ap4600s4650e

Kontrola stanu elementów mechanicznych układu kierowniczego

Typ ap · temat 46.00 · wersja 0101 · 2015-12-22

Dotyczy: Typ 447 Typ 448

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 2 Podwozie › 46 Układ kierowniczy › 46.00 Informacje ogólne — Seria 447 · Seria 448

EinPAS 22 Układ kierowniczy › 22.15 Wspomaganie kierownicy › 22.15.5 Układ kierowniczy kompletny — Seria 447 · Seria 448

AP46.00-S-4650E

Kontrola stanu elementów mechanicznych układu kierowniczego

07.12.2015

Typ

447

Typ

448

Kontrola stanu elementów mechanicznych układu kierowniczego
Kontrola stanu elementów mechanicznych układu kierowniczego

a

Dopuszczalny luz kierownicy w położeniu środkowym (< 30 mm)

1

Końcówka kulista

2

Osłona gumowa

S46.00-4509-01

S46.00-4507-01

Sprawdzanie

1

Ustaw koła przednie w położeniu do jazdy na wprost.

2

Sprawdź luz układu kierowniczego (A) na kierownicy.

W tym celu obracaj kierownicą na zmianę w lewo i w prawo, aż będą się poruszać koła przednie.

Dopuszczalny luz kierownicy w położeniu środkowym

*BE46.00-N-1001-01K

W razie przekraczania dopuszczalnego luzu w układzie kierowniczym

Sprawdź przekładnię kierowniczą i wszystkie elementy przenoszące ruch kierownicy do przekładni kierowniczej pod kątem niedopuszczalnego luzu, na osobne zlecenie.

3

Podnieś pojazd.

Tylko jeśli do dyspozycji nie ma kanału.

AR00.60-S-1000E

4

Sprawdź drążki kierownicze poprzeczne i końcówki kuliste (1) pod kątem uszkodzeń i prawidłowego zamocowania.

W przypadku uszkodzeń lub nieprawidłowości

Uszkodzenia ew. usterki usuń na osobne zlecenie.

5

Sprawdź osłony gumowe końcówek kulistych (1).

Sprawdź dokładnie osłony na całym obwodzie i wynikające z położenia montażowego fałdy pod kątem uszkodzeń. Sprawdź mocne osadzenie osłon na powierzchni przylegania.

W razie uszkodzonej lub nieszczelnej osłony gumowej

Wymień właściwą końcówkę kulistą (1) na osobne zlecenie.


AR46.40-S-7242E

6

Sprawdź luz każdej końcówki kulistej (1).

W tym celu obejmij końcówkę kulistą (1) kciukiem i palcem wskazującym i obracaj kierownicę na przemian w lewo i w prawo, korzystając z pomocy drugiej osoby.

Dopuszczalny luz osiowy przegubów kulowych

*BE46.00-N-1002-01K

W przypadku wyczuwalnego luzu

Wymień właściwą końcówkę kulistą (1) na osobne zlecenie.


AR46.40-S-7242E

7

Sprawdź luz przegubów osiowych.

W tym celu obejmij drążek kierowniczy poprzeczny kciukiem i palcem wskazującym i obracaj kierownicę na przemian w lewo i w prawo, korzystając z pomocy drugiej osoby.

W przypadku wyczuwalnego luzu

Wymień właściwy przegub osiowy na osobne zlecenie.

8

Sprawdź osłony gumowe (2).

W tym celu rozciągaj ręką osłony gumowe (2), sprawdzając pod kątem uszkodzeń i poprawnego zamocowania.

W przypadku uszkodzeń lub nieprawidłowości

Wymień właściwą osłonę gumową (2) na osobne zlecenie.


AR46.40-S-7200E

Wartości kontrolne układu kierowniczego

Numer

Nazwa

Typ 447, 448

BE46.00-N-1001-01K

Dopuszczalny luz kierownicy w położeniu środkowym

mm

30

Wartości kontrolne układu kierowniczego

Numer

Nazwa

Typ 447, 448

BE46.00-N-1002-01K

Dopuszczalny luz osiowy przegubów kulowych

mm

0

Powiązane dokumenty