Posizioni del correttore di fasatura HFM per KAT e senza KAT (eccetto )
Per i tipi 170, 202.024/025, 202 da 8/96, 208 e 210 vedi programma di correzione nell’HHT
N° pos. | Posizione correzione impianto accensione con KAT ε 9,6 | Posizione correzione impianto accensione con KAT ε 8,5 | Contestazione impianto iniezione |
1 | per carburante super (NORM95) | per carburante normale (NORM87) | – |
2 | per carburante super (NORM95) | per carburante normale (NORM87) | Progressione leggermente difettosa in fase di riscaldamento, progressione difettosa con motore a regime e risposta difettosa in accelerazione con motore freddo. |
3 | per carburante normale (NORM91) (angolo accensione di 4° verso ritardo sotto carico) | per carburante normale (NORM85-87) (angolo accensione di 4° verso ritardo sotto carico) | – |
4 | per carburante normale (NORM91) (angolo accensione di 4° verso ritardo sotto carico) | per carburante normale (NORM85-87) (angolo accensione di 4° verso ritardo sotto carico) | Progressione leggermente difettosa in fase di riscaldamento, progressione difettosa con motore a regime e risposta difettosa in accelerazione con motore freddo. |
5 | per carburante normale cattivo (NORM89) (angolo accensione di 6° verso ritardo sotto carico) | per carburante normale (NORM80-85) (angolo accensione di 6° verso ritardo sotto carico) | – |
6 | per carburante normale cattivo (NORM89) (angolo accensione di 6° verso ritardo sotto carico) | per carburante normale (NORM80-85) (angolo accensione di 6° verso ritardo sotto carico) | Progressione leggermente difettosa in fase di riscaldamento, progressione difettosa con motore a regime e risposta difettosa in accelerazione con motore freddo. |
7 | Disinserimento carburante eliminato per difetti di accensione riconosciuti | – | Disinserimento carburante eliminato per difetti di accensione riconosciuti (solo KAT). |