Controllare, regolare il regime del minimo e il valore dei gas di scarico

AP07.20-P-0750A

Controllare, regolare il regime del minimo e il valore dei gas di scarico

20.11.2019

Motore

115 nel tipo 460

Schema di collegamento apparecchio di misurazione:

1

Presa di diagnosi

3

Adattatore

4

Pinza trigger

5

Apparecchio di controllo digitale

1

Vite di finecorsa

6

Flessibile di depressione

7

Controdado

8

Asta membrana

9

Vite di regolazione

10

Leva di comando della farfalla

11

Dado di regolazione

3

Vite di regolazione del numero di giri al minimo

4

Cappuccio di protezione

5

Vite di regolazione valore CO



Controllare

 Avviso

Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso

Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

 Pericolo

Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)

Non toccare componenti e cavi sotto tensione danneggiati o difettosi e connettori elettrici e cavi non isolati.

AS00.00-Z-0035-01A

1

Controllare ed eventualmente correggere il livello dell'olio degli ammortizzatori nel carburatore.

AP07.20-P-0711A

2

Collegare gli apparecchi di controllo.


Accensione:OFF
- Teletermometro olio
- Apparecchio di misurazione del n. di giri o apparecchio di controllo digitale
(vedi schema di collegamento apparecchio di misurazione)
- Analizzatore CO

 Apparecchiature/attrezzi reperibili in commercio
Apparecchio di controllo digitale (con adattatore)

3

Controllare la tenuta dell'impianto di aspirazione.

 Motore: folle

Spruzzare isoottano DIN 51756 o benzina solvente su tutti i punti di tenuta. Se il n. di giri cambia, è presente una perdita.

4

Sganciare gli organi di regolazione del motore dal carburatore.

5

Controllare la scorrevolezza dell'albero della valvola a farfalla.

6

Controllare se la vite di arresto (1) aderisce alla battuta del minimo.

 Eventualmente allentare la molla di compressione con il dado di regolazione (11) finché la vite di arresto (1) aderisce alla battuta del minimo.

7

Agganciare gli organi di regolazione del motore al carburatore.

 Cambio manuale: privo di tensione

Cambio automatico: privo di tensione allo stato estratto

8

Controllare il momento di accensione.

AP15.10-P-1561G

9

Controllare il numero di giri al minimo, eventualmente regolarlo con la vite di regolazione (3).

 Motore: folle
Posizione della leva del cambio automatico: P
Compressore del fluido refrigerante: OFF
Temperatura dell'olio motore: circa 80°C

Motore 115.973 nel tipo 460Numero di giri al minimo (temperatura dell'olio 75...85° C)

*BE07.20-P-1001-01A

Regolazione di base della valvola a farfalla, vedi:



Istruzioni di riparazione fuoristrada 07.2-323.

10

Controllare il valore gas di scarico al minimo

 Motore: folle
Posizione della leva del cambio automatico: P
Compressore del fluido refrigerante: OFF
Temperatura dell'olio motore: circa 80°C

Staccare la tubazione di sfiato del basamento dal filtro dell'aria.

Motore 115.973 nel tipo 460Valore gas di scarico al minimo (temperatura dell'olio 75...85° C)

*BE07.20-P-1002-01A

11

Regolare il valore gas di scarico al minimo

 Estrarre il tappo di sicurezza (4).
Regolare il valore CO con la vite di regolazione (5)
Svitare = miscela più ricca
Avvitare = miscela più povera
Con gli organi di regolazione del motore aumentare brevemente il regime del motore, controllare nuovamente il valore CO, quindi regolarlo.
Applicare il tappo di sicurezza (4) esercitando pressione sulla vite di regolazione (5).
Collegare la tubazione di sfiato del basamento al filtro dell'aria.

12

Controllare, correggere la regolazione del regolatore di depressione.

AP07.20-P-0750-01A

Motore 115.973 nel tipo 460Distanza fra leva di comando della farfalla e vite di regolazione regolatore di depressione

*BE07.20-P-1003-01A

13

Controllare il funzionamento motore

 Freno di stazionamento: azionare
Motore: folle
Posizione della leva del cambio automatico: D
Tutti gli utilizzatori: ON
Il motore deve funzionare perfettamente.
Eventualmente correggere il regime del motore con la vite di regolazione (3).

Valori di controllo impianto carburatore Stromberg

Numero

Denominazione

MOTORE 115.973

BE07.20-P-1001-01A

Numero di giri al minimo (temperatura dell'olio 75...85° C)

Flessibile di depressione intermedio innestato

1/min

800...900

Flessibile di depressione intermedio staccato

1/min

1200...1400

Valori di controllo impianto carburatore Stromberg

Numero

Denominazione

MOTORE 115.973

BE07.20-P-1002-01A

Valore gas di scarico al minimo (temperatura dell'olio 75...85° C)

% CO

1,0...2,0

Valori di controllo impianto carburatore Stromberg

Numero

Denominazione

MOTORE 115.973

BE07.20-P-1003-01A

Distanza fra leva di comando della farfalla e vite di regolazione regolatore di depressione

mm

0,1