Zbiornik AdBlue(R): kontrola i korekta poziomu płynu

AP14.40-D-1411AB

Zbiornik AdBlue(R): kontrola i korekta poziomu płynu

29.05.2019

Silnik

642.8 w typie 906

Silnik

651.9 w typie 906

Przedstawiono na przykładzie typu 906.6 bez kodu KP2 (zbiornik AdBlue®, 12 l, w komorze silnika) i bez kodu XM0 (facelifting pojazdu)

1

Króciec wlewu

2

Korek

8

Zbiornik AdBlue®

9

Elastyczny przewód spustowy (w pojazdach bez kodu KP2 (zbiornik AdBlue®, 12 l, w komorze silnika))

10

Zaślepka (w pojazdach bez kodu KP2 (zbiornik AdBlue®, 12 l, w komorze silnika))

Przedstawiono na przykładzie typu 906.1 bez kodu KP2 (zbiornik AdBlue®, 12 l, w komorze silnika) i bez kodu XM0 (facelifting pojazdu)

1

Króciec wlewu

2

Korek

8

Zbiornik AdBlue®

 Niebezpieczeństwo

Niebezpieczeństwo wypadku w wyniku samoczynnego ruszenia, podczas eksploatacji, gdy pojazd jest umieszczony na wspornikach. Niebezpieczeństwo obrażeń spowodowane przez obracające się swobodnie części w przypadku wykonywania prac przy obracającym się silniku oraz układzie napędowym

Zwróć uwagę na stabilne ustawienie podpór. Na fotelu kierowcy powinna siedzieć osoba uprawniona. Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze. Nie dotykaj gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0008-01A

 Niebezpieczeństwo

Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika.

Ustaw pojazd między kolumnami podnośnika i umieść cztery podkładki ustalające w przewidzianych przez producenta pojazdu punktach mocowania.

AS00.00-Z-0010-01A

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo oparzenia i dotknięcia podczas prac przy przewodach AdBlue i związanych z nimi elementami. Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu podczas kontaktu z AdBlue. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia AdBlue

Wlewać AdBlue tylko do odpowiednich pojemników. Do prac przy systemie oczyszczania spalin przystępuj dopiero po zredukowaniu ciśnienia.

AS14.40-Z-0001-01A

Wskazówki dotyczące zastosowania, właściwości materiału i obsługi AdBlue

AH14.40-N-0001-01A



Sprawdzanie

1

Odkręć korek (2).

2

Wlej AdBlue® aż do oznaczeń poziomu (strzałki) do króćca wlewu AdBlue® (1).



Informacja serwisowa: Napełnianie zbiornika AdBlue

SILNIK 642.8, 651.9

SI14.40-S-0014A



Dopuszczone czynniki redukujące NOx AUS 32 ("ADBlue(R)")

BB00.40-P-0352-01A

Jeśli zapali się lampka kontrolna AdBlue® w zestawie wskaźników,



Spuść AdBlue® i wymień.

Spuszczanie

3

Unieś pojazd.

Silnik 642.898 w typie 906.6/7 oprócz kodu KP2 (zbiornik AdBlue 12 l w komorze silnika), oprócz kodu XM0 (facelifting)



AR00.60-D-1000H

4.1

Spuść AdBlue® ze zbiornika AdBlue® (8) przez elastyczny przewód spustowy (9).

Oprócz kodu KP2 (zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika) oprócz kodu XM0 (facelifting pojazdu)



Silnik 642.8 z kodem MH1 (silnik o niskim poziomie emisji zanieczyszczeń EPA 10 / CARB) lub z kodem MH3 (silnik o niskim poziomie emisji zanieczyszczeń EPA 13 / CARB)

AR14.40-D-2014-02S

 Oczyść natychmiast elastyczny przewód spustowy (9) i zamknij zaślepką (10).

4.2

Odessij AdBlue® ze zbiornika AdBlue® (8).

Z kodem KP2 (zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika) i z kodem XM0 (facelifting pojazdu)



Silnik 651 w typie 906

AR14.40-D-2014-02A



000 588 01 71 00 Pompa ssąca

WS14.00-P-0013B

Napełnianie

5

Opuść pojazd.

Silnik 642.898 w typie 906.6/7 oprócz kodu KP2 (zbiornik AdBlue 12 l w komorze silnika), oprócz kodu XM0 (facelifting)



AR00.60-D-1000H

6

Wlej AdBlue® aż do początku gwintu (strzałka) korka (2) lub do oznaczeń poziomu (strzałki) do króćca wlewu AdBlue® (1).



Dopuszczone czynniki redukujące NOx AUS 32 ("ADBlue(R)")

BB00.40-P-0352-01A


Nie dopuść do przedostania się papieru lub podobnych zanieczyszczeń do króćca wlewu (1) i do zbiornika AdBlue® (8).
W przeciwnym razie dojdzie do uszkodzenia układu AdBlue®.

 Oczyść okolicę korka (2) na króćcu wlewu (1).

 Zbiornik AdBlue® i przewód wlewu

*BF14.40-N-1001-01A

7

Przykręć korek (2) do króćca wlewu (1).

 Pojemność układu oczyszczania spalin w silniku wysokoprężnym BlueTEC (SCR)

Numer

Nazwa

Silnik 642 w typie 906
z kodem KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
z kodem MH1 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 10 / CARB)
Silnik 642 w typie 906
z kodem KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
z kodem MH3 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 13 / CARB)

Silnik 642 w typie 906.6/7
z kodem MH1 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 10 / CARB)
oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
Silnik 642 w typie 906.6/7
z kodem MH3 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 13 / CARB)
oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)

BF14.40-N-1001-01A

Zbiornik AdBlue® i przewód wlewu

Pojemność pierwszego napełniania

Liter

 12

 19

Arkusz

BB00.40-P-0352-01A

BB00.40-P-0352-01A

 Pojemność układu oczyszczania spalin w silniku wysokoprężnym BlueTEC (SCR)

Numer

Nazwa

Silnik 642 w typie 906
z kodem MA6 (Klasa emisji Euro 6b N1 GR.III/N2)
Silnik 642 w typie 906
z kodem MB6 (Pojazd w klasie emisji spalin Euro 6, grupa 1)
Silnik 642 w typie 906
z kodem MH5 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 14 /CARB)
Silnik 642 w typie 906
z kodem MH7 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 16 /CARB)
Silnik 642 w typie 906
z kodem MP6 (Wersja silnika Euro VI)
Silnik 651 w typie 906

Silnik 642 w typie 906.1/2
z kodem MH1 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 10 / CARB)
oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
Silnik 642 w typie 906.1/2
z kodem MH3 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 13 / CARB)
oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)

BF14.40-N-1001-01A

Zbiornik AdBlue® i przewód wlewu

Pojemność pierwszego napełniania

Liter

 18

 23

Arkusz

BB00.40-P-0352-01A

BB00.40-P-0352-01A