P01.00-3407-09
Przedstawiono na przykładzie typu 204 |
1 | Nakładka | 5 | Taśma uszczelniająca | 9 | Wiązka przewodów pojazdu | ||
2 | Osłona przeciwpyłowa | 6 | Zacisk mocujący | 10 | Wiązka przewodów pojazdu | ||
3 | Przewód dodatni | 7 | Gniazdo bezpieczników wstępnych | 11 | Elektryczne złącze | ||
4 | Elektryczne złącze | 8 | Przewód elektryczny | G1 | Akumulator główny |
Przeprowadź czynności 1 do 17 tylko w celu demontażu silnika.
1 | Zdemontuj kołpak osłaniający (1) akumulatora sieci pokładowej (G1). |
2 | Zdemontuj nakładkę przeciwpyłową (2) z przewodu dodatniego (3). |
3 | Odłącz przewód dodatni (3) od zacisku bieguna dodatniego. |
4 | Odłącz zacisk bieguna dodatniego od akumulatora głównego (G1). |
5 | Zdemontuj złącze elektryczne (4) z piroprzełącznika. |
6 | Wymontuj taśmę uszczelniającą (5). |
7 | Wypnij klamrę mocującą (6) przy przegrodzie. |
8 | Wymontuj osłonę wstępną skrzynki bezpieczników (7). |
9 | Zdemontuj przewód elektryczny (8) z wstępnej skrzynki bezpieczników (7). |
10 | Zdemontuj przewód elektryczny (8) z przelotki przewodu przy przegrodzie i odłóż na silniku. |
11 | Rozłącz złącze elektryczne wiązki przewodów pojazdu (9) przy module sterującym ME. |
12 | Wypnij wiązkę przewodów pojazdu (10) przy obudowie filtra powietrza i rozłącz złącze elektryczne (11). |
13 | Zdemontuj wiązkę przewodów pojazdu (10) z przelotki przewodu przy przegrodzie i odłóż na silniku. |
12 | Przewód masowy |
13 | Osłona termiczna |
14 | Przewód elektryczny |
M42 | Elektryczna pompa olejowa |
P01.00-3408-12
14 | Odłącz złącze elektryczne od elektrycznej pompy olejowej (M42). |
15 | Odłącz przewód masowy (12) od skrzyni biegów. |
16 | Wymontuj osłonę termiczną (13) ze skrzyni biegów i odłącz elektryczne złącze od elektrycznej jednostki sterującej. |
17 | Wypnij przewód elektryczny (14) ze skrzyni biegów i odłóż na bok. |
16 | Wspornik |
17 | Wspornik |
18 | Kanał przewodów |
19 | Elektryczne złącze |
B4/25 | Czujnik ciśnienia i temperatury paliwa |
B6/15 | Czujnik Halla wałka rozrządu zaworów ssących |
B6/16 | Czujnik Halla wałka rozrządu zaworów wydechowych |
G3/2x1 | Elektryczne złącze sondy lambda przed katalizatorem |
T1/1 | Cewka zapłonowa cylindra 1 |
T1/2 | Cewka zapłonowa cylindra 2 |
T1/3 | Cewka zapłonowa cylindra 3 |
T1/4 | Cewka zapłonowa cylindra 4 |
Y31/5 | Przetwornik ciśnienia regulacji ciśnienia doładowania |
Y49/1 | Elektromagnes nastawczy wałka rozrządu zaworów ssących |
Y49/2 | Elektromagnes nastawczy wałka rozrządu zaworów wydechowych |
Y76/1 | Wtryskiwacz cylindra 1 |
Y76/2 | Wtryskiwacz cylindra 2 |
Y76/3 | Wtryskiwacz cylindra 3 |
Y76/4 | Wtryskiwacz cylindra 4 |
Y101 | Zawór przełączający cyrkulacji w fazie hamowania silnikiem |
Y133 | Zawór przełączający pompy płynu chłodzącego |
P01.00-3409-06
Czynności 18 do 31 wykonaj tylko do demontażu kolektora rozprowadzającego paliwo lub pokrywy głowicy cylindrów.
18 | Odłącz elektryczne złącze od zaworu przełączającego (Y101). |
19 | Odłącz elektryczne złącze od zaworu przełączającego pompy wodnej (Y133). |
20 | Odłącz elektryczne złącze od przetwornika ciśnienia klapy regulacji ciśnienia doładowania (Y31/5). |
21 | Wypnij wiązkę przewodów silnika ze wspornika (16). |
22 | Rozłącz złącze elektryczne przy elektromagnesach nastawczych wałków rozrządu (Y49/1, Y49/2). |
23 | Rozłącz złącze elektryczne przy czujnikach Halla wałków rozrządu (B6/15, B6/16). |
24 | Wypnij wiązkę przewodów silnika ze wspornika (17). |
25 | Wypnij elektryczne złącze sondy lambda przed katalizatorem (G3/2x1) ze wspornika i rozłącz. |
26 | Zdemontuj kanał przewodów (18) z pokrywy głowicy cylindrów i osłony pompy wysokiego ciśnienia. |
27 | Rozłącz złącze elektryczne czujnika ciśnienia i temperatury paliwa (B4/25). |
28 | Zdemontuj złącze elektryczne (19) z pompy wysokiego ciśnienia. |
29 | Rozłącz złącza elektryczne cewek zapłonowych (T1/1 do T1/4). |
30 | Rozłącz złącza elektryczne wtryskiwaczy paliwa (Y76/1 do Y76/4). |
31 | Wypnij wiązkę przewodów silnika z obudowy filtra powietrza i odłóż z boku. |