1 | Kod usterki | |
2 | Zapisywanie usterki w pamięci Włączanie lampki kontrolnej diagnostyki silnika (EURO3/4) lub CHECK ENGINE (MIL) | po upływie czasu sprawdzenia i usterce pojawiającej się podczas dwu następujących po sobie cyklach jazdy z usterkami (driving-cycle) |
3 | Częstość kontroli | kontrola ciągła |
4 | Warunki występowania usterki | Porównanie biegu rozpoznanego i biegu włączonego (wyliczony stosunek przełożenia) wypadło co najmniej 6x negatywnie |
5 | Warunki testu | - Rozpoznany 2., 3., 4. lub 5. bieg - Prędkość obrotowa silnika > 450/min - Prędkość obrotowa wałka wyjściowego > 180 obr/min - Brak zmieniania biegu |
6 | | Stosunki przełożeń obliczane są na podstawie następujących wartości: Sygnał prędkości obrotowej n2, sygnał prędkości obrotowej n3 i prędkość obrotowa wałka wyjściowego (ustalana na podstawie prędkości obrotowej kół tylnych). Usterka rozpoznawana jest przez moduł sterujący EGS, i zgłaszana do modułu sterującego ME poprzez szynę CAN. Moduł sterujący ME wprowadza usterkę do pamięci i włącza lampkę kontrolną. Dodatkowo odczytaj pamięć usterek EGS, kod usterki 55. |