Położenia korygujące złącza dostrajającego HFM dla pojazdów z katalizatorem i bez katalizatora (oprócz ).
W typach 170, 202.024/025, 202 od 8/96, 208 i 210 patrz program korekty w HHT.
Nr pozycji | Położenie korygujące układ zapłonowy z katalizatorem ε 9,6 | Położenie korygujące układ zapłonowy bez katalizatora ε 8,5 | Usterki układu wtryskowego |
1 | dla paliwa "super" (co najmniej ROZ95) | dla paliwa "normalnego" (co najmniej ROZ87) | – |
2 | dla paliwa "super" (co najmniej ROZ95) | dla paliwa "normalnego" (co najmniej ROZ87) | Nieznaczne usterki przejścia przy ciepłym silniku, usterki przejścia przy silniku w temperaturze roboczej i zła reakcja na dodanie gazu przy zimnym silniku. |
3 | dla paliwa "normalnego" (co najmniej ROZ91) | dla paliwa "normalnego" (co najmniej ROZ85–87) (kąt zapłonu o 4° pod obciążeniem w kierunku "późno") | – |
4 | dla paliwa "normalnego" (co najmniej ROZ91) | dla paliwa "normalnego" (co najmniej ROZ85–87) (kąt zapłonu o 4° pod obciążeniem w kierunku "późno") | Nieznaczne usterki przejścia przy ciepłym silniku, usterki przejścia przy silniku w temperaturze roboczej i zła reakcja na dodanie gazu przy zimnym silniku. |
5 | dla paliwa "normalnego" złej jakości (co najmniej ROZ89) | dla paliwa "normalnego" (co najmniej ROZ80–85) (kąt zapłonu o 6° pod obciążeniem w kierunku "późno") | – |
6 | dla paliwa "normalnego" złej jakości (co najmniej ROZ89) | dla paliwa "normalnego" (co najmniej ROZ80–85) (kąt zapłonu o 6° pod obciążeniem w kierunku "późno") | Nieznaczne usterki przejścia przy ciepłym silniku, usterki przejścia przy silniku w temperaturze roboczej i zła reakcja na dodanie gazu przy zimnym silniku. |
7 | Wyłączone odcinanie paliwa przy rozpoznanych usterkach w zapłonie. | – | Wyłączone odcinanie paliwa przy rozpoznanych usterkach w zapłonie (tylko z katalizatorem). |