

Pasta do smarowania na gorąco 1 kg, DBL 6879.20

A 000 989 76 51

1

Zdejmij nakładkę (32).

2

Silnik 642.896 w typie 906
z kodem LG1 (Reflektory biksenonowe ze światłami aktywnym przy skręcie)
z kodem MJ7 (Funkcja ECO Start-Stop)
Silnik 642.896 w typie 906
z kodem LG1 (Reflektory biksenonowe ze światłami aktywnym przy skręcie)
z kodem MJ8 (Funkcja ECO Start-Stop)
Odłącz elektryczne złącze (2) i elektryczny przewód od elektrycznego przewodu (3).

3

Odkręć nakrętkę (1) i odsłoń elektryczny przewód (3),  .

4

Zdemontuj osłonę (4).

5

Odkręć nakrętkę (5) i zdejmij elektryczne przewody.  .

6

Oznacz elastyczne przewody paliwowe (10, 11) względem sztywnych przewodów paliwowych (12, 13), odłącz i zamknij odpowiednimi  zaślepkami.

 Wyciekające paliwo zbieraj w odpowiedni pojemnik.

7

Silnik 642.896 w typie 906 ze skrzynią biegów 711
z kodem MJ7 (Funkcja ECO Start-Stop)
Silnik 642.896 w typie 906 ze skrzynią biegów 711
z kodem MJ8 (Funkcja ECO Start-Stop)
Wyciągnij zacisk zabezpieczający (7).

8

Silnik 642.896 w typie 906 ze skrzynią biegów 711
z kodem MJ7 (Funkcja ECO Start-Stop)
Silnik 642.896 w typie 906 ze skrzynią biegów 711
z kodem MJ8 (Funkcja ECO Start-Stop)
Wyciągnij przewód sprzęgła (9) z centralnego wysprzęgnika (8) i zamknij odpowiednią  zaślepką.

Przedstawiono na przykładzie skrzyni biegów 711

9

Silnik 642.896 w typie 906 ze skrzynią biegów 711
z kodem MJ7 (Funkcja ECO Start-Stop)
Silnik 642.896 w typie 906 ze skrzynią biegów 711
z kodem MJ8 (Funkcja ECO Start-Stop)
Odłącz elektryczne złącze położenia neutralnego (56).

Przedstawiono na przykładzie skrzyni biegów 711

10

Wymontuj czujnik temperatury (51),  .

 Zamontowanie: Posmaruj gwint czujnika temperatury (51) pastą do smarowania na gorąco.

11

Odłącz przewody ciśnieniowe (52) od filtra cząstek stałych (50),  .

12

Wymontuj czujnik NOx (53).  .

13

Zdemontuj obejmę mocującą (54) z przewodów ciśnieniowych (52),  .

14

Zdemontuj obejmę mocującą (55) z przewodów ciśnieniowych (52),  .

15

Silnik 642.896 w typie 906 ze skrzynią biegów 722
z kodem MJ7 (Funkcja ECO Start-Stop)
Silnik 642.896 w typie 906 ze skrzynią biegów 722
z kodem MJ8 (Funkcja ECO Start-Stop)
Zdemontuj osłonę termiczną (17).

16

Silnik 642.896 w typie 906 ze skrzynią biegów 722
z kodem MJ7 (Funkcja ECO Start-Stop)
Silnik 642.896 w typie 906 ze skrzynią biegów 722
z kodem MJ8 (Funkcja ECO Start-Stop)
Rozłącz elektryczne złącze (18).

17

Silnik 642.896 w typie 906 ze skrzynią biegów 722
z kodem MJ7 (Funkcja ECO Start-Stop)
Silnik 642.896 w typie 906 ze skrzynią biegów 722
z kodem MJ8 (Funkcja ECO Start-Stop)
Odłącz elektryczne złącze (16) od dodatkowej pompy oleju, odsłoń elektryczny przewód (19) i zdemontuj ze skrzyni biegów (14).

