P01.00-3407-09
Dargestellt am Typ 204 |
1 | Abdeckkappe | 5 | Dichtkeder | 9 | Fahrzeugleitungssatz | ||
2 | Staubschutzkappe | 6 | Halteklammer | 10 | Fahrzeugleitungssatz | ||
3 | Plusleitung | 7 | Vorsicherungsdose | 11 | Elektrische Steckverbindung | ||
4 | Elektrische Steckverbindung | 8 | Elektrische Leitung | G1 | Bordnetzbatterie |
Arbeitsschritte 1 bis 17 nur zum Ausbau des Motors durchführen
1 | Abdeckkappe (1) von Bordnetzbatterie (G1) abmontieren. |
2 | Staubschutzkappe (2) von Plusleitung (3) abmontieren. |
3 | Plusleitung (3) von Pluspolklemme abmontieren. |
4 | Pluspolklemme von Batterie-Pluspol an der Bordnetzbatterie (G1) abmontieren. |
5 | Elektrische Steckverbindung (4) an Pyroschalter abmontieren. |
6 | Dichtkeder (5) ausbauen. |
7 | Halteklammer (6) an Schottwand ausklippen. |
8 | Abdeckung Vorsicherungsdose (7) abmontieren. |
9 | Elektrische Leitung (8) an Vorsicherungsdose (7) abmontieren. |
10 | Elektrische Leitung (8) an Kabeldurchführung an der Schottwand abmontieren und auf dem Motor ablegen. |
11 | Elektrische Steckverbindung Fahrzeugleitungssatz (9) an Steuergerät ME trennen. |
12 | Fahrzeugleitungssatz (10) an Luftfiltergehäuse ausklippen und elektrische Steckverbindung (11) trennen. |
13 | Fahrzeugleitungssatz (10) an Kabeldurchführung an der Schottwand abmontieren und auf dem Motor ablegen. |
12 | Masseleitung |
13 | Wärmeschutzblech |
14 | Elektrische Leitung |
M42 | Elektrische Ölpumpe |
P01.00-3408-12
14 | Elektrische Steckverbindung an elektrischer Ölpumpe (M42) trennen. |
15 | Masseleitung (12) von Getriebe abmontieren. |
16 | Wärmeschutzblech (13) von Getriebe abmontieren und elektrische Steckverbindung an elektrischer Steuereinheit trennen. |
17 | Elektrische Leitung (14) am Getriebe ausklippen und seitlich ablegen. |
16 | Halter |
17 | Halter |
18 | Leitungskanal |
19 | Elektrische Steckverbindung |
B4/25 | Druck- und Temperatursensor Kraftstoff |
B6/15 | Hallsensor Einlassnockenwelle |
B6/16 | Hallsensor Auslassnockenwelle |
G3/2x1 | Elektrische Steckverbindung Lambdasonde vor Katalysator |
T1/1 | Zündspule Zylinder 1 |
T1/2 | Zündspule Zylinder 2 |
T1/3 | Zündspule Zylinder 3 |
T1/4 | Zündspule Zylinder 4 |
Y31/5 | Druckwandler Ladedruckregelung |
Y49/1 | Stellmagnet Einlassnockenwelle |
Y49/2 | Stellmagnet Auslassnockenwelle |
Y76/1 | Kraftstoffinjektor Zylinder 1 |
Y76/2 | Kraftstoffinjektor Zylinder 2 |
Y76/3 | Kraftstoffinjektor Zylinder 3 |
Y76/4 | Kraftstoffinjektor Zylinder 4 |
Y101 | Umschaltventil Schubumluft |
Y133 | Umschaltventil Kühlmittelpumpe |
P01.00-3409-06
Arbeitsschritte 18 bis 31 nur zum Ausbau der Rail bzw. Zylinderkopfhaube durchführen
18 | Elektrische Steckverbindung am Umschaltventil Schubumluft (Y101) trennen. |
19 | Elektrische Steckverbindung am Umschaltventil Kühlmittelpumpe (Y133) trennen. |
20 | Elektrische Steckverbindung am Druckwandler Ladedruckregelung (Y31/5) trennen. |
21 | Motorleitungssatz am Halter (16) ausklippen. |
22 | Elektrische Steckverbindungen an den Stellmagneten der Nockenwellen (Y49/1, Y49/2) trennen. |
23 | Elektrische Steckverbindungen an den Hallsensoren der Nockenwellen (B6/15, B6/16) trennen. |
24 | Motorleitungssatz am Halter (17) ausklippen. |
25 | Elektrische Steckverbindung Lambdasonde vor Katalysator (G3/2x1) an Halter ausklippen und trennen. |
26 | Leitungskanal (18) an Zylinderkopfhaube und Abschirmung der Hochdruckpumpe abmontieren. |
27 | Elektrische Steckverbindungen des Druck- und Temperatursensors Kraftstoff (B4/25) trennen. |
28 | Elektrische Steckverbindung (19) an der Hochdruckpumpe abmontieren. |
29 | Elektrische Steckverbindungen der Zündspulen (T1/1 bis T1/4) trennen. |
30 | Elektrische Steckverbindungen der Kraftstoffinjektoren (Y76/1 bis Y76/4) trennen. |
31 | Motorleitungssatz an Luftfiltergehäuse ausklippen und zur Seite legen. |