1 | Korek wlewu |
2 | Odpowietrznik |
3 | Śruba (z miarką poziomu oleju 3.1)) |
3.1 | Miarka poziomu oleju |
4 | Filtr oleju |
5 | Śruba spustowa |
G26.45-A003-76
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami | Noś rękawice i odzież ochronną, oraz okulary ochronne. | |
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części. | |
Uwaga | Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu podczas kontaktu z olejem przekładniowym. Zagrożenie dla zdrowia na skutek połknięcia oleju przekładniowego | Noszenie rękawic, odzieży ochronnej oraz okularów ochronnych. | |
Wymiana oleju przekładniowego i filtra oleju | |||
1 | Uruchom silnik. | ||
2 | Podnieś pomost wywrotki i zabezpiecz. | Tylko w pojazdach z pomostem wywrotki. | |
Patrz instrukcja obsługi. | |||
3 | Włącz tylną skrzynię biegów WOM i pozostaw na ok. 5 min. | Warunek skrzyni biegów WOM z tyłu, patrz: informacja producenta. | |
4 | Wyłącz tylną skrzynię biegów WOM oraz silnik. | ||
5 | Oczyść otoczenie odpowietrznika (2). | ||
6 | Wykręć odpowietrznik (2). | ||
7 | Oczyść odpowietrznik (2) i sprawdź pod kątem drożności. | W przypadku zastrzeżeń, | |
| |||
Wymień odpowietrznik (2). | |||
8 | Wkręć odpowietrznik (2) i dokręć ręcznie. | ||
9 | Wykręć korek wlewu (1). | ||
10 | Wykręć śrubę spustową (5) i zbierz olej przekładniowy do odpowiedniego pojemnika oraz całkowicie spuść. | Przekaż olej przekładniowy do ekologicznej utylizacji. | |
11 | Wkręć korek spustowy (5) wraz z nowym pierścieniem uszczelniającym. | Śruba spustowa | |
12 | Zdemontuj filtr oleju (4). | Przekaż filtr oleju (4) zgodnie z przepisami do ekologicznej utylizacji. | |
13 | Wyłap wyciekający olej przekładniowy na głowicy filtra oleju (4) do odpowiedniego pojemnika i całkowicie spuść. | Zutylizuj spuszczony olej przekładniowy w odpowiedni, ekologiczny sposób. | |
14 | Uszczelkę nowego filtra oleju (4) posmaruj olejem przekładniowym. | ||
15 | Zamontuj nowy filtr oleju (4) ręcznie, aż uszczelka będzie spoczywać na obudowie. Następnie dokręć o dodatkowe 3/4 obrotu. | Zalecany moment dokręcania jest osiągany poprzez dalsze przekręcanie o 3/4 obrotu. | |
16 | Olej przekładniowy wlej za pomocą lejka poprzez otwór korka wlewu (1). | Olej do skrzyni biegów | |
17 | Wkręć korek wlewu (1) z nowym pierścieniem uszczelniającym lekko dłonią. | Korek wlewu (1) zostaje dokręcony po kontroli poziomu oleju. | |
| Sprawdzanie | ||
18 | Uruchom silnik. | ||
19 | Uruchom skrzynię biegów WOM i pozostaw włączoną na ok. 5 min, aby filtr oleju (4) został napełniony olejem przekładniowym. | Warunek skrzyni biegów WOM z tyłu, patrz: informacja producenta. | |
20 | Sprawdź szczelność filtra oleju (4) i śruby spustowej (5). | Kontrola wzrokowa | |
21 | Wyłącz tylną skrzynię biegów WOM oraz silnik. | ||
22 | Po ok. 5 minutach oczekiwania wykręć śrubę (3) i sprawdź poziom oleju na miarce pomiarowej oleju (3.1). | Poziom oleju musi znajdować się pomiędzy oznaczeniem min. i maks. miarki poziomu oleju (3.1). | |
W przypadku rozbieżności konieczna jest | |||
| |||
korekta poziomu oleju. | |||
23 | Wkręć śrubę (3) wraz z nowym pierścieniem uszczelniającym. | Śruba miarki poziomu oleju do skrzyni biegów WOM z tyłu | |
24 | Dokręć korek wlewu (1). | Korek wlewu | |
25 | Opuść pomost wywrotki. | Tylko w pojazdach z pomostem wywrotki. | |
Patrz instrukcja obsługi. |
Powiązane dokumenty
- as0000z000201a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as0040z000101a Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu podczas kontaktu z olejem przekładniowym. Zagrożenie dla zdrowia na skutek połknięcia oleju przekładniowego