AP20.40-T-2001AA | Hydrostatyczny napęd wentylatora – wymiana oleju i filtra | 2.10.03 |
SILNIK 457.942 w TYPIE NMB671.015 /020 /021 /030 /042 /332 /333
T20.40-0036-06
Przedstawiono na przykładzie typu 671.042
1 Wkład filtra
2 Zbiornik oleju
3 Korek spustu oleju
Spuszczanie oleju | |||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
1 | Uruchom silnik. | ||
2 | Wyłącz silnik. | Temperatura płynu chłodzącego powinna wynosić co najmniej 50 °C. | |
3 | Otwórz pokrywę tylną. | ||
4 | Wymontuj okładzinę komory silnika pod chłodnicą. | ||
5 | Wykręć korek spustu oleju (3) i spuść całkowicie olej. | Zbierz olej do odpowiedniego pojemnika. W razie potrzeby odessij resztkę oleju ze zbiornika oleju (2). Przestrzegaj przepisów dot. utylizacji. | |
6 | Odkręć wkład filtra (1). | ||
7 | Przykręć nowy wkład filtra (1). | Nowy wkład filtra (1) przykręć tylko siłą dłoni. | |
8 | Wkręć korek spustu oleju (3). | Wymień pierścień uszczelniający. | |
| |||
| |||
Wlewanie oleju | |||
9 | Odkręć korek od zbiornika oleju (2) i wlej olej aż do oznaczenia (strzałka). | Stosuj wyłącznie olej o klasie lepkości SAE 5W-30, w przeciwnym razie może dojść do usterek w hydrostatycznym napędzie wentylatora. | |
| |||
10 | Uruchom silnik i uzupełniaj obniżający się poziom oleju w zbiorniku oleju (2). | Przy pracującym silniku olej musi zawsze znajdować się w zbiorniku oleju (2), w przeciwnym razie może dojść do uszkodzeń w hydrostatycznym napędzie wentylatora. | |
| Sprawdzanie | ||
11 | Pozostaw silnik pracujący przez ok. 5 min. z prędkością obrotową biegu jałowego. | ||
12 | Sprawdź poziom oleju w zbiorniku oleju (2). | Poziom zimnego oleju musi przy pracującym silniku sięgać do oznaczenia (strzałka) na zbiorniku oleju (2). | |
13 | Wyłącz silnik. | ||
14 | Sprawdź szczelność wkładu filtra (1) i korka spustu oleju (3). | ||
15 | Zamontuj okładzinę komory silnika pod chłodnicą. | ||
16 | Zamknij pokrywę tylną. |
Wentylator, sprzęgło wentylatora
Numer | Nazwa | Typ | ||
BA20.40-N-1003-01I | Korek spustu oleju do przewodu hydraulicznego | Nm | 35 | |
Wentylator, sprzęgło wentylatora
Numer | Nazwa | Typ | ||
BF20.00-N-1002-03A | Pojemność hydrostatycznego napędu wentylatora | l | 16 | |
Arkusz | ||||
Klucz dynamometryczny
000 589 64 21 00
Narzędzia dostępne w handlu
Powiązane dokumenty
- ar6120t1105aa Demontaż i montaż dolnej okładziny komory silnika
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.