Kontrola i regulacja parametrów spalin na biegu jałowym

AP07.20-P-0750A

Kontrola i regulacja parametrów spalin na biegu jałowym

20.11.2019

Silnik

115 w typie 460

Schemat podłączania urządzenia pomiarowego:

1

Gniazdo diagnostyczne

3

Adapter

4

Cęgi prądowe

5

Cyfrowy przyrząd diagnostyczny

1

Śruba ograniczająca

6

Elastyczny przewód podciśnieniowy

7

Nakrętka zabezpieczająca

8

Drążek przepony

9

Śruba regulacyjna

10

Dźwignia przepustnicy

11

Nakrętka regulacyjna

3

Wkręt regulacyjny przepustnicy biegu jałowego

4

Nakładka zabezpieczająca

5

Śruba regulacyjna wartości CO



Sprawdzanie

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

 Niebezpieczeństwo

Zagrożenie życia podczas prac przy elementach i systemach U >=30 V napięcie zmienne (AC) bądź U >=60 V napięcie zmienne

Nie należy dotykać uszkodzonych części i przewodów przewodzących napięcie oraz niezaizolowanych połączeń i przewodów.

AS00.00-Z-0035-01A

1

Sprawdź i ew. skoryguj poziom amortyzatora w gaźniku.

AP07.20-P-0711A

2

Podłącz przyrządy diagnostyczne.


Zapłon: WYŁ
- Termometr zdalny oleju
- Miernik prędkości obrotowej lub cyfrowy przyrząd diagnostyczny
(patrz Schemat podłączania urządzenia pomiarowego)
- Miernik CO

 Standardowe urządzenia/narzędzia
Cyfrowy przyrząd diagnostyczny (z adapterem)

3

Sprawdź szczelność układu ssania.

 Silnik: bieg jałowy

Spryskaj wszystkie uszczelniane miejsca za pomocą ISO-Oktan DIN 51756 lub benzyny do prania. Jeżeli prędkość obrotowa zmieni się przy tym, występuje nieszczelność.

4

Odczep drążek regulacyjny od gaźnika.

5

Sprawdź wałek przepustnicy pod kątem swobody ruchu.

6

Sprawdź, czy śruba ograniczająca (1) przylega do ogranicznika biegu jałowego.

 Ew. poluzuj sprężynę dociskową z nakrętką regulacyjną (11) na tyle, aby śruba ograniczająca (1) przylegała do ogranicznika biegu jałowego.

7

Zaczep drążek regulacyjny do gaźnika.

 Mechaniczna skrzynia biegów: unikając naprężeń

Automatyczna skrzynia biegów: unikając naprężeń w stanie wysuniętym

8

Sprawdź moment zapłonu.

AP15.10-P-1561G

9

Sprawdź prędkość obrotową biegu jałowego, ew. ustaw przy pomocy wkrętu regulacyjnego (3).

 Silnik: bieg jałowy
Dźwignia wybierania biegów w położeniu: P
Sprężarka układu klimatyzacji: WYŁ
Temperatura oleju silnikowego: ok. 80 °C

Silnik 115.973 w typie 460Prędkość obrotowa biegu jałowego (temperatura oleju 75...85°C)

*BE07.20-P-1001-01A

Podstawowe ustawienie przepustnicy, patrz:



Instrukcja naprawy samochodu terenowego 07.2-323.

10

Sprawdź parametry spalin na biegu jałowym.

 Silnik: bieg jałowy
Dźwignia wybierania biegów w położeniu: P
Sprężarka układu klimatyzacji: WYŁ
Temperatura oleju silnikowego: ok. 80 °C

Wymontuj przewód odpowietrzający skrzyni korbowej od filtra powietrza.

Silnik 115.973 w typie 460Parametry spalin na biegu jałowym (temperatura oleju 75...85°C)

*BE07.20-P-1002-01A

11

Ustaw parametry spalin na biegu jałowym.

 Zdejmij zaślepkę zabezpieczającą (4).
Ustaw wartość CO za pomocą wkrętu regulacyjnego (5).
Wykręcanie = bogatsze
Wkręcanie = uboższe
Za pomocą drążka regulacyjnego zwiększ na krótko prędkość obrotową, sprawdź ponownie wartość CO i ustaw na nowo.
Wciśnij zaślepkę zabezpieczającą (4) na wkręt regulacyjny (5).
Podłącz przewód odpowietrzający skrzyni korbowej do filtra powietrza.

12

Sprawdź ustawienie regulatora podciśnienia, ew. skoryguj.

AP07.20-P-0750-01A

Silnik 115.973 w typie 460Odstęp pomiędzy dźwignią przepustnicy a śrubą regulacyjną regulatora podciśnienia

*BE07.20-P-1003-01A

13

Sprawdź pracę silnika.

 Hamulec postojowy: zaciągnij
Silnik: bieg jałowy
Położenie dźwigni wybierania biegów: D
Wszystkie odbiorniki: WŁ
Silnik musi pracować bez zarzutu.
Ewentualnie wyreguluj dodatkowo prędkość obrotową za pomocą wkrętu regulacyjnego (3).

Wartości kontrolne układu gaźnika Stromberg

Numer

Nazwa

SILNIK 115.973

BE07.20-P-1001-01A

Prędkość obrotowa biegu jałowego (temperatura oleju 75...85°C)

Elastyczny przewód podciśnieniowy nałożony

1/min

800...900

Elastyczny przewód podciśnieniowy zdjęty

1/min

1200...1400

Wartości kontrolne układu gaźnika Stromberg

Numer

Nazwa

SILNIK 115.973

BE07.20-P-1002-01A

Parametry spalin na biegu jałowym (temperatura oleju 75...85°C)

% CO

1,0...2,0

Wartości kontrolne układu gaźnika Stromberg

Numer

Nazwa

SILNIK 115.973

BE07.20-P-1003-01A

Odstęp pomiędzy dźwignią przepustnicy a śrubą regulacyjną regulatora podciśnienia

mm

0,1