Przedstawiono na przykładzie skrzyni biegów 722

18

Silnik 642.896 w typie 906
z kodem J19 (Tachograf automatyczny 1 dzień /2 kierowców (UE))
z kodem MJ7 (Funkcja ECO Start-Stop)
Silnik 642.896 w typie 906
z kodem J19 (Tachograf automatyczny 1 dzień /2 kierowców (UE))
z kodem MJ8 (Funkcja ECO Start-Stop)
Silnik 642.896 w typie 906
z kodem JD1 (Tachograf w technologii cyfrowej)
z kodem MJ7 (Funkcja ECO Start-Stop)
Silnik 642.896 w typie 906
z kodem JD1 (Tachograf w technologii cyfrowej)
z kodem MJ8 (Funkcja ECO Start-Stop)
Silnik 642.896 w typie 906
z kodem JD2 (Tachograf cyfrowy UE z rejestratorem prędkości obrot. i dodatkowym rejestratorem)
z kodem MJ7 (Funkcja ECO Start-Stop)
Silnik 642.896 w typie 906
z kodem JD2 (Tachograf cyfrowy UE z rejestratorem prędkości obrot. i dodatkowym rejestratorem)
z kodem MJ8 (Funkcja ECO Start-Stop)
Usuń plombę (15).

 Zamontowanie: Wymień plombę (15).

19

Zdemontuj czujnik prędkości (40) ze skrzyni biegów (14) i odłóż na bok z podłączoną wiązką przewodów elektrycznych,  .

Przedstawiono na przykładzie skrzyni biegów 722

20

Silnik 642.896 w typie 906
z kodem MJ7 (Funkcja ECO Start-Stop)
z kodem ZG1 (Włączany napęd na cztery koła)
Silnik 642.896 w typie 906
z kodem MJ7 (Funkcja ECO Start-Stop)
z kodem ZG3 (Włączany napęd na cztery koła z przełożeniem redukującym)
Silnik 642.896 w typie 906
z kodem MJ8 (Funkcja ECO Start-Stop)
z kodem ZG1 (Włączany napęd na cztery koła)
Silnik 642.896 w typie 906
z kodem MJ8 (Funkcja ECO Start-Stop)
z kodem ZG3 (Włączany napęd na cztery koła z przełożeniem redukującym)
Odłącz elektryczne złącza (61, 62) od skrzyni rozdzielczej (60).

Przedstawiono na przykładzie skrzyni biegów 711

21

Zdemontuj opaskę przewodów (64).

22

Odłącz elektryczne złącze sondy lambda (B85/3x1) i odsłoń elektryczny przewód (65) na odcinku do sondy lambda.

23

Odłącz elastyczny przewód podciśnieniowy (22) od puszki przeponowej (21).

24

Wymontuj przewód podciśnieniowy (29) z pompy podciśnienia (30).

Przedstawiono na przykładzie typu 906.111

25

Silnik 642.896 w typie 906 ze skrzynią biegów 722.9
z kodem MJ7 (Funkcja ECO Start-Stop)
Silnik 642.896 w typie 906 ze skrzynią biegów 722.9
z kodem MJ8 (Funkcja ECO Start-Stop)
Otwórz mocowania (35), wypnij przewody oleju przekładniowego (36) i przymocuj opaskami do silnika.

Przedstawiono na przykładzie typu 906.111

26

Wymontuj przewód masowy (23) z podłużnicy (24).

 Zamontowanie: Łącznik przewodu masowego (23) przy podłużnicy (24) musi być wolny od lakieru, zabrudzeń lub korozji.

27

Otwórz opaskę przewodów i odsłoń wiązkę przewodów silnika (25) w komorze silnika.

28

Rozłącz elektryczne złącza (26, 27).

29

Odblokuj elektryczne złącze (28) i odłącz od modułu sterującego CDI (N3/30).

30

Przymocuj wiązkę przewodów silnika (25) za pomocą opaski przewodów do silnika.

Przedstawiono na przykładzie typu 906.111

31

Odłącz przewód wysokiego ciśnienia (37) od pompy wspomagania przekładni kierowniczej (38),  .

 Zamontowanie: Wymień pierścień uszczelniający.

 Wyciekający olej hydrauliczny zbieraj do odpowiedniego pojemnika. Otwory zamknij odpowiednimi  zaślepkami.

32

Silnik 642.896 w typie 906
z kodem HH9 (Układ klimatyzacji regulowany półautomatycznie, TEMPMATIC)
z kodem MJ7 (Funkcja ECO Start-Stop)
Silnik 642.896 w typie 906
z kodem HH9 (Układ klimatyzacji regulowany półautomatycznie, TEMPMATIC)
z kodem MJ8 (Funkcja ECO Start-Stop)
Wykręć śruby (41, 42), zdejmij przewody czynnika chłodzącego (39, 40) ze sprężarki układu klimatyzacji (A9) i zamknij otwory odpowiednimi  zaślepkami.  .

 Zamontowanie: Wymień pierścienie uszczelniające.

33

Podłączanie w odwrotnej kolejności.