1 | Luftfiltergehäuse |
2 | Motorsaugluftkanal |
3 | Unterdruckleitung |
4 | Elektrische Steckverbindung |
5 | Leitungssatz Generator/Starter |
6 | Leitungssatz elektrische Lenkung |
7.1 | Lufteinlasskasten-Oberteil rechts |
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8 | Elektrische Steckverbindung |
9 | Elektrische Steckverbindung |
10 | Elektrische Steckverbindung |
11 | Fahrzeugleitungssatz |
12 | Elektrische Steckverbindung |
13 | Keilrippenriemen |
P01.00-3380-12
1 | Abdeckung (20) unter Beifahrersitz ausbauen. |
2 | Masseleitung (21) von Bordnetzbatterie (G1) abmontieren und zur Seite ablegen. |
Anschlussstelle der Masseleitung (21) isolieren, um versehentlichen Kontakt der abmontierten Masseleitung (21) mit dem Massepunkt der Bordnetzbatterie (G1) zu vermeiden. |
P54.10-3637-02
P15.00-2200-02
3 | Motorsaugluftkanal (2) vor Luftfilter ausbauen. |
4 | Elektrische Steckverbindung (7) des Getriebeleitungssatzes trennen und an Schutzblech (22) der Hochdruckpumpe ausklippen. |
5 | Lufteinlasskasten-Oberteil rechts (7.1) ausbauen. |
6 | Abdeckung Vorsicherungsdose ausbauen. |
7 | Leitungsdurchführung an Befestigungskonsole Federbeinaufnahme öffnen. |
8 | Leitungssatz Generator/Starter (5) und Leitungssatz elektrische Lenkung (6) an Vorsicherungsdose abmontieren . |
9 | Elektrische Steckverbindung (4) der elektrischen Lenkung trennen. |
10 | Leitungssätze (5, 6) an Sicherungskasten und an Versteifung Längsträger vorn ausklippen. |
11 | Masseleitung der elektrischen Lenkung an Versteifung Längsträger vorn abmontieren. |
12 | Leitungssätze (5, 6) zwischen Befestigungskonsole Federbeinaufnahme und Sicherungskasten durchführen und auf Motor ablegen. |
13 | Elektrische Steckverbindung (12) an Zylinderkopfhaube abmontieren und trennen. |
14 | Elektrische Steckverbindungen (8, 9) am Steuergerät ME trennen und zur Seite legen. |
15 | Elektrische Steckverbindungen am Stellmagnet Einlassnockenwelle links (Y49/4) und am Stellmagnet Auslassnockenwelle links (Y49/6) bzw. am Stellmagnet Einlassnockenwelle rechts (Y49/5) und am Stellmagnet Auslassnockenwelle rechts (Y49/7) trennen. |
16 | Elektrische Steckverbindungen am Hallsensor Einlassnockenwelle links (B6/4) und am Hallsensor Auslassnockenwelle links (B6/6) bzw. am Hallsensor Einlassnockenwelle rechts (B6/5) und am Hallsensor Auslassnockenwelle rechts (B6/7) trennen. |
17 | Elektrische Steckverbindungen an den Zündspulen (T1) trennen. |
18 | Elektrische Steckverbindungen an den Kraftstoffinjektoren (Y76) trennen. |
19 | Elektrische Steckverbindung am Druckwandler Ladedruckregelung (Y77/1) trennen. |
20 | Elektrische Steckverbindung am Heizelement Kühlmittelthermostat (R48) trennen und am Deckel vorn links ausklippen. |
21 | Elektrische Steckverbindung am Kältemittelkompressor (A9) trennen. |
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22 | Masseleitung (24) an der Zylinderkopfhaube abmontieren. |
23 | Elektrische Steckverbindung am Druck- und Temperatursensor Kraftstoff (B4/25) trennen. |
24 | Motorleitungssatz (21) an der Rail abmontieren. |
Einbau: Auf korrekten Sitz der Halteklipp (23) an der Rail achten. |
25 | Führungsschacht (25) des Motorleitungssatzes (21) an der Zylinderkopfhaube und am Saugrohr abmontieren. |
26 | Motorleitungssatz (21) zur Seite ablegen. |
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