Scollegamento e collegamento tubazioni flessibili e rigide

AR01.10-D-2400-02SE

Scollegamento e collegamento tubazioni flessibili e rigide

Motore

642.896 nel tipo 906

con codice MJ7 (Funzione ECO start/stop)

Motore

642.896 nel tipo 906

con codice MJ8 (Funzione ECO start/stop)

Avvertenze di modifica

29.10.2014

Flessibile dilatabile per alte pressioni sulla pompa servosterzo

TIPO 906 con MOTORE 642

BA46.30-N-1003-01A

 Trasduttori, sonde, sensori

Numero

Denominazione

Motore 642

BA07.04-N-1002-01G

Sonda termica sul filtro particolato diesel

Nm

45

 Trasduttori, sonde, sensori

Numero

Denominazione

Motore 642

BA07.04-N-1014-01G

Sensore di NOx a valle del filtro particolato diesel

Nm

60

 Filtro per il particolato diesel

Numero

Denominazione

Motore 642.896 nel tipo 906

BA14.40-N-1002-01B

Vite lamierini di serraggio tubazioni di mandata

Nm

10

 Filtro per il particolato diesel

Numero

Denominazione

Motore 642.896 nel tipo 906

BA14.40-N-1010-01B

Dado di raccordo tubazione di pressione sul catalizzatore con filtro antiparticolato diesel

Nm

45

 Pompa servosterzo

Numero

Denominazione

Tipo 906 con motore 642

BA46.30-N-1003-01A

Flessibile dilatabile per alte pressioni sulla pompa servosterzo

–

Nm

38

Pompa VDA

Nm

–

Pompa VT

Nm

–

 Trasduttore di impulsi

Numero

Denominazione

Tipo 906 con motore 642

BA54.00-N-1003-01A

Vite sensore di velocità sulla scatola del cambio

Nm

10

 Batteria

Numero

Denominazione

Tipo 906 con codice MJ7 (Funzione ECO start/stop)

Tipo 906 con codice MJ8 (Funzione ECO start/stop)

BA54.10-N-1001-01G

Dado morsetto 30 sul collegamento scatola della batteria

M8

Nm

16

16

 Batteria

Numero

Denominazione

Tipo 906 con codice MJ7 (Funzione ECO start/stop)

Tipo 906 con codice MJ8 (Funzione ECO start/stop)

BA54.10-N-1002-01G

Dado morsetto 30 sul collegamento punto di sezionamento

M8

Nm

16

16

 Climatizzatore

Numero

Denominazione

Tipo 906, 909 con codice HH9

BA83.30-N-1010-01F

Vite tubazione del fluido refrigerante sul compressore del fluido refrigerante

Nm

22

Materiali per la riparazione

Numero

Denominazione

Numero di ordinazione

BR00.45-Z-1005-06A

Pasta lubrificante per alte temperature, 1 kg, DBL 6879.20

A 000 989 76 51

1

Togliere il cappuccio di copertura (32).

2

Motore 642.896 nel tipo 906
con codice LG1 (Fari bi-xenon con luce di svolta)
con codice MJ7 (Funzione ECO start/stop)
Motore 642.896 nel tipo 906
con codice LG1 (Fari bi-xenon con luce di svolta)
con codice MJ8 (Funzione ECO start/stop)
Smontare il connettore a spina elettrico (2) e il cavo elettrico dal cavo elettrico (3).

3

Svitare il dado (1) e mettere allo scoperto il cavo elettrico (3)  .

4

Smontare la copertura (4).

5

Svitare il dado (5) e togliere i cavi elettrici  .

6

Contrassegnare i flessibili del carburante (10, 11) rispetto alle tubazioni carburante (12, 13), staccarli e tapparli con tappi adeguati  .

 Raccogliere il carburante che fuoriesce in un recipiente adeguato.

7

Motore 642.896 nel tipo 906 con cambio 711
con codice MJ7 (Funzione ECO start/stop)
Motore 642.896 nel tipo 906 con cambio 711
con codice MJ8 (Funzione ECO start/stop)
Estrarre il morsetto di fissaggio (7).

8

Motore 642.896 nel tipo 906 con cambio 711
con codice MJ7 (Funzione ECO start/stop)
Motore 642.896 nel tipo 906 con cambio 711
con codice MJ8 (Funzione ECO start/stop)
Estrarre la tubazione della frizione (9) dal collare di spinta (8) e tappare con un  tappo adeguato.

Illustrazione riferita al cambio 711

9

Motore 642.896 nel tipo 906 con cambio 711
con codice MJ7 (Funzione ECO start/stop)
Motore 642.896 nel tipo 906 con cambio 711
con codice MJ8 (Funzione ECO start/stop)
Staccare il connettore a spina elettrico posizione di folle (56).

Illustrazione riferita al cambio 711

10

Smontare il sensore di temperatura (51)  .

 Montaggio: Applicare la pasta lubrificante per alte temperature sulla filettatura del sensore di temperatura (51).

11

Smontare le tubazioni di mandata (52) dal filtro particolato diesel (50),  .

12

Smontare il sensore di NOx (53),  .

13

Smontare la fascetta di bloccaggio (54) dalle tubazioni di mandata (52),  .

14

Smontare la fascetta di bloccaggio (55) dalle tubazioni di mandata (52),  .

