Korekta stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu

AP20.00-S-2010-01P

Korekta stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu

 Niebezpieczeństwo

Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika.

Ustaw pojazd między kolumnami podnośnika i umieść cztery podkładki ustalające w przewidzianych przez producenta pojazdu punktach mocowania.

AS00.00-Z-0010-01A

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego

Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje.
Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne.

AS20.00-Z-0001-01A

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące podnoszenia pojazdu, ustawiania na podporach

AH00.60-N-0100-01P

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego

AH20.00-N-2080-01A

Wskazówki dotyczące poziomu płynu chłodzącego

AH20.00-P-1142-01CW

Silnik

200.7 w typie 470

Silnik

699.3 w typie 470, 471

 Chłodnica, elastyczne i sztywne przewody płynu chłodzącego

Numer

Nazwa

Silnik 200 w typie 470

Silnik 699 w typie 470, 471

BA20.20-N-1001-01PD

Śruba spustowa do sztywnego przewodu płynu chłodzącego

Nm

4

7

 Pojemność układu chłodzenia silnika

Numer

Nazwa

Silnik 200 w typie 470

Silnik 699 w typie 470, 471

BF20.00-N-1001-01PD

Płyn chłodzący

Liter

 7,3

 11,1

Arkusz

BB00.40-P-0325-07A

BB00.40-P-0325-07A

Tabela porównawcza (ok.) ochrony przeciw zamarzaniu do stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu

°C

% obj.

°C

% obj.

°C

% obj.

-10

20

-20

32

-30

42

-15

26

-25

37

-33

45

-18

30

-27

40

-37

50

Wzór na obliczanie brakującej ilości środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu

A

Stężenie środka zabezpieczającego przed korozją i zamarzaniem (w % obj.)

B

Całkowita ilość płynu chłodzącego (w litrach)

C

Brakująca ilość środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu (w litrach)

Przykładowe obliczenia

1

Wstaw ustalone stężenie środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu (A) do wzoru.

2

Łączną ilość płynu chłodzącego (B) ustal w   tabeli danych podstawowych i wstaw do wzoru.

3

Oblicz konieczną brakującą ilość środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu (C).

1

Osłona

2

Śruby

3

Śruba spustowa

4

Wymontuj osłonę (1).

 W tym celu wykręć śruby (2).

5

Odkręć korek spustowy (3) i spuść płyn chłodzący w ilości równej obliczonej brakującej ilości środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu (C)   .

 Zbierz płyn chłodzący za pomocą lejka i przewodu elastycznego do odpowiedniego pojemnika.
Wymień pierścień uszczelniający korka spustu (3).

6

Wlej obliczoną dolewkę środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu (C) do zbiornika wyrównawczego.

7

Uruchom silnik i utrzymuj go w ruchu ze zmienną prędkością obrotową przez ok. 1 min.