1 | Obudowa filtra powietrza |
2 | Kanał ssania powietrza silnika |
3 | Przewód podciśnieniowy |
4 | Elektryczne złącze |
5 | Wiązka przewodów rozrusznika/ alternatora |
6 | Wiązka przewodów elektrycznego układu kierowniczego |
7.1 | Górna część skrzynki wlotu powietrza z prawej strony |
P01.00-3381-06
8 | Elektryczne złącze |
9 | Elektryczne złącze |
10 | Elektryczne złącze |
11 | Wiązka przewodów pojazdu |
12 | Elektryczne złącze |
13 | Pasek klinowy |
P01.00-3380-12
1 | Wymontuj osłonę (20) pod fotelem pasażera. |
2 | Zdemontuj przewód (21) z akumulatora sieci pojazdu (G1) i odłóż na bok. |
Zaizoluj miejsce podłączenia przewodu masy (21), aby uniknąć przypadkowego kontaktu wymontowanego przewodu masy (21) z punktem masowym akumulatora sieci pokładowej (G1). |
P54.10-3637-02
P15.00-2200-02
3 | Zdemontuj kanał ssania powietrza silnika (2) przed filtrem powietrza. |
4 | Odłącz złącze elektryczne (7) wiązki przewodów skrzyni biegów i wypnij z osłony blaszanej (22) pompy wysokiego ciśnienia. |
5 | Wymontuj górną część skrzynki wlotu powietrza z prawej strony (7.1). |
6 | Wymontuj osłonę gniazda bezpieczników wstępnych. |
7 | Otwórz przepust przewodów przy konsoli mocowania kolumny zawieszenia. |
8 | Zdemontuj wiązkę przewodów rozrusznika/ alternatora (5) i wiązkę przewodów elektrycznego układu kierowniczego (6) z gniazda bezpieczników wstępnych. . |
9 | Odłącz elektryczne złącze (4) elektrycznego układu kierowniczego. |
10 | Wypnij wiązki przewodów (5, 6) ze skrzynki bezpieczników i wzmocnienia podłużnicy z przodu. |
11 | Zdemontuj przewód masowy elektrycznego układu kierowniczego ze wzmocnienia przedniej podłużnicy. |
12 | Przeciągnij wiązki przewodów (5, 6) między konsolą mocowania kolumny zawieszenia a skrzynką bezpieczników i połóż na silniku. |
13 | W tym celu zdemontuj elektryczne złącze (12) z pokrywy głowicy cylindrów i odłącz. |
14 | Odłącz elektryczne złącza (8, 9) od modułu sterującego ME i odłóż na bok. |
15 | Odłącz elektryczne złącza od elektromagnesu nastawczego wałka rozrządu zaworów ssących z lewej strony (Y49/4) i od elektromagnesu nastawczego wałka rozrządu zaworów wydechowych z lewej strony (Y49/6) lub od elektromagnesu nastawczego wałka rozrządu zaworów ssących z prawej strony (Y49/5) i od elektromagnesu nastawczego wałka rozrządu zaworów wydechowych z prawej strony (Y49/7). |
16 | Odłącz elektryczne złącza od czujnika Halla wałka rozrządu zaworów ssących z lewej strony (B6/4) i od czujnika Halla wałka rozrządu zaworów wydechowych z lewej strony (B6/6) lub czujnika Halla wałka rozrządu zaworów ssących z prawej strony (B6/5) i od czujnika Halla wałka rozrządu zaworów wydechowych z prawej strony (B6/7). |
17 | Odłącz elektryczne złącza od cewek zapłonowych (T1). |
18 | Odłącz elektryczne złącza od wtryskiwaczy (Y76). |
19 | Odłącz elektryczne złącze od przetwornika ciśnienia klapy regulacji ciśnienia doładowania (Y77/1). |
20 | Odłącz złącze elektryczne od elementu grzejnego termostatu płynu chłodzącego (R48) i wypnij z pokrywy z przodu z lewej strony. |
21 | Odłącz elektryczne złącze od sprężarki układu klimatyzacji (A9). |
P01.00-3317-12
22 | Zdemontuj przewód masowy (24) z pokrywy głowicy cylindrów. |
23 | Odłącz elektryczne złącze od czujnika temperatury i ciśnienia paliwa (B4/25). |
24 | Zdemontuj wiązkę przewodów silnika (21) z kolektora rozprowadzającego paliwo. |
Zamontowanie: Zwróć uwagę na prawidłowe osadzenie zaczepów mocujących (23) przy kolektorze rozprowadzającym paliwo. |
25 | Zdemontuj kanał prowadzący (25) wiązki przewodów silnika (21) z pokrywy głowicy cylindrów i kolektora ssącego. |
26 | Wiązkę przewodów silnika (21) odłóż na bok. |
P01.00-3377-11