15

Motore 642.896 nel tipo 906 con cambio 722
con codice MJ7 (Funzione ECO start/stop)
Motore 642.896 nel tipo 906 con cambio 722
con codice MJ8 (Funzione ECO start/stop)
Smontare la lamiera termoisolante (17).

16

Motore 642.896 nel tipo 906 con cambio 722
con codice MJ7 (Funzione ECO start/stop)
Motore 642.896 nel tipo 906 con cambio 722
con codice MJ8 (Funzione ECO start/stop)
Staccare il connettore a spina elettrico (18).

17

Motore 642.896 nel tipo 906 con cambio 722
con codice MJ7 (Funzione ECO start/stop)
Motore 642.896 nel tipo 906 con cambio 722
con codice MJ8 (Funzione ECO start/stop)
Staccare il connettore a spina elettrico (16) della pompa supplementare dell'olio, mettere allo scoperto il cavo elettrico (19) e smontarlo dal cambio (14).

Illustrazione riferita al cambio 722

18

Motore 642.896 nel tipo 906
con codice J19 (Tachigrafo 1 giorno/2 conducenti automatico (CE))
con codice MJ7 (Funzione ECO start/stop)
Motore 642.896 nel tipo 906
con codice J19 (Tachigrafo 1 giorno/2 conducenti automatico (CE))
con codice MJ8 (Funzione ECO start/stop)
Motore 642.896 nel tipo 906
con codice JD1 (Tachigrafo con tecnica digitale)
con codice MJ7 (Funzione ECO start/stop)
Motore 642.896 nel tipo 906
con codice JD1 (Tachigrafo con tecnica digitale)
con codice MJ8 (Funzione ECO start/stop)
Motore 642.896 nel tipo 906
con codice JD2 (Tachigrafo digitale CE con registratore del n. di giri+supplementare)
con codice MJ7 (Funzione ECO start/stop)
Motore 642.896 nel tipo 906
con codice JD2 (Tachigrafo digitale CE con registratore del n. di giri+supplementare)
con codice MJ8 (Funzione ECO start/stop)
Rimuovere la piombatura (15).

 Montaggio: Sostituire la piombatura (15).

19

Smontare il sensore di velocità (40) dal cambio (14) e metterlo da parte con il fascio di cavi elettrici collegato  .

Illustrazione riferita al cambio 722

20

Motore 642.896 nel tipo 906
con codice MJ7 (Funzione ECO start/stop)
con codice ZG1 (trazione integrale, inseribile)
Motore 642.896 nel tipo 906
con codice MJ7 (Funzione ECO start/stop)
con codice ZG3 (Trazione integrale inseribile con demoltiplicazione)
Motore 642.896 nel tipo 906
con codice MJ8 (Funzione ECO start/stop)
con codice ZG1 (trazione integrale, inseribile)
Motore 642.896 nel tipo 906
con codice MJ8 (Funzione ECO start/stop)
con codice ZG3 (Trazione integrale inseribile con demoltiplicazione)
Staccare i connettori a spina elettrici (61, 62) dal ripartitore di coppia (60).

Illustrazione riferita al cambio 711

21

Togliere la fascetta fermacavo (64).

22

Staccare il connettore a spina elettrico sonda lambda (B85/3x1) e mettere allo scoperto il cavo elettrico (65) collegato alla sonda lambda.

23

Sfilare il flessibile di depressione (22) dalla capsula a membrana (21).

24

Smontare la tubazione di depressione (29) dalla pompa di depressione (30).

Illustrazione riferita al tipo 906.111

25

Motore 642.896 nel tipo 906 con cambio 722.9
con codice MJ7 (Funzione ECO start/stop)
Motore 642.896 nel tipo 906 con cambio 722.9
con codice MJ8 (Funzione ECO start/stop)
Aprire i supporti (35), sganciare le tubazioni olio del cambio automatico (36) e fissarle al motore con fascette fermacavo.

Illustrazione riferita al tipo 906.111

26

Smontare il cavo di massa (23) dal longherone (24).

 Montaggio: Il punto di collegamento del cavo di massa (23) sul longherone (24) deve essere privo di colore, sporco o corrosione.

27

Aprire la fascetta fermacavo e mettere allo scoperto il fascio di cavi motore (25) nel vano motore.

28

Staccare i connettori a spina elettrici (26, 27).

29

Sbloccare il connettore a spina elettrico (28) e scollegarlo dalla centralina di comando CDI (N3/30).

30

Fissare il fascio di cavi motore (25) al motore con una fascetta fermacavo.

Illustrazione riferita al tipo 906.111

31

Smontare la tubazione di alta pressione (37) dalla pompa servosterzo (38)  .

 Montaggio: Sostituire l'anello di tenuta.

 Raccogliere l'olio idraulico che fuoriesce in un serbatoio adatto. Chiudere le aperture con tappi di chiusura  adeguati.

32

Motore 642.896 nel tipo 906
con codice HH9 (Climatizzatore a regolazione semiautomatica, TEMPMATIC)
con codice MJ7 (Funzione ECO start/stop)
Motore 642.896 nel tipo 906
con codice HH9 (Climatizzatore a regolazione semiautomatica, TEMPMATIC)
con codice MJ8 (Funzione ECO start/stop)
Svitare le viti (41, 42), smontare le tubazioni del fluido refrigerante (39, 40) dal compressore del fluido refrigerante (A9) e chiudere le aperture con  tappi adatti,  .

 Montaggio: Sostituire gli anelli di tenuta.

33

Il collegamento avviene in successione inversa.