1 | Scatola filtro aria |
2 | Canale di aspirazione aria motore |
3 | Tubazione depressione |
4 | Connettore a spina elettrico |
5 | Fascio di cavi alternatore/motorino d'avviamento |
6 | Fascio di cavi sterzo elettrico |
7.1 | Scatola presa d'aria - parte superiore lato destro |
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8 | Connettore a spina elettrico |
9 | Connettore a spina elettrico |
10 | Connettore a spina elettrico |
11 | Fascio di cavi del veicolo |
12 | Connettore a spina elettrico |
13 | Cinghia trapezoidale a nervature |
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1 | Smontare la copertura (20) sotto il sedile passeggero anteriore. |
2 | Smontare il cavo di massa (21) della batteria rete di bordo (G1) e portarlo fuori ingombro. |
Isolare il punto di giunzione del cavo di massa (21) per evitare il contatto accidentale del cavo di massa smontato (21) con il punto di massa della batteria rete di bordo (G1). |
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3 | Smontare il canale di aspirazione aria motore (2) a monte del filtro aria. |
4 | Staccare il collegamento a spina (7) del fascio cavi del cambio e sganciarlo dalla lamiera di protezione (22) della pompa ad alta pressione. |
5 | Smontare la parte superiore lato destro della scatola presa d'aria (7.1). |
6 | Smontare la copertura della scatola prefusibili. |
7 | Aprire la guida per il cavo sulla mensola di fissaggio dell'alloggiamento del montante telescopico. |
8 | Smontare il fascio di cavi alternatore/motorino d'avviamento (5) e il fascio di cavi sterzo elettrico (6) sulla scatola prefusibili . |
9 | Staccare il connettore a spina elettrico (4) dello sterzo elettrico. |
10 | Sganciare i fasci di cavi (5, 6) dalla scatola fusibili e dal rinforzo del longherone lato anteriore. |
11 | Smontare il cavo di massa dello sterzo elettrico dal rinforzo longherone lato anteriore. |
12 | Far passare i fasci di cavi (5, 6) tra la mensola di fissaggio alloggiamento montante telescopico e la scatola fusibili e depositarli sul motore. |
13 | Smontare e staccare il connettore a spina elettrico (12) dal coperchio testata. |
14 | Staccare i connettori a spina elettrici (8, 9) dalla centralina di comando ME e portarli fuori ingombro. |
15 | Staccare i connettori a spina elettrici dall'elettromagnete attuatore albero a camme di aspirazione lato sinistro (Y49/4) e dall'elettromagnete attuatore albero a camme di scarico lato sinistro (Y49/6) oppure dall'elettromagnete attuatore albero a camme di aspirazione lato destro (Y49/5) e dall'elettromagnete attuatore albero a camme di scarico lato destro (Y49/7). |
16 | Staccare i connettori a spina elettrici dal sensore di Hall albero a camme di aspirazione lato sinistro (B6/4) e dal sensore di Hall albero a camme di scarico lato sinistro (B6/6) oppure dal sensore di Hall albero a camme di aspirazione lato destro (B6/5) e dal sensore di Hall albero a camme di scarico lato destro (B6/7). |
17 | Staccare i connettori a spina elettrici dalle bobine di accensione (T1). |
18 | Staccare i connettori a spina elettrici dagli iniettori di carburante (Y76). |
19 | Staccare il connettore a spina dal convertitore di pressione regolazione della pressione di sovralimentazione (Y77/1). |
20 | Staccare il connettore a spina elettrico dall'elemento termico termostato del liquido di raffreddamento (R48) e sganciarlo dal coperchio lato anteriore sinistro. |
21 | Staccare il connettore a spina elettrico dal compressore del fluido refrigerante (A9). |
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22 | Smontare il cavo di massa (24) dal coperchio testata. |
23 | Staccare il connettore a spina elettrico dal sensore di pressione e di temperatura carburante (B4/25). |
24 | Smontare il fascio di cavi motore (21) dal rail. |
Montaggio: Prestare attenzione al corretto posizionamento delle clip di fissaggio (23) sul rail. |
25 | Smontare il canalino guida (25) del fascio di cavi motore (21) dal coperchio testata e dal tubo di aspirazione. |
26 | Portare il fascio di cavi motore (21) fuori ingombro. |